Peso sobre los conductores dada la tracción utilizable Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Peso sobre ruedas = (Tirador utilizable/Coeficiente de tracción)
W = (P/f)
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Peso sobre ruedas - (Medido en Kilogramo) - Peso sobre Ruedas es el peso de un equipo que descansa sobre sus ruedas.
Tirador utilizable - (Medido en Newton) - Usable Pull es una fuerza física o una atracción que hace que alguien o algo se mueva en una dirección particular.
Coeficiente de tracción - El coeficiente de tracción es la relación entre la fuerza de tracción máxima y la fuerza normal.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Tirador utilizable: 18 Newton --> 18 Newton No se requiere conversión
Coeficiente de tracción: 0.7 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
W = (P/f) --> (18/0.7)
Evaluar ... ...
W = 25.7142857142857
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
25.7142857142857 Kilogramo --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
25.7142857142857 25.71429 Kilogramo <-- Peso sobre ruedas
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Suraj Kumar
Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri
¡Suraj Kumar ha creado esta calculadora y 2200+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Rithik Agrawal
Instituto Nacional de Tecnología de Karnataka (NITK), Surathkal
¡Rithik Agrawal ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

12 movimiento de tierra Calculadoras

Resistencia a la rodadura al movimiento de vehículos con ruedas
​ Vamos Resistencia a la rodadura = (Factor de resistencia a la rodadura*Peso sobre ruedas)+(Factor de penetración de neumáticos*Penetración de neumáticos*Peso sobre ruedas)
Peso sobre ruedas dada la resistencia a la rodadura
​ Vamos Peso sobre ruedas = (Resistencia a la rodadura/(Factor de resistencia a la rodadura+Factor de penetración de neumáticos*Penetración de neumáticos))
Resistencia total de la carretera dada la resistencia a la rodadura y la resistencia a la pendiente
​ Vamos Resistencia total de la carretera = ((0.02+0.015*Penetración de neumáticos+0.01*Calificación porcentual)*Peso sobre ruedas)
Peso sobre ruedas dada la resistencia total de la carretera
​ Vamos Peso sobre ruedas = (Resistencia total de la carretera/(0.02+0.015*Penetración de neumáticos+0.01*Calificación porcentual))
Factor de resistencia de pendiente dada la resistencia de pendiente para movimiento en pendiente
​ Vamos Factor de resistencia de grado = (Resistencia de grado/(Calificación porcentual*Peso sobre ruedas))
Porcentaje de pendiente dada Resistencia de pendiente para movimiento en pendiente
​ Vamos Calificación porcentual = (Resistencia de grado/(Factor de resistencia de grado*Peso sobre ruedas))
Peso sobre ruedas usando resistencia de pendiente para movimiento en pendiente
​ Vamos Peso sobre ruedas = (Resistencia de grado/(Factor de resistencia de grado*Calificación porcentual))
Resistencia de pendiente para movimiento en pendiente
​ Vamos Resistencia de grado = Factor de resistencia de grado*Calificación porcentual*Peso sobre ruedas
Resistencia a la rodadura cuando el factor de resistencia a la rodadura es dos por ciento
​ Vamos Resistencia a la rodadura = (0.02+0.015*Penetración de neumáticos)*Peso sobre ruedas
Tirón utilizable para superar la pérdida de potencia con altitud
​ Vamos Tirador utilizable = (Coeficiente de tracción*Peso sobre ruedas)
Peso sobre los conductores dada la tracción utilizable
​ Vamos Peso sobre ruedas = (Tirador utilizable/Coeficiente de tracción)
Coeficiente de tracción dado Tracción utilizable
​ Vamos Coeficiente de tracción = (Tirador utilizable/Peso sobre ruedas)

Peso sobre los conductores dada la tracción utilizable Fórmula

Peso sobre ruedas = (Tirador utilizable/Coeficiente de tracción)
W = (P/f)

¿Qué es el coeficiente de tracción?

La tracción también puede referirse a la fuerza de tracción máxima entre un cuerpo y una superficie, limitada por la fricción disponible; cuando este es el caso, la tracción a menudo se expresa como la relación entre la fuerza de tracción máxima y la fuerza normal y se denomina coeficiente de tracción (similar al coeficiente de fricción).

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