Calculadora Eficiencia general del sistema propulsor

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✖La eficiencia térmica es una medida de rendimiento adimensional de un dispositivo que utiliza energía térmica, como un motor de combustión interna, una turbina de vapor o una máquina de vapor.ⓘ Eficiencia térmica [η_th]			+10% -10%
✖La eficiencia de la transmisión es la relación entre la salida de la transmisión y la entrada de la transmisión.ⓘ Eficiencia de transmisión [η_transmission]			+10% -10%
✖La eficiencia de propulsión es la eficiencia con la que la energía contenida en un combustible se convierte en energía cinética del vehículo.ⓘ Eficiencia de propulsión [η_propulsive]			+10% -10%

✖La eficiencia general es la eficiencia de todo el sistema desde la entrada inicial hasta la salida final, incluida la eficiencia propulsora, térmica y de transmisión.ⓘ Eficiencia general del sistema propulsor [η_o]

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Fórmula

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Eficiencia general del sistema propulsor

Fórmula

`"η"_{"o"} = "η"_{"th"}*"η"_{"transmission"}*"η"_{"propulsive"}`

Ejemplo

`"0.409728"="0.64"*"0.97"*"0.66"`

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Eficiencia general del sistema propulsor Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Eficiencia general = Eficiencia térmica*Eficiencia de transmisión*Eficiencia de propulsión
η_o = η_th*η_transmission*η_propulsive
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Eficiencia general - La eficiencia general es la eficiencia de todo el sistema desde la entrada inicial hasta la salida final, incluida la eficiencia propulsora, térmica y de transmisión.
Eficiencia térmica - La eficiencia térmica es una medida de rendimiento adimensional de un dispositivo que utiliza energía térmica, como un motor de combustión interna, una turbina de vapor o una máquina de vapor.
Eficiencia de transmisión - La eficiencia de la transmisión es la relación entre la salida de la transmisión y la entrada de la transmisión.
Eficiencia de propulsión - La eficiencia de propulsión es la eficiencia con la que la energía contenida en un combustible se convierte en energía cinética del vehículo.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Eficiencia térmica: 0.64 --> No se requiere conversión
Eficiencia de transmisión: 0.97 --> No se requiere conversión
Eficiencia de propulsión: 0.66 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

η_o = η_th*η_transmission*η_propulsive --> 0.64*0.97*0.66

Evaluar ... ...

η_o = 0.409728

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.409728 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.409728 <-- Eficiencia general

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Chilvera Bhanu Teja

Instituto de Ingeniería Aeronáutica (YO SOY), Hyderabad

¡Chilvera Bhanu Teja ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Sagar S Kulkarni

Facultad de Ingeniería Dayananda Sagar (DSCE), Bangalore

¡Sagar S Kulkarni ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

< 12 Métricas de eficiencia Calculadoras

Producción neta de trabajo en ciclo simple de turbina de gas

Vamos Producción neta de trabajo = Capacidad calorífica específica a presión constante*((Temperatura en la entrada de la turbina-Temperatura a la salida de la turbina)-(Temperatura a la salida del compresor-Temperatura a la entrada del compresor))

Cambio en la energía cinética del motor a reacción

Vamos Cambio en la energía cinética = (((Tasa de flujo másico+Tasa de flujo de combustible)*Velocidad de salida^2)-(Tasa de flujo másico*Velocidad de vuelo^2))/2

Poder propulsor

Vamos Poder propulsor = 1/2*((Tasa de flujo másico+Tasa de flujo de combustible)*Velocidad de salida^2-(Tasa de flujo másico*Velocidad de vuelo^2))

Eficiencia térmica de los motores a reacción dada la relación de velocidad efectiva

Vamos Eficiencia térmica = (Velocidad de salida^2*(1-Relación de velocidad efectiva^2))/(2*Relación aire-combustible*Valor calorífico del combustible)

Eficiencia general dado el consumo específico de combustible

Vamos Eficiencia general = Velocidad de vuelo/(Consumo de combustible específico de empuje*Valor calorífico del combustible)

Eficiencia propulsora dada la velocidad de la aeronave

Vamos Eficiencia de propulsión = (2*Velocidad de vuelo)/(Velocidad de salida+Velocidad de vuelo)

Eficiencia general del sistema propulsor

Vamos Eficiencia general = Eficiencia térmica*Eficiencia de transmisión*Eficiencia de propulsión

Eficiencia de transmisión dada la salida y la entrada de transmisión

Vamos Eficiencia de transmisión = Potencia de salida de la transmisión/Potencia de entrada de transmisión

Eficiencia de propulsión dada la relación de velocidad efectiva

Vamos Eficiencia de propulsión = (2*Relación de velocidad efectiva)/(1+Relación de velocidad efectiva)

Eficiencia isentrópica de la máquina de expansión

Vamos Eficiencia de la turbina = Trabajo actual/Producción de trabajo isentrópico

Relación de velocidad efectiva

Vamos Relación de velocidad efectiva = Velocidad de vuelo/Velocidad de salida

Eficiencia propulsora

Vamos Eficiencia de propulsión = Poder de empuje/Poder propulsor

Eficiencia general del sistema propulsor Fórmula

Eficiencia general = Eficiencia térmica*Eficiencia de transmisión*Eficiencia de propulsión
η_o = η_th*η_transmission*η_propulsive

¿Qué es la eficiencia general?

La eficiencia global de un dispositivo propulsor es la relación entre el trabajo útil realizado y la energía química suministrada en forma de combustible.

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