Diámetro del remache dada la resistencia al aplastamiento para 'n' número de remaches Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Diámetro del remache = Fuerza de aplastamiento/(Número de remaches por paso*Estrés aplastante*Grosor de la placa)
Drivet = Pc/(n*σc*tplate)
Esta fórmula usa 5 Variables
Variables utilizadas
Diámetro del remache - (Medido en Metro) - El diámetro del remache se ofrece desde 1/16 de pulgada (1,6 mm) hasta 3/8 de pulgada (9,5 mm) de diámetro (otros tamaños se consideran muy especiales) y puede tener hasta 8 pulgadas (203 mm) de largo.
Fuerza de aplastamiento - (Medido en Newton) - La resistencia al aplastamiento es la capacidad de un material o estructura para soportar cargas que tienden a reducir su tamaño.
Número de remaches por paso - El número de remaches por paso se define como el número total de remaches que están presentes en el paso del remache.
Estrés aplastante - (Medido en Pascal) - El esfuerzo de aplastamiento es un tipo especial de esfuerzo de compresión localizado que ocurre en la superficie de contacto de dos miembros que están relativamente en reposo.
Grosor de la placa - (Medido en Metro) - El espesor de placa es el estado o cualidad de ser gruesa. La medida de la dimensión más pequeña de una figura sólida: una tabla de dos pulgadas de espesor.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Fuerza de aplastamiento: 6.4 kilonewton --> 6400 Newton (Verifique la conversión ​aquí)
Número de remaches por paso: 2 --> No se requiere conversión
Estrés aplastante: 2.4 megapascales --> 2400000 Pascal (Verifique la conversión ​aquí)
Grosor de la placa: 12 Milímetro --> 0.012 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Drivet = Pc/(n*σc*tplate) --> 6400/(2*2400000*0.012)
Evaluar ... ...
Drivet = 0.111111111111111
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.111111111111111 Metro -->111.111111111111 Milímetro (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
111.111111111111 111.1111 Milímetro <-- Diámetro del remache
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Payal Priya
Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri
¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

7 Diámetro del remache Calculadoras

Diámetro del remache dada la resistencia al corte si el remache está en corte simple
​ Vamos Diámetro del remache = sqrt(Resistencia a la cizalladura/(1*Número de remaches por paso*(pi/4)*Esfuerzo cortante en la articulación))
Diámetro del remache dada la resistencia al corte si el remache está en doble corte
​ Vamos Diámetro del remache = sqrt(Resistencia a la cizalladura/(2*Número de remaches por paso*(pi/4)*Esfuerzo cortante en la articulación))
Diámetro del remache dada la resistencia al aplastamiento para 'n' número de remaches
​ Vamos Diámetro del remache = Fuerza de aplastamiento/(Número de remaches por paso*Estrés aplastante*Grosor de la placa)
Diámetro del remache dada la resistencia al desgarro del remache
​ Vamos Diámetro del remache = Paso de remache-(Fuerza de desgarro/(Esfuerzo de tracción*Grosor de la placa))
Diámetro del remache dada la resistencia al aplastamiento para un solo remache
​ Vamos Diámetro del remache = Fuerza de aplastamiento/(1*Estrés aplastante*Grosor de la placa)
Diámetro del remache dada la resistencia al aplastamiento para triple remache
​ Vamos Diámetro del remache = Fuerza de aplastamiento/(3*Estrés aplastante*Grosor de la placa)
Diámetro del remache dada la resistencia al aplastamiento para remache doble
​ Vamos Diámetro del remache = Fuerza de aplastamiento/(2*Estrés aplastante*Grosor de la placa)

Diámetro del remache dada la resistencia al aplastamiento para 'n' número de remaches Fórmula

Diámetro del remache = Fuerza de aplastamiento/(Número de remaches por paso*Estrés aplastante*Grosor de la placa)
Drivet = Pc/(n*σc*tplate)

¿Cuál es la diferencia entre un remache de vástago macizo y un remache especial?

Dos de los principales tipos de remaches utilizados en la aeronave son el tipo común de vástago sólido, que se debe accionar con una barra de tronzado, y los remaches especiales (ciegos), que pueden instalarse donde es imposible usar una barra de tronzado. Los remaches de vástago macizo se utilizan generalmente en trabajos de reparación.

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