Diamètre du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le triple rivet Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Diamètre des rivets = Résistance à l'écrasement/(3*Contraintes d'écrasement*Épaisseur de plaque)
Drivet = Pc/(3*σc*tplate)
Cette formule utilise 4 Variables
Variables utilisées
Diamètre des rivets - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre des rivets est proposé entre 1/16 de pouce (1,6 mm) et 3/8 de pouce (9,5 mm) de diamètre (les autres tailles sont considérées comme très spéciales) et peut mesurer jusqu'à 8 pouces (203 mm) de long.
Résistance à l'écrasement - (Mesuré en Newton) - La résistance à l'écrasement est la capacité d'un matériau ou d'une structure à supporter des charges tendant à en réduire l'encombrement.
Contraintes d'écrasement - (Mesuré en Pascal) - La contrainte d'écrasement est un type particulier de contrainte de compression localisée qui se produit à la surface de contact de deux éléments relativement au repos.
Épaisseur de plaque - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de la plaque est l'état ou la qualité d'épaisseur. La mesure de la plus petite dimension d'une figure solide : une planche de deux pouces d'épaisseur.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Résistance à l'écrasement: 6.4 Kilonewton --> 6400 Newton (Vérifiez la conversion ​ici)
Contraintes d'écrasement: 2.4 Mégapascal --> 2400000 Pascal (Vérifiez la conversion ​ici)
Épaisseur de plaque: 12 Millimètre --> 0.012 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Drivet = Pc/(3*σc*tplate) --> 6400/(3*2400000*0.012)
Évaluer ... ...
Drivet = 0.0740740740740741
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.0740740740740741 Mètre -->74.0740740740741 Millimètre (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
74.0740740740741 74.07407 Millimètre <-- Diamètre des rivets
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

7 Diamètre du rivet Calculatrices

Diamètre du rivet compte tenu de la résistance au cisaillement si le rivet est en simple cisaillement
​ Aller Diamètre des rivets = sqrt(Résistance au cisaillement/(1*Nombre de rivets par pas*(pi/4)*Contrainte de cisaillement dans l'articulation))
Diamètre du rivet compte tenu de la résistance au cisaillement si le rivet est en double cisaillement
​ Aller Diamètre des rivets = sqrt(Résistance au cisaillement/(2*Nombre de rivets par pas*(pi/4)*Contrainte de cisaillement dans l'articulation))
Diamètre du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un nombre "n" de rivets
​ Aller Diamètre des rivets = Résistance à l'écrasement/(Nombre de rivets par pas*Contraintes d'écrasement*Épaisseur de plaque)
Diamètre du rivet compte tenu de la résistance à l'arrachement du rivet
​ Aller Diamètre des rivets = Pas de rivet-(Force de déchirure/(Force de tension*Épaisseur de plaque))
Diamètre du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un rivet double
​ Aller Diamètre des rivets = Résistance à l'écrasement/(2*Contraintes d'écrasement*Épaisseur de plaque)
Diamètre du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le triple rivet
​ Aller Diamètre des rivets = Résistance à l'écrasement/(3*Contraintes d'écrasement*Épaisseur de plaque)
Diamètre du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un seul rivet
​ Aller Diamètre des rivets = Résistance à l'écrasement/(1*Contraintes d'écrasement*Épaisseur de plaque)

Diamètre du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le triple rivet Formule

Diamètre des rivets = Résistance à l'écrasement/(3*Contraintes d'écrasement*Épaisseur de plaque)
Drivet = Pc/(3*σc*tplate)

Quelle est la différence entre un rivet à tige pleine et un rivet spécial?

Deux des principaux types de rivets utilisés dans l'avion sont le type à tige pleine commune, qui doit être entraîné à l'aide d'une barre de tronçonnage, et les rivets spéciaux (aveugles), qui peuvent être installés là où il est impossible d'utiliser une barre de tronçonnage. Les rivets à tige pleine sont généralement utilisés dans les travaux de réparation.

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