Glisser en vol accéléré Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Force de traînée = Poussée*cos(Angle de poussée)-Masse des avions*[g]*sin(Angle de trajectoire de vol)-Masse des avions*Accélération
FD = T*cos(σT)-m*[g]*sin(γ)-m*a
Cette formule utilise 1 Constantes, 2 Les fonctions, 6 Variables
Constantes utilisées
[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665
Fonctions utilisées
sin - Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse., sin(Angle)
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
Variables utilisées
Force de traînée - (Mesuré en Newton) - La force de traînée est la force de résistance subie par un objet se déplaçant dans un fluide.
Poussée - (Mesuré en Newton) - La poussée désigne la force exercée par le moteur pour propulser un avion vers l'avant.
Angle de poussée - (Mesuré en Radian) - L'angle de poussée est défini comme l'angle entre le vecteur de poussée et la direction de la trajectoire de vol (ou de la vitesse de vol).
Masse des avions - (Mesuré en Kilogramme) - La masse de l'avion est la masse totale de l'avion à n'importe quelle phase de sa mission.
Angle de trajectoire de vol - (Mesuré en Radian) - L'angle de la trajectoire de vol est défini comme l'angle entre l'horizontale et le vecteur vitesse de vol, qui décrit si l'avion monte ou descend.
Accélération - (Mesuré en Mètre / Carré Deuxième) - L'accélération est le taux de variation de la vitesse par rapport au changement de temps.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Poussée: 700 Newton --> 700 Newton Aucune conversion requise
Angle de poussée: 0.034 Radian --> 0.034 Radian Aucune conversion requise
Masse des avions: 20 Kilogramme --> 20 Kilogramme Aucune conversion requise
Angle de trajectoire de vol: 0.062 Radian --> 0.062 Radian Aucune conversion requise
Accélération: 30.37 Mètre / Carré Deuxième --> 30.37 Mètre / Carré Deuxième Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
FD = T*cos(σT)-m*[g]*sin(γ)-m*a --> 700*cos(0.034)-20*[g]*sin(0.062)-20*30.37
Évaluer ... ...
FD = 80.0429821420068
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
80.0429821420068 Newton --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
80.0429821420068 80.04298 Newton <-- Force de traînée
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

16 Vol d'escalade Calculatrices

Vitesse en vol accéléré
​ Aller Rapidité = (Rayon de courbure/Masse des avions*(Force de levage+Poussée*sin(Angle de poussée)-Masse des avions*[g]*cos(Angle de trajectoire de vol)))^(1/2)
Ascenseur en vol accéléré
​ Aller Force de levage = Masse des avions*[g]*cos(Angle de trajectoire de vol)+Masse des avions*Rapidité^2/Rayon de courbure-Poussée*sin(Angle de poussée)
Poussée en vol accéléré
​ Aller Poussée = (sec(Angle de poussée))*(Force de traînée+(Masse des avions*[g]*sin(Angle de trajectoire de vol))+(Masse des avions*Accélération))
Glisser en vol accéléré
​ Aller Force de traînée = Poussée*cos(Angle de poussée)-Masse des avions*[g]*sin(Angle de trajectoire de vol)-Masse des avions*Accélération
Force centrifuge en vol accéléré
​ Aller Force centrifuge = Force de levage+Poussée*sin(Angle de poussée)-Masse des avions*[g]*cos(Angle de trajectoire de vol)
Taux de montée des aéronefs
​ Aller Taux de montée = (Puissance disponible-Puissance requise)/Poids de l'avion
Angle de trajectoire de vol à taux de montée donné
​ Aller Angle de trajectoire de vol = asin(Taux de montée/Rapidité)
Vitesse de l'avion à un taux de montée donné
​ Aller Rapidité = Taux de montée/sin(Angle de trajectoire de vol)
Taux de montée
​ Aller Taux de montée = Rapidité*sin(Angle de trajectoire de vol)
Vitesse de l'aéronef pour une puissance excédentaire donnée
​ Aller Rapidité = Excès de puissance/(Poussée-Force de traînée)
Poussée disponible pour une puissance excédentaire donnée
​ Aller Poussée = Force de traînée+(Excès de puissance/Rapidité)
Traînée totale pour une puissance excédentaire donnée
​ Aller Force de traînée = Poussée-(Excès de puissance/Rapidité)
Excès de puissance
​ Aller Excès de puissance = Rapidité*(Poussée-Force de traînée)
Poids de l'aéronef pour une puissance excédentaire donnée
​ Aller Poids de l'avion = Excès de puissance/Taux de montée
Taux de montée pour une puissance excédentaire donnée
​ Aller Taux de montée = Excès de puissance/Poids de l'avion
Excès de puissance pour un taux de montée donné
​ Aller Excès de puissance = Taux de montée*Poids de l'avion

Glisser en vol accéléré Formule

Force de traînée = Poussée*cos(Angle de poussée)-Masse des avions*[g]*sin(Angle de trajectoire de vol)-Masse des avions*Accélération
FD = T*cos(σT)-m*[g]*sin(γ)-m*a

Qu'est-ce que la traînée en vol?

La traînée est la force qui résiste au mouvement d'un avion dans les airs. Il existe deux types de base: la traînée parasite et la traînée induite.

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