Décharge à travers le tuyau compte tenu de la perte de charge dans un écoulement turbulent Calculatrice

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✖La puissance est la quantité d'énergie libérée par seconde dans un appareil.ⓘ Du pouvoir [P]			+10% -10%
✖La densité de fluide est définie comme la masse de fluide par unité de volume dudit fluide.ⓘ Densité du fluide [ρ_Fluid]			+10% -10%
✖La perte de charge due au frottement se produit en raison de l'effet de la viscosité du fluide près de la surface du tuyau ou du conduit.ⓘ Perte de charge due au frottement [h_f]			+10% -10%

✖Le débit est le débit d'un liquide.ⓘ Décharge à travers le tuyau compte tenu de la perte de charge dans un écoulement turbulent [Q]

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Formule

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Décharge à travers le tuyau compte tenu de la perte de charge dans un écoulement turbulent

Formule

`"Q" = "P"/("ρ"_{"Fluid"}*"[g]"*"h"_{"f"})`

Exemple

`"1.010797m³/s"="170W"/("1.225kg/m³"*"[g]"*"14m")`

Calculatrice

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Décharge à travers le tuyau compte tenu de la perte de charge dans un écoulement turbulent Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Décharge = Du pouvoir/(Densité du fluide*[g]*Perte de charge due au frottement)
Q = P/(ρ_Fluid*[g]*h_f)
Cette formule utilise 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilisées

[g] - Gravitational acceleration on Earth Valeur prise comme 9.80665 Meter/Second²

Variables utilisées

Décharge - (Mesuré en Mètre cube par seconde) - Le débit est le débit d'un liquide.
Du pouvoir - (Mesuré en Watt) - La puissance est la quantité d'énergie libérée par seconde dans un appareil.
Densité du fluide - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité de fluide est définie comme la masse de fluide par unité de volume dudit fluide.
Perte de charge due au frottement - (Mesuré en Mètre) - La perte de charge due au frottement se produit en raison de l'effet de la viscosité du fluide près de la surface du tuyau ou du conduit.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Du pouvoir: 170 Watt --> 170 Watt Aucune conversion requise
Densité du fluide: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Perte de charge due au frottement: 14 Mètre --> 14 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

Q = P/(ρ_Fluid*[g]*h_f) --> 170/(1.225*[g]*14)

Évaluer ... ...

Q = 1.01079741228133

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1.01079741228133 Mètre cube par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

1.01079741228133 Mètre cube par seconde <-- Décharge

(Calcul effectué en 00.000 secondes)

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Crédits

Créé par Maiarutselvan V

Collège de technologie PSG (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a validé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

< 18 Écoulement turbulent Calculatrices

Perte de charge due au frottement compte tenu de la puissance requise dans un écoulement turbulent

Aller Perte de charge due au frottement = Du pouvoir/(Densité du fluide*[g]*Décharge)

Décharge à travers le tuyau compte tenu de la perte de charge dans un écoulement turbulent

Aller Décharge = Du pouvoir/(Densité du fluide*[g]*Perte de charge due au frottement)

Hauteur moyenne des irrégularités pour écoulement turbulent dans les tuyaux

Aller Irrégularités de hauteur moyenne = (Rugosité nombre de reynold*Viscosité cinématique)/Vitesse de cisaillement

Nombre de Reynold de rugosité pour écoulement turbulent dans les tuyaux

Aller Rugosité nombre de reynold = (Vitesse de cisaillement*Irrégularités de hauteur moyenne)/Viscosité cinématique

Puissance requise pour maintenir un flux turbulent

Aller Du pouvoir = Densité du fluide*[g]*Décharge*Perte de charge due au frottement

Contrainte de cisaillement dans un écoulement turbulent

Aller Contrainte de cisaillement = (Facteur de frictions*Densité du fluide*Rapidité^2)/2

Vitesse moyenne en fonction de la vitesse médiane

Aller Vitesse moyenne = Vitesse de la ligne centrale/(1.43*sqrt(Facteur de frictions+1))

Vitesse de la ligne centrale

Aller Vitesse de la ligne centrale = (Vitesse moyenne*1.43*sqrt(Facteur de frictions+1))

Vitesse de cisaillement pour l'écoulement turbulent dans les tuyaux

Aller Vitesse de cisaillement = sqrt(Contrainte de cisaillement/Densité du fluide)

Vitesse de cisaillement donnée Vitesse moyenne

Aller Vitesse de cisaillement = Vitesse moyenne*(sqrt(Facteur de frictions/8))

Épaisseur de la couche limite de la sous-couche laminaire

Aller Épaisseur de la couche limite = (11.6*Viscosité cinématique)/(Vitesse de cisaillement)

Vitesse de la ligne centrale compte tenu du cisaillement et de la vitesse moyenne

Aller Vitesse de la ligne centrale = (3.75*Vitesse de cisaillement)+Vitesse moyenne

Vitesse moyenne en fonction de la vitesse de cisaillement

Aller Vitesse moyenne = Vitesse de la ligne centrale-(3.75*Vitesse de cisaillement)

Vitesse de cisaillement donnée Vitesse de l'axe central

Aller Vitesse de cisaillement = (Vitesse de la ligne centrale-Vitesse moyenne)/3.75

Contrainte de cisaillement développée pour l'écoulement turbulent dans les tuyaux

Aller Contrainte de cisaillement = (Vitesse de cisaillement^2)*Densité du fluide

Contrainte de cisaillement due à la viscosité

Aller Contrainte de cisaillement = (Viscosité dynamique*Changement de vitesse)

Facteur de frottement compte tenu du nombre de Reynolds

Aller Facteur de frictions = (0.0032+(0.221/(Le numéro de Reynold^0.237)))

Équation de Blasius

Aller Facteur de frictions = (0.316)/(Le numéro de Reynold^(1/4))

Décharge à travers le tuyau compte tenu de la perte de charge dans un écoulement turbulent Formule

Décharge = Du pouvoir/(Densité du fluide*[g]*Perte de charge due au frottement)
Q = P/(ρ_Fluid*[g]*h_f)

Qu'est-ce que la perte de charge due au frottement?

La perte de charge est une énergie potentielle qui est convertie en énergie cinétique. Les pertes de charge sont dues à la résistance au frottement du système de tuyauterie (tuyaux, vannes, raccords, pertes d'entrée et de sortie). Contrairement à la tête de vitesse, la tête de friction ne peut pas être ignorée dans les calculs du système. Les valeurs varient en fonction du carré du débit.

Qu'est-ce qu'un écoulement turbulent?

La turbulence ou écoulement turbulent est un mouvement de fluide caractérisé par des changements chaotiques de pression et de vitesse d'écoulement. Elle contraste avec un écoulement laminaire, qui se produit lorsqu'un fluide s'écoule en couches parallèles, sans interruption entre ces couches.

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