Intervalo de bobina del motor de CC Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Factor de amplitud de bobina = Número de segmentos del conmutador/Número de polos
Kc = nc/P
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Factor de amplitud de bobina - Coil Span Factor se define como la distancia periférica entre dos lados de una bobina, medida en términos del número de ranuras de armadura entre ellos. También se conoce como paso de bobina.
Número de segmentos del conmutador - Número de segmentos del conmutador es el recuento del conjunto cilíndrico de segmentos aislados que se montan en el eje de la máquina.
Número de polos - Número de polos se refiere al recuento total de polos en una máquina eléctrica para la generación de flujo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Número de segmentos del conmutador: 72 --> No se requiere conversión
Número de polos: 9 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Kc = nc/P --> 72/9
Evaluar ... ...
Kc = 8
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
8 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
8 <-- Factor de amplitud de bobina
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Prahalad Singh
Escuela de Ingeniería y Centro de Investigación de Jaipur (JECRC), Jaipur
¡Prahalad Singh ha creado esta calculadora y 100+ más calculadoras!
Verificada por Urvi Rathod
Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
¡Urvi Rathod ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

16 Características de la máquina de CC Calculadoras

Eficiencia mecánica dada la tensión inducida y la corriente de armadura
Vamos Eficiencia mecánica = (Eficiencia Eléctrica*Tensión de salida*Corriente de armadura)/(Velocidad angular*Esfuerzo de torsión)
Eficiencia eléctrica de la máquina de CC
Vamos Eficiencia Eléctrica = (Eficiencia mecánica*Velocidad angular*Esfuerzo de torsión)/(Tensión de salida*Corriente de armadura)
Velocidad angular de la máquina DC usando Kf
Vamos Velocidad angular = Voltaje de armadura/(Constante de máquina*Flujo magnético*Corriente de armadura)
Constante de diseño de la máquina DC
Vamos Constante de máquina = (Número de conductores*Número de polos)/(2*pi*Número de caminos paralelos)
Voltaje inducido por armadura de una máquina de CC dado Kf
Vamos Voltaje de armadura = Constante de máquina*Corriente de armadura*Flujo magnético*Velocidad angular
EMF generado en una máquina de CC con devanado de vueltas
Vamos campos electromagnéticos = (Velocidad del rotor*Número de conductores*Flujo por polo)/60
Flujo magnético de la máquina de CC con par dado
Vamos Flujo magnético = Esfuerzo de torsión/(Constante de máquina*Corriente de armadura)
Torque generado en DC Machine
Vamos Esfuerzo de torsión = Constante de máquina*Flujo magnético*Corriente de armadura
EMF posterior del generador de CC
Vamos Volver CEM = Tensión de salida-(Corriente de armadura*Resistencia de armadura)
Intervalo de bobina del motor de CC
Vamos Factor de amplitud de bobina = Número de segmentos del conmutador/Número de polos
Potencia de entrada del motor de CC
Vamos Potencia de entrada = Voltaje de suministro*Corriente de armadura
Paso posterior para máquina de CC dada la amplitud de la bobina
Vamos tono trasero = Intervalo de bobina*Factor de amplitud de bobina
Potencia de salida de la máquina de CC
Vamos Potencia de salida = Velocidad angular*Esfuerzo de torsión
Paso frontal para máquina DC
Vamos Paso frontal = ((2*Número de ranuras)/Número de polos)-1
Paso trasero para máquina DC
Vamos tono trasero = ((2*Número de ranuras)/Número de polos)+1
Paso de polo en generador de CC
Vamos Paso de poste = Número de ranuras/Número de polos

Intervalo de bobina del motor de CC Fórmula

Factor de amplitud de bobina = Número de segmentos del conmutador/Número de polos
Kc = nc/P

¿Cuál es la principal diferencia entre la corriente de campo y la corriente de armadura?

Corriente de campo: la corriente fluye en el devanado de campo o el devanado estacionario del motor o generador se denomina corriente de campo. Corriente de armadura: la corriente fluye en el devanado de armadura o el devanado giratorio del motor o generador se denomina corriente de armadura.

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