Calculadora Radio de curva circular Longitud mínima

✖La velocidad del vehículo se puede describir como la cantidad de distancia recorrida por el vehículo en un tiempo particular.ⓘ Velocidad del vehículo [V_v]			+10% -10%
✖La longitud mínima de una espiral se puede describir como una curva circular horizontal, un vehículo y su contenido están inmediatamente sujetos a fuerzas centrífugas.ⓘ Longitud mínima de espiral [L]			+10% -10%
✖La tasa de aumento de la aceleración radial se puede definir como un valor empírico indicativo de la comodidad y seguridad involucradas.ⓘ Tasa de aumento de la aceleración radial [a_c]			+10% -10%

✖El radio de curva de la carretera se puede definir como el radio en el que se une la espiral.ⓘ Radio de curva circular Longitud mínima [R_t]

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Fórmula

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Radio de curva circular Longitud mínima

Fórmula

`"R"_{"t"} = (3.15*("V"_{"v"}^3))/("L"*"a"_{"c"})`

Ejemplo

`"300.0044m"=(3.15*(("41km/h")^3))/("361.83m"*"2")`

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Radio de curva circular Longitud mínima Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Radio de curva de la carretera = (3.15*(Velocidad del vehículo^3))/(Longitud mínima de espiral*Tasa de aumento de la aceleración radial)
R_t = (3.15*(V_v^3))/(L*a_c)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Radio de curva de la carretera - (Medido en Metro) - El radio de curva de la carretera se puede definir como el radio en el que se une la espiral.
Velocidad del vehículo - (Medido en Kilómetro/Hora) - La velocidad del vehículo se puede describir como la cantidad de distancia recorrida por el vehículo en un tiempo particular.
Longitud mínima de espiral - (Medido en Metro) - La longitud mínima de una espiral se puede describir como una curva circular horizontal, un vehículo y su contenido están inmediatamente sujetos a fuerzas centrífugas.
Tasa de aumento de la aceleración radial - La tasa de aumento de la aceleración radial se puede definir como un valor empírico indicativo de la comodidad y seguridad involucradas.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad del vehículo: 41 Kilómetro/Hora --> 41 Kilómetro/Hora No se requiere conversión
Longitud mínima de espiral: 361.83 Metro --> 361.83 Metro No se requiere conversión
Tasa de aumento de la aceleración radial: 2 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

R_t = (3.15*(V_v^3))/(L*a_c) --> (3.15*(41^3))/(361.83*2)

Evaluar ... ...

R_t = 300.004352872896

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

300.004352872896 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

300.004352872896 ≈ 300.0044 Metro <-- Radio de curva de la carretera

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por M Naveen

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Warangal

¡M Naveen ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

< 4 Curvas de transición (espirales) Calculadoras

Velocidad del vehículo dada Longitud mínima de espiral

Vamos Velocidad del vehículo = ((Longitud mínima de espiral*Radio de curva de la carretera*Tasa de aumento de la aceleración radial)/3.15)^(1/3)

Tasa de aumento de la aceleración radial

Vamos Tasa de aumento de la aceleración radial = (3.15*(Velocidad del vehículo)^3)/(Longitud mínima de espiral*Radio de curva de la carretera)

Radio de curva circular Longitud mínima

Vamos Radio de curva de la carretera = (3.15*(Velocidad del vehículo^3))/(Longitud mínima de espiral*Tasa de aumento de la aceleración radial)

Longitud mínima de espiral

Vamos Longitud mínima de espiral = (3.15*(Velocidad del vehículo^3))/(Radio de curva de la carretera*Tasa de aumento de la aceleración radial)

Radio de curva circular Longitud mínima Fórmula

Radio de curva de la carretera = (3.15*(Velocidad del vehículo^3))/(Longitud mínima de espiral*Tasa de aumento de la aceleración radial)
R_t = (3.15*(V_v^3))/(L*a_c)

¿Cómo calcular el radio de la curva circular?

El radio de una curva circular se puede calcular en función de la fuerza centrífuga que actúa sobre el vehículo y se puede calcular utilizando la fórmula empírica mencionada anteriormente.

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