Longitud dada S es menor que L y cambio de grado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Longitud de la curva = Cambio de Grado*SSD de distancia visual^2/(800*Altura de las curvas verticales)
Lc = N*SD^2/(800*h)
Esta fórmula usa 4 Variables
Variables utilizadas
Longitud de la curva - (Medido en Metro) - La longitud de la curva está determinada por la tasa permisible de cambio de grado o por la consideración centrífuga, según corresponda.
Cambio de Grado - El cambio de grado es la suma algebraica de dos grados en la curva vertical. Se expresa en porcentaje.
SSD de distancia visual - (Medido en Metro) - La distancia visual SSD es la distancia mínima entre dos vehículos que se mueven a lo largo de una curva, cuando el conductor de un vehículo solo puede ver al otro vehículo en la carretera.
Altura de las curvas verticales - (Medido en Metro) - La altura de las curvas verticales es la distancia entre los puntos más bajo y más alto de una persona de pie.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Cambio de Grado: 3.6 --> No se requiere conversión
SSD de distancia visual: 490 Metro --> 490 Metro No se requiere conversión
Altura de las curvas verticales: 1.7 Metro --> 1.7 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Lc = N*SD^2/(800*h) --> 3.6*490^2/(800*1.7)
Evaluar ... ...
Lc = 635.558823529412
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
635.558823529412 Metro --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
635.558823529412 635.5588 Metro <-- Longitud de la curva
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por Chandana P Dev
Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad
¡Chandana P Dev ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!
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Verificada por Ishita Goyal
Instituto Meerut de Ingeniería y Tecnología (MIET), Meerut
¡Ishita Goyal ha verificado esta calculadora y 2600+ más calculadoras!

19 Levantamiento de curvas verticales Calculadoras

Distancia visual cuando la longitud de la curva es menor
​ Vamos SSD de distancia visual = 0.5*Longitud de la curva+(100*(sqrt(Altura del observador)+sqrt(Altura del objeto))^2)/((Potenciar)-(Degradar))
Longitud de la curva cuando la distancia visual es mayor
​ Vamos Longitud de la curva = 2*SSD de distancia visual-(200*(sqrt(Altura del observador)+sqrt(Altura del objeto))^2)/((Potenciar)-(Degradar))
Longitud de la curva cuando S es menor que L
​ Vamos Longitud de la curva = SSD de distancia visual^2*((Potenciar)-(Degradar))/(200*(sqrt(Altura del observador)+sqrt(Altura del objeto))^2)
Distancia visual cuando S es menor que L y h1 y h2 son iguales
​ Vamos SSD de distancia visual = sqrt((800*Altura de las curvas verticales*Longitud de la curva)/((Potenciar)-(Degradar)))
Velocidad dada Longitud
​ Vamos Velocidad del vehículo = sqrt((Longitud de la curva*100*Aceleración centrífuga permitida)/(Potenciar-(Degradar)))
Distancia visual cuando S es menor que L
​ Vamos Distancia de visión = (1/Corrección tangencial)*(sqrt(Altura del observador)+sqrt(Altura del objeto))
Distancia visual cuando la longitud de la curva es menor y la altura del observador y del objeto es la misma
​ Vamos SSD de distancia visual = (Longitud de la curva/2)+(400*Altura de las curvas verticales/((Potenciar)-(Degradar)))
Longitud de la curva cuando la altura del observador y el objeto son iguales
​ Vamos Longitud de la curva = 2*SSD de distancia visual-(800*Altura de las curvas verticales/((Potenciar)-(Degradar)))
Longitud de la curva cuando S es menor que L y h1 y h2 son iguales
​ Vamos Longitud de la curva = ((Potenciar)-(Degradar))*SSD de distancia visual^2/(800*Altura de las curvas verticales)
Longitud de la curva basada en la relación centrífuga
​ Vamos Longitud de la curva = ((Potenciar)-(Degradar))*Velocidad del vehículo^2/(100*Aceleración centrífuga permitida)
Aceleración centrífuga admisible dada la longitud
​ Vamos Aceleración centrífuga permitida = ((Potenciar)-(Degradar))*Velocidad del vehículo^2/(100*Longitud de la curva)
Actualice la longitud dada según la relación centrífuga
​ Vamos Potenciar = (Longitud de la curva*100*Aceleración centrífuga permitida/Velocidad del vehículo^2)+(Degradar)
Rebaja dada la longitud basada en la relación centrífuga
​ Vamos Degradar = Potenciar-(Longitud de la curva*100*Aceleración centrífuga permitida/Velocidad del vehículo^2)
Longitud de la curva dada Cambio en el grado donde S es mayor que L
​ Vamos Longitud de la curva = 2*SSD de distancia visual-(800*Altura de las curvas verticales/Cambio de Grado)
Longitud dada S es menor que L y cambio de grado
​ Vamos Longitud de la curva = Cambio de Grado*SSD de distancia visual^2/(800*Altura de las curvas verticales)
Corrección tangencial
​ Vamos Corrección tangencial = (Potenciar-Degradar)/4*Número de acordes
Grado permisible dado Longitud
​ Vamos Tasa Permitida = Cambio de Grado/Longitud de la curva vertical
Longitud de la curva vertical
​ Vamos Longitud de la curva vertical = Cambio de Grado/Tasa Permitida
Cambio de grado dado Longitud
​ Vamos Cambio de Grado = Longitud de la curva vertical*Tasa Permitida

Longitud dada S es menor que L y cambio de grado Fórmula

Longitud de la curva = Cambio de Grado*SSD de distancia visual^2/(800*Altura de las curvas verticales)
Lc = N*SD^2/(800*h)

¿Cuáles son las consideraciones de diseño del diseño de curva vertical cuando se considera el horario nocturno?

Durante la noche, en condiciones de conducción con faros delanteros, la distancia visual se reduce y la disponibilidad de la distancia visual de frenado bajo las luces delanteras es muy importante. La distancia de visión de la luz de la cabeza debe ser al menos igual a la distancia de visión de frenado. No hay problema de adelantar la distancia de visión por la noche ya que los otros vehículos con faros pueden verse desde una distancia considerable.

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