Angle d'hélice de la vis de puissance donnée Effort requis pour abaisser la charge Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Angle d'hélice de la vis = atan((Charge sur vis*Coefficient de frottement au pas de vis-Effort de descente de charge)/(Coefficient de frottement au pas de vis*Effort de descente de charge+Charge sur vis))
α = atan((W*μ-Plo)/(μ*Plo+W))
Cette formule utilise 2 Les fonctions, 4 Variables
Fonctions utilisées
tan - La tangente d'un angle est un rapport trigonométrique de la longueur du côté opposé à un angle à la longueur du côté adjacent à un angle dans un triangle rectangle., tan(Angle)
atan - Le bronzage inverse est utilisé pour calculer l'angle en appliquant le rapport tangentiel de l'angle, qui est le côté opposé divisé par le côté adjacent du triangle rectangle., atan(Number)
Variables utilisées
Angle d'hélice de la vis - (Mesuré en Radian) - L'angle d'hélice de la vis est défini comme l'angle sous-tendu entre cette ligne circonférentielle déroulée et le pas de l'hélice.
Charge sur vis - (Mesuré en Newton) - La charge sur la vis est définie comme le poids (force) du corps qui agit sur le filetage de la vis.
Coefficient de frottement au pas de vis - Le coefficient de frottement au pas de vis est le rapport définissant la force qui résiste au mouvement de l'écrou par rapport aux filets en contact avec lui.
Effort de descente de charge - (Mesuré en Newton) - L'effort d'abaissement de la charge est la force nécessaire pour vaincre la résistance à l'abaissement de la charge.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Charge sur vis: 1700 Newton --> 1700 Newton Aucune conversion requise
Coefficient de frottement au pas de vis: 0.15 --> Aucune conversion requise
Effort de descente de charge: 120 Newton --> 120 Newton Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
α = atan((W*μ-Plo)/(μ*Plo+W)) --> atan((1700*0.15-120)/(0.15*120+1700))
Évaluer ... ...
α = 0.0784186030307016
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.0784186030307016 Radian -->4.49305498897185 Degré (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
4.49305498897185 4.493055 Degré <-- Angle d'hélice de la vis
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Kethavath Srinath
Université d'Osmania (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath a créé cette calculatrice et 1000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Urvi Rathod
Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

9 Couple requis pour abaisser la charge à l'aide de vis à filetage carré Calculatrices

Coefficient de frottement du filetage de la vis donné Couple requis lors de l'abaissement de la charge
​ Aller Coefficient de frottement au pas de vis = (2*Couple de descente de charge+Charge sur vis*Diamètre moyen de la vis de puissance*tan(Angle d'hélice de la vis))/(Charge sur vis*Diamètre moyen de la vis de puissance-2*Couple de descente de charge*tan(Angle d'hélice de la vis))
Angle d'hélice de la vis de puissance étant donné le couple requis pour abaisser la charge
​ Aller Angle d'hélice de la vis = atan((Coefficient de frottement au pas de vis*Charge sur vis*Diamètre moyen de la vis de puissance-(2*Couple de descente de charge))/(2*Couple de descente de charge*Coefficient de frottement au pas de vis+(Charge sur vis*Diamètre moyen de la vis de puissance)))
Diamètre moyen de la vis de puissance compte tenu du couple requis pour abaisser la charge
​ Aller Diamètre moyen de la vis de puissance = Couple de descente de charge/(0.5*Charge sur vis*((Coefficient de frottement au pas de vis-tan(Angle d'hélice de la vis))/(1+Coefficient de frottement au pas de vis*tan(Angle d'hélice de la vis))))
Charge sur puissance Vis donnée Couple requis pour abaisser la charge
​ Aller Charge sur vis = Couple de descente de charge/(0.5*Diamètre moyen de la vis de puissance*((Coefficient de frottement au pas de vis-tan(Angle d'hélice de la vis))/(1+Coefficient de frottement au pas de vis*tan(Angle d'hélice de la vis))))
Couple requis pour abaisser la charge sur la vis d'alimentation
​ Aller Couple de descente de charge = 0.5*Charge sur vis*Diamètre moyen de la vis de puissance*((Coefficient de frottement au pas de vis-tan(Angle d'hélice de la vis))/(1+Coefficient de frottement au pas de vis*tan(Angle d'hélice de la vis)))
Coefficient de frottement du filetage de la vis en fonction de la charge
​ Aller Coefficient de frottement au pas de vis = (Effort de descente de charge+tan(Angle d'hélice de la vis)*Charge sur vis)/(Charge sur vis-Effort de descente de charge*tan(Angle d'hélice de la vis))
Angle d'hélice de la vis de puissance donnée Effort requis pour abaisser la charge
​ Aller Angle d'hélice de la vis = atan((Charge sur vis*Coefficient de frottement au pas de vis-Effort de descente de charge)/(Coefficient de frottement au pas de vis*Effort de descente de charge+Charge sur vis))
Charge sur la puissance Vis donnée Effort requis pour abaisser la charge
​ Aller Charge sur vis = Effort de descente de charge/((Coefficient de frottement au pas de vis-tan(Angle d'hélice de la vis))/(1+Coefficient de frottement au pas de vis*tan(Angle d'hélice de la vis)))
Effort requis pour abaisser la charge
​ Aller Effort de descente de charge = Charge sur vis*((Coefficient de frottement au pas de vis-tan(Angle d'hélice de la vis))/(1+Coefficient de frottement au pas de vis*tan(Angle d'hélice de la vis)))

Angle d'hélice de la vis de puissance donnée Effort requis pour abaisser la charge Formule

Angle d'hélice de la vis = atan((Charge sur vis*Coefficient de frottement au pas de vis-Effort de descente de charge)/(Coefficient de frottement au pas de vis*Effort de descente de charge+Charge sur vis))
α = atan((W*μ-Plo)/(μ*Plo+W))

Définir l'angle d'hélice?

En génie mécanique, un angle d'hélice est l'angle entre une hélice et une ligne axiale sur son cylindre ou cône circulaire droit. Les applications courantes sont les vis, les engrenages hélicoïdaux et les engrenages à vis sans fin. L'angle d'hélice est crucial dans les applications de génie mécanique qui impliquent un transfert de puissance et une conversion de mouvement. Quelques exemples sont présentés ci-dessous, bien que son utilisation soit beaucoup plus répandue

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!