Error en piñón Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Error en piñón = Error en el sistema de engranajes-Error en engranaje
ep = e-eg
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Error en piñón - (Medido en Metro) - El Error en Piñón se define como la diferencia en el error del sistema y el error de engranaje.
Error en el sistema de engranajes - (Medido en Metro) - El error en el sistema de engranajes se define como la suma del error en el engranaje y el error en el piñón.
Error en engranaje - (Medido en Metro) - El Error en el Engranaje se define como la diferencia entre el error en el sistema y el error en el piñón.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Error en el sistema de engranajes: 0.048 Milímetro --> 4.8E-05 Metro (Verifique la conversión aquí)
Error en engranaje: 0.025 Milímetro --> 2.5E-05 Metro (Verifique la conversión aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
ep = e-eg --> 4.8E-05-2.5E-05
Evaluar ... ...
ep = 2.3E-05
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
2.3E-05 Metro -->0.023 Milímetro (Verifique la conversión aquí)
RESPUESTA FINAL
0.023 Milímetro <-- Error en piñón
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Vaibhav Malani
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli
¡Vaibhav Malani ha creado esta calculadora y 600+ más calculadoras!
Verificada por Chilvera Bhanu Teja
Instituto de Ingeniería Aeronáutica (YO SOY), Hyderabad
¡Chilvera Bhanu Teja ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

25 Diseño de engranajes rectos Calculadoras

Distancia de centro a centro entre engranajes rectos
Vamos Distancia entre centros de engranajes rectos = Módulo de engranaje recto*((Número de dientes en el piñón+Número de dientes en el engranaje recto)/2)
Diámetro del círculo primitivo de los orificios de engranajes de tamaño mediano
Vamos Diámetro del círculo primitivo de los agujeros en el engranaje = (Diámetro interior del borde del engranaje recto+Diámetro exterior del cubo de engranajes rectos)/2
Paso circular del engranaje dado el diámetro y el número de dientes
Vamos Paso circular de engranaje recto = pi*Diámetro del círculo de paso del engranaje recto/Número de dientes en el engranaje recto
Diámetro de los orificios en la red de engranajes de diámetro mediano
Vamos Diámetro de los agujeros en la red de engranajes rectos = (Diámetro interior del borde del engranaje recto-Diámetro exterior del cubo de engranajes rectos)/4
Fuerza resultante sobre el engranaje
Vamos Fuerza resultante en el engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto/cos(Ángulo de presión del engranaje recto)
Fuerza tangencial en el engranaje dada la fuerza radial y el ángulo de presión
Vamos Fuerza tangencial en el engranaje recto = Fuerza radial en el engranaje recto*cot(Ángulo de presión del engranaje recto)
Fuerza radial del engranaje dada la fuerza tangencial y el ángulo de presión
Vamos Fuerza radial en el engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto*tan(Ángulo de presión del engranaje recto)
Diámetro interior del borde del engranaje de gran tamaño
Vamos Diámetro interior del borde del engranaje recto = Diámetro del círculo de dedenda del engranaje recto-2*Grosor de la llanta del engranaje recto
Anexo Diámetro del círculo de tamaño mediano Diámetro del engranaje proporcionado Anexo
Vamos Anexo Diámetro del círculo del engranaje recto = Diámetro del círculo de paso del engranaje recto+(2*Apéndice de engranajes rectos)
Torque transmitido por engranaje dada la fuerza tangencial y el diámetro del círculo primitivo
Vamos Par transmitido por engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto*Diámetro del círculo de paso del engranaje recto/2
Fuerza tangencial en el engranaje dado el par y el diámetro del círculo primitivo
Vamos Fuerza tangencial en el engranaje recto = 2*Par transmitido por engranaje recto/Diámetro del círculo de paso del engranaje recto
Diámetro del círculo de dedendum de un engranaje de tamaño mediano dado Dedundum
Vamos Diámetro del círculo de dedenda del engranaje recto = Diámetro del círculo de paso del engranaje recto-(2*Dedundum de Spur Gear)
Paso diametral del engranaje dado Número de dientes y diámetro del círculo primitivo
Vamos Paso diametral del engranaje recto = Número de dientes en el engranaje recto/Diámetro del círculo de paso del engranaje recto
Diámetro del círculo de dedenda de engranajes de gran tamaño
Vamos Diámetro del círculo de dedenda del engranaje recto = Módulo de engranaje recto*(Número de dientes en el engranaje recto-2.5)
Apéndice Diámetro del círculo de engranajes de gran tamaño
Vamos Anexo Diámetro del círculo del engranaje recto = Módulo de engranaje recto*(Número de dientes en el engranaje recto+2)
Diámetro del círculo primitivo del engranaje dado Módulo y número de dientes
Vamos Diámetro del círculo de paso del engranaje recto = Módulo de engranaje recto*Número de dientes en el engranaje recto
Módulo de engranaje dado diámetro de círculo primitivo
Vamos Módulo de engranaje recto = Diámetro del círculo de paso del engranaje recto/Número de dientes en el engranaje recto
Relación de engranajes dado el número de dientes
Vamos Relación de engranajes de engranajes rectos = Número de dientes en el engranaje recto/Número de dientes en el piñón
Torque máximo de engranaje dado Factor de servicio
Vamos Torsión máxima en el engranaje recto = Factor de servicio para engranaje recto*Par nominal del engranaje recto
Factor de servicio para engranaje dado torque
Vamos Factor de servicio para engranaje recto = Torsión máxima en el engranaje recto/Par nominal del engranaje recto
Relación de engranajes Velocidad dada
Vamos Relación de engranajes de engranajes rectos = Velocidad del piñón recto/Velocidad del engranaje recto
Paso diametral del engranaje dado Paso circular
Vamos Paso diametral del engranaje recto = pi/Paso circular de engranaje recto
Diámetro exterior del cubo del engranaje de gran tamaño
Vamos Diámetro exterior del cubo de engranajes rectos = 2*Diámetro del eje del engranaje recto
Grosor del borde del engranaje de gran tamaño
Vamos Grosor de la llanta del engranaje recto = 0.56*Paso circular de engranaje recto
Módulo de engranaje dado paso diametral
Vamos Módulo de engranaje recto = 1/Paso diametral del engranaje recto

Error en piñón Fórmula

Error en piñón = Error en el sistema de engranajes-Error en engranaje
ep = e-eg

¿Qué es un engranaje?

Los engranajes se definen como ruedas dentadas o levas multilobuladas, que transmiten potencia y movimiento de un eje a otro mediante el enganche sucesivo de los dientes.

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