Calculadora Momento de flexión resultante en el cigüeñal lateral debajo del volante en momentos dados de par máximo

✖El momento de flexión vertical en el eje debajo del volante es el momento de flexión en el plano vertical de la parte del cigüeñal debajo del volante.ⓘ Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante [M_bv]			+10% -10%
✖El momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante es el momento de flexión en el plano horizontal de la parte del cigüeñal debajo del volante.ⓘ Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante [M_bh]			+10% -10%

✖El momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante es la cantidad total de momento de flexión en la parte del cigüeñal debajo del volante, debido a los momentos de flexión en el plano horizontal y vertical.ⓘ Momento de flexión resultante en el cigüeñal lateral debajo del volante en momentos dados de par máximo [M_br]

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Fórmula

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Momento de flexión resultante en el cigüeñal lateral debajo del volante en momentos dados de par máximo

Fórmula

`("M"_{"b"}"r") = (sqrt((("M"_{"b"}"v")^2)+(("M"_{"b"}"h")^2)))`

Ejemplo

`"59506.3N*mm"=(sqrt((("25000N*mm")^2)+(("54000N*mm")^2)))`

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Momento de flexión resultante en el cigüeñal lateral debajo del volante en momentos dados de par máximo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante = (sqrt((Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante^2)+(Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante^2)))
M_br = (sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2)))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 3 Variables

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante - (Medido en Metro de Newton) - El momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante es la cantidad total de momento de flexión en la parte del cigüeñal debajo del volante, debido a los momentos de flexión en el plano horizontal y vertical.
Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante - (Medido en Metro de Newton) - El momento de flexión vertical en el eje debajo del volante es el momento de flexión en el plano vertical de la parte del cigüeñal debajo del volante.
Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante - (Medido en Metro de Newton) - El momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante es el momento de flexión en el plano horizontal de la parte del cigüeñal debajo del volante.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante: 25000 newton milímetro --> 25 Metro de Newton (Verifique la conversión aquí)
Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante: 54000 newton milímetro --> 54 Metro de Newton (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

M_br = (sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2))) --> (sqrt((25^2)+(54^2)))

Evaluar ... ...

M_br = 59.5063021872474

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

59.5063021872474 Metro de Newton -->59506.3021872474 newton milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

59506.3021872474 ≈ 59506.3 newton milímetro <-- Momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Saurabh Patil

Instituto de Tecnología y Ciencia Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

¡Saurabh Patil ha creado esta calculadora y 700+ más calculadoras!

Verificada por Ravi Khiyani

Instituto de Tecnología y Ciencia Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

¡Ravi Khiyani ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

< 9 Diseño de eje debajo del volante en ángulo de par máximo Calculadoras

Momento de flexión resultante en el cigüeñal lateral debajo del volante al par máximo dadas las reacciones del rodamiento

Vamos Momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante = (sqrt((((Fuerza radial en el pasador del cigüeñal*(Distancia de voladizo de la fuerza del pistón desde el rodamiento1+Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante))-(Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante*(Reacción vertical en el cojinete 1 debido a la fuerza radial+Reacción vertical en el cojinete 1 debido al volante)))^2)+(((Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal*(Distancia de voladizo de la fuerza del pistón desde el rodamiento1+Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante))-(Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante*(Fuerza horizontal en el cojinete 1 por fuerza tangencial+Reacción horizontal en el rodamiento 1 debido a la correa)))^2)))

Momento de flexión horizontal en el plano central del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo

Vamos Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante = ((Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal*(Distancia de voladizo de la fuerza del pistón desde el rodamiento1+Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante))-(Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante*(Fuerza horizontal en el cojinete 1 por fuerza tangencial+Reacción horizontal en el rodamiento 1 debido a la correa)))

Momento de flexión vertical en el plano central del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo

Vamos Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante = ((Fuerza radial en el pasador del cigüeñal*(Distancia de voladizo de la fuerza del pistón desde el rodamiento1+Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante))-(Cojinete lateral del cigüeñal 1 espacio del volante*(Reacción vertical en el cojinete 1 debido a la fuerza radial+Reacción vertical en el cojinete 1 debido al volante)))

Esfuerzo cortante torsional en el cigüeñal lateral debajo del volante para un par máximo

Vamos Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante = (16/(pi*Diámetro del eje debajo del volante^3))*(sqrt(((Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante^2)+(Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante^2)+((Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal*Distancia entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal)^2))))

Diámetro del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo

Vamos Diámetro del eje debajo del volante = ((16/(pi*Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante))*(sqrt((Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante^2)+(Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante^2)+(Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante^2))))^(1/3)

Diámetro del cigüeñal lateral debajo del volante en momentos dados de par máximo

Vamos Diámetro del eje debajo del volante = ((16/(pi*Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante))*(sqrt((Momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante^2)+(Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante^2))))^(1/3)

Esfuerzo cortante torsional en el cigüeñal lateral debajo del volante para momentos dados de par máximo

Vamos Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante = (16/(pi*(Diámetro del eje debajo del volante^3)))*(sqrt((Momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante^2)+(Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante^2)))

Momento de flexión resultante en el cigüeñal lateral debajo del volante en momentos dados de par máximo

Vamos Momento de flexión total en el cigüeñal debajo del volante = (sqrt((Momento de flexión vertical en el eje debajo del volante^2)+(Momento de flexión horizontal en el eje debajo del volante^2)))

Momento de torsión en el plano central del cigüeñal lateral debajo del volante con par máximo

Vamos Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante = Fuerza tangencial en el pasador del cigüeñal*Distancia entre el pasador del cigüeñal y el cigüeñal

Momento de flexión resultante en el cigüeñal lateral debajo del volante en momentos dados de par máximo Fórmula

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