Contraintes de roulement admissibles sur les axes soumis à rotation pour les ponts pour LFD Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Contraintes de roulement admissibles sur les axes = 0.40*Limite d'élasticité de l'acier
Fp = 0.40*fy
Cette formule utilise 2 Variables
Variables utilisées
Contraintes de roulement admissibles sur les axes - (Mesuré en Pascal) - Les contraintes de roulement admissibles sur les broches sont la contrainte de roulement maximale qui peut être appliquée aux broches de manière à ce qu'elles soient protégées contre l'instabilité due à une rupture par cisaillement.
Limite d'élasticité de l'acier - (Mesuré en Pascal) - La limite d'élasticité de l'acier est le niveau de contrainte qui correspond à la limite d'élasticité.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Limite d'élasticité de l'acier: 250 Mégapascal --> 250000000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Fp = 0.40*fy --> 0.40*250000000
Évaluer ... ...
Fp = 100000000
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
100000000 Pascal -->100 Mégapascal (Vérifiez la conversion ici)
RÉPONSE FINALE
100 Mégapascal <-- Contraintes de roulement admissibles sur les axes
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Rithik Agrawal
Institut national de technologie du Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal a créé cette calculatrice et 1300+ autres calculatrices!
Vérifié par M Naveen
Institut national de technologie (LENTE), Warangal
M Naveen a validé cette calculatrice et 900+ autres calculatrices!

14 Calcul du facteur de charge pour les poutres de pont Calculatrices

Longueur maximale sans contreventement pour section compacte à flexion symétrique pour LFD des ponts
Aller Longueur maximale non contreventée pour la section compacte en flexion = ((3600-2200*(Un moment plus petit/Résistance à la flexion maximale))*Rayon de giration)/Limite d'élasticité de l'acier
Longueur maximale sans contreventement pour la section non compacte à contreventement de flexion symétrique pour LFD des ponts
Aller Longueur maximale sans contreventement = (20000*Zone de bride)/(Limite d'élasticité de l'acier*Profondeur de section)
Profondeur de section pour section contreventée non compacte pour LFD compte tenu de la longueur maximale non contreventée
Aller Profondeur de section = (20000*Zone de bride)/(Limite d'élasticité de l'acier*Longueur maximale sans contreventement)
Surface de la bride pour la section non compacte contreventée pour LFD
Aller Zone de bride = (Longueur maximale sans contreventement*Limite d'élasticité de l'acier*Profondeur de section)/20000
Épaisseur minimale de la bride pour la section non compacte à contreventement de flexion symétrique pour le LFD des ponts
Aller Épaisseur minimale de la bride = (Largeur de projection de la bride*sqrt(Limite d'élasticité de l'acier))/69.6
Largeur de projection de la bride pour la section compacte pour LFD étant donné l'épaisseur minimale de la bride
Aller Largeur de projection de la bride = (65*Épaisseur minimale de la bride)/(sqrt(Limite d'élasticité de l'acier))
Épaisseur minimale de la semelle pour la section compacte en flexion symétrique pour le LFD des ponts
Aller Épaisseur minimale de la bride = (Largeur de projection de la bride*sqrt(Limite d'élasticité de l'acier))/65
Épaisseur minimale de l'âme pour la section compacte à flexion symétrique pour le LFD des ponts
Aller Épaisseur minimale de l'âme = Profondeur de section*sqrt(Limite d'élasticité de l'acier)/608
Résistance à la flexion maximale pour la section compacte en flexion symétrique pour le LFD des ponts
Aller Résistance à la flexion maximale = Limite d'élasticité de l'acier*Module de section en plastique
Résistance à la flexion maximale pour la section non compactée contreventée en flexion symétrique pour le LFD des ponts
Aller Résistance à la flexion maximale = Limite d'élasticité de l'acier*Module de section
Contraintes de roulement admissibles sur les axes soumis à rotation pour les ponts pour LFD
Aller Contraintes de roulement admissibles sur les axes = 0.40*Limite d'élasticité de l'acier
Contraintes d'appui admissibles sur les axes non sujets à rotation pour les ponts pour LFD
Aller Contraintes de roulement admissibles sur les axes = 0.80*Limite d'élasticité de l'acier
Contraintes de roulement admissibles sur les goupilles des bâtiments pour LFD
Aller Contraintes de roulement admissibles sur les axes = 0.9*Limite d'élasticité de l'acier
Épaisseur minimale de l'âme pour la section non compacte à contreventement de flexion symétrique pour LFD des ponts
Aller Épaisseur minimale de l'âme = Distance non prise en charge entre les brides/150

Contraintes de roulement admissibles sur les axes soumis à rotation pour les ponts pour LFD Formule

Contraintes de roulement admissibles sur les axes = 0.40*Limite d'élasticité de l'acier
Fp = 0.40*fy

Qu'est-ce que la contrainte d'appui admissible ?

La contrainte de roulement admissible est une valeur basée sur une quantité arbitraire de déformation d'un corps soumis à une pression de roulement. Les critères de contrainte de roulement pour les alliages d'aluminium, s'ils sont appliqués à l'acier traité thermiquement, autoriseraient des contraintes admissibles jusqu'à 50% supérieures à celles utilisées actuellement pour l'acier.

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