Espesor de la placa principal (para dimensión en cm) Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Grosor de la placa = (Diámetro del remache/1.6)^2
tplate = (Drivet/1.6)^2
Esta fórmula usa 2 Variables
Variables utilizadas
Grosor de la placa - (Medido en Metro) - El espesor de placa es el estado o cualidad de ser gruesa. La medida de la dimensión más pequeña de una figura sólida: una tabla de dos pulgadas de espesor.
Diámetro del remache - (Medido en Metro) - El diámetro del remache se ofrece desde 1/16 de pulgada (1,6 mm) hasta 3/8 de pulgada (9,5 mm) de diámetro (otros tamaños se consideran muy especiales) y puede tener hasta 8 pulgadas (203 mm) de largo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Diámetro del remache: 18 Milímetro --> 0.018 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
tplate = (Drivet/1.6)^2 --> (0.018/1.6)^2
Evaluar ... ...
tplate = 0.0001265625
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.0001265625 Metro -->0.1265625 Milímetro (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
0.1265625 0.126562 Milímetro <-- Grosor de la placa
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Payal Priya
Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri
¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

14 Diseño de junta remachada Calculadoras

Eficiencia de la junta remachada dado el paso del remache
​ Vamos Eficiencia de la junta remachada = (Paso de remache-Diámetro del remache)/Paso de remache
Paso de remaches dada la eficiencia de la unión remachada y el diámetro del remache
​ Vamos Paso de remache = Diámetro del remache/(1-Eficiencia de la junta remachada)
Diámetro del remache dada la eficiencia de la unión remachada
​ Vamos Diámetro del remache = Paso de remache*(1-Eficiencia de la junta remachada)
Valor mínimo de remache para corte y apoyo dado el número de remaches en una junta pequeña
​ Vamos Valor mínimo de fuerza = Fuerza transmitida/Número de remaches por paso
Fuerza transmitida a través de juntas dada la cantidad de remaches en una junta pequeña
​ Vamos Fuerza transmitida = Número de remaches por paso*Valor mínimo de fuerza
Número de remaches en junta pequeña
​ Vamos Número de remaches por paso = Fuerza transmitida/Valor mínimo de fuerza
Diámetro del remache (para dimensión en cm)
​ Vamos Diámetro del remache = 1.6*sqrt(Grosor de la placa)
Diámetro del remache
​ Vamos Diámetro del remache = 6*sqrt(Grosor de la placa)
Espesor de la placa principal dado el espesor de la placa de cubierta para unión a tope con placa de cubierta simple
​ Vamos Grosor de la placa = Grosor de la placa de cubierta/1.125
Espesor de la placa principal dado el espesor de la placa de cubierta para unión a tope con placa de cubierta doble
​ Vamos Grosor de la placa = Grosor de la placa de cubierta/0.625
Espesor de la placa de cubierta para junta a tope con placa de cubierta simple
​ Vamos Grosor de la placa de cubierta = 1.125*Grosor de la placa
Espesor de la placa de cubierta para junta a tope con placa de cubierta doble
​ Vamos Grosor de la placa de cubierta = 0.625*Grosor de la placa
Espesor de la placa principal (para dimensión en cm)
​ Vamos Grosor de la placa = (Diámetro del remache/1.6)^2
Espesor de la placa principal (para dimensión en mm)
​ Vamos Grosor de la placa = (Diámetro del remache/6)^2

Espesor de la placa principal (para dimensión en cm) Fórmula

Grosor de la placa = (Diámetro del remache/1.6)^2
tplate = (Drivet/1.6)^2

¿Cuál es la diferencia entre un remache de vástago macizo y un remache especial?

Dos de los principales tipos de remaches utilizados en la aeronave son el tipo común de vástago sólido, que se debe accionar con una barra de tronzado, y los remaches especiales (ciegos), que pueden instalarse donde es imposible usar una barra de tronzado. Los remaches de vástago macizo se utilizan generalmente en trabajos de reparación.

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