Pression effective moyenne au freinage des moteurs 2S donnés Puissance de freinage Calculatrice

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Pour moteur 2 temps

Pour moteur 4 temps

✖La puissance de freinage est la puissance disponible au niveau du vilebrequin.ⓘ Puissance de freinage [BP]			+10% -10%
✖La longueur de course est la distance parcourue par le piston au cours de chaque cycle.ⓘ Longueur de course [L]			+10% -10%
✖L'aire de la section transversale est la surface fermée, produit de la longueur et de la largeur.ⓘ Zone de coupe transversale [A]			+10% -10%
✖La vitesse du moteur est la vitesse à laquelle le vilebrequin du moteur tourne.ⓘ La vitesse du moteur [N]			+10% -10%

✖La pression effective moyenne de freinage est un calcul de la pression du cylindre du moteur qui donnerait la puissance de freinage mesurée.ⓘ Pression effective moyenne au freinage des moteurs 2S donnés Puissance de freinage [P_mb]

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Formule

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Pression effective moyenne au freinage des moteurs 2S donnés Puissance de freinage

Formule

`"P"_{"mb"} = ("BP")/("L"*"A"*("N"))`

Exemple

`"0.072343kPa"=("0.008kW")/("8.8cm"*"30cm²"*("4000rev/min"))`

Calculatrice

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Pression effective moyenne au freinage des moteurs 2S donnés Puissance de freinage Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Pression effective moyenne de freinage = (Puissance de freinage)/(Longueur de course*Zone de coupe transversale*(La vitesse du moteur))
P_mb = (BP)/(L*A*(N))
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Pression effective moyenne de freinage - (Mesuré en Pascal) - La pression effective moyenne de freinage est un calcul de la pression du cylindre du moteur qui donnerait la puissance de freinage mesurée.
Puissance de freinage - (Mesuré en Watt) - La puissance de freinage est la puissance disponible au niveau du vilebrequin.
Longueur de course - (Mesuré en Mètre) - La longueur de course est la distance parcourue par le piston au cours de chaque cycle.
Zone de coupe transversale - (Mesuré en Mètre carré) - L'aire de la section transversale est la surface fermée, produit de la longueur et de la largeur.
La vitesse du moteur - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse du moteur est la vitesse à laquelle le vilebrequin du moteur tourne.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Puissance de freinage: 0.008 Kilowatt --> 8 Watt (Vérifiez la conversion ici)
Longueur de course: 8.8 Centimètre --> 0.088 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Zone de coupe transversale: 30 place Centimètre --> 0.003 Mètre carré (Vérifiez la conversion ici)
La vitesse du moteur: 4000 Révolutions par minute --> 418.879020457308 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P_mb = (BP)/(L*A*(N)) --> (8)/(0.088*0.003*(418.879020457308))

Évaluer ... ...

P_mb = 72.3431559545456

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

72.3431559545456 Pascal -->0.0723431559545455 Kilopascal (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

0.0723431559545455 ≈ 0.072343 Kilopascal <-- Pression effective moyenne de freinage

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Aditya Prakash Gautam

Institut indien de technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 2 Pour moteur 2 temps Calculatrices

Puissance indiquée du moteur à deux temps

Aller Puissance indiquée = (Nombre de cylindres*Pression effective moyenne*Longueur de course*Zone de coupe transversale*(La vitesse du moteur))

Pression effective moyenne au freinage des moteurs 2S donnés Puissance de freinage

Aller Pression effective moyenne de freinage = (Puissance de freinage)/(Longueur de course*Zone de coupe transversale*(La vitesse du moteur))

Pression effective moyenne au freinage des moteurs 2S donnés Puissance de freinage Formule

Pression effective moyenne de freinage = (Puissance de freinage)/(Longueur de course*Zone de coupe transversale*(La vitesse du moteur))
P_mb = (BP)/(L*A*(N))

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