Coefficient de replétion de Keulegan Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Coefficient de réplétion de Keulegan [sans dimension] = 1/Coefficient de friction King's 1st Inlet*sqrt(1/Coefficient de frottement de King's Inlet)
K = 1/K2*sqrt(1/K1)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 3 Variables
Fonctions utilisées
sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)
Variables utilisées
Coefficient de réplétion de Keulegan [sans dimension] - Le coefficient de réplétion de Keulegan [sans dimension] dépend principalement du coefficient de frottement de King's Inlet.
Coefficient de friction King's 1st Inlet - Le coefficient de frottement de la 1ère entrée de King [sans dimension] est défini comme le rapport entre la force de frottement et la force normale.
Coefficient de frottement de King's Inlet - Le coefficient de frottement de King's Inlet [sans dimension] est défini comme le rapport entre la force de frottement et la force normale.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Coefficient de friction King's 1st Inlet: 0.25 --> Aucune conversion requise
Coefficient de frottement de King's Inlet: 28.8 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
K = 1/K2*sqrt(1/K1) --> 1/0.25*sqrt(1/28.8)
Évaluer ... ...
K = 0.74535599249993
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.74535599249993 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.74535599249993 0.745356 <-- Coefficient de réplétion de Keulegan [sans dimension]
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

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Créé par Mithila Muthamma PA
Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
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Vérifié par M Naveen
Institut national de technologie (LENTE), Warangal
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25 Courants d'entrée et élévations des marées Calculatrices

Surface moyenne sur la longueur du canal en utilisant la vitesse sans dimension de King
​ Aller Superficie moyenne sur la longueur du canal = (Vitesse sans dimension du roi*2*pi*Amplitude de la marée océanique*Superficie de la Baie)/(Période de marée*Vitesse moyenne transversale maximale)
Amplitude de la marée océanique utilisant la vitesse sans dimension de King
​ Aller Amplitude de la marée océanique = (Superficie moyenne sur la longueur du canal*Vitesse moyenne transversale maximale*Période de marée)/(Vitesse sans dimension du roi*2*pi*Superficie de la Baie)
Superficie de la baie utilisant la vitesse sans dimension de King
​ Aller Superficie de la Baie = (Superficie moyenne sur la longueur du canal*Période de marée*Vitesse moyenne transversale maximale)/(Vitesse sans dimension du roi*2*pi*Amplitude de la marée océanique)
Vitesse moyenne transversale maximale pendant le cycle de marée
​ Aller Vitesse moyenne transversale maximale = (Vitesse sans dimension du roi*2*pi*Amplitude de la marée océanique*Superficie de la Baie)/(Superficie moyenne sur la longueur du canal*Période de marée)
Période de marée utilisant la vitesse sans dimension de King
​ Aller Période de marée = (2*pi*Amplitude de la marée océanique*Superficie de la Baie*Vitesse sans dimension du roi)/(Superficie moyenne sur la longueur du canal*Vitesse moyenne transversale maximale)
Vitesse sans dimension du roi
​ Aller Vitesse sans dimension du roi = (Superficie moyenne sur la longueur du canal*Période de marée*Vitesse moyenne transversale maximale)/(2*pi*Amplitude de la marée océanique*Superficie de la Baie)
Rayon hydraulique d'entrée compte tenu de l'impédance d'entrée
​ Aller Rayon hydraulique = (Paramètre sans dimension*Longueur d'entrée)/(4*(Impédance d'entrée-Coefficient de perte d'énergie de sortie-Coefficient de perte d'énergie à l'entrée))
Coefficient de perte d'énergie à l'entrée en fonction de l'impédance d'entrée
​ Aller Coefficient de perte d'énergie à l'entrée = Impédance d'entrée-Coefficient de perte d'énergie de sortie-(Paramètre sans dimension*Longueur d'entrée/(4*Rayon hydraulique))
Coefficient de perte d'énergie de sortie compte tenu de l'impédance d'entrée
​ Aller Coefficient de perte d'énergie de sortie = Impédance d'entrée-Coefficient de perte d'énergie à l'entrée-(Paramètre sans dimension*Longueur d'entrée/(4*Rayon hydraulique))
Darcy - Terme de friction de Weisbach étant donné l'impédance d'entrée
​ Aller Paramètre sans dimension = (4*Rayon hydraulique*(Impédance d'entrée-Coefficient de perte d'énergie à l'entrée-Coefficient de perte d'énergie de sortie))/Longueur d'entrée
Impédance d'entrée
​ Aller Impédance d'entrée = Coefficient de perte d'énergie à l'entrée+Coefficient de perte d'énergie de sortie+(Paramètre sans dimension*Longueur d'entrée/(4*Rayon hydraulique))
Longueur d'entrée donnée Impédance d'entrée
​ Aller Longueur d'entrée = 4*Rayon hydraulique*(Impédance d'entrée-Coefficient de perte d'énergie de sortie-Coefficient de perte d'énergie à l'entrée)/Paramètre sans dimension
Durée de l'afflux en fonction de la vitesse du canal d'entrée
​ Aller Durée de l'afflux = (asin(Vitesse d'entrée/Vitesse moyenne transversale maximale)*Période de marée)/(2*pi)
Superficie moyenne sur la longueur du chenal pour l'écoulement à travers l'entrée dans la baie
​ Aller Superficie moyenne sur la longueur du canal = (Superficie de la Baie*Changement de l'élévation de la baie avec le temps)/Vitesse moyenne dans le canal pour le débit
Changement d'élévation de la baie avec le temps d'écoulement à travers l'entrée dans la baie
​ Aller Changement de l'élévation de la baie avec le temps = (Superficie moyenne sur la longueur du canal*Vitesse moyenne dans le canal pour le débit)/Superficie de la Baie
Vitesse moyenne dans le chenal pour l'écoulement à travers l'entrée dans la baie
​ Aller Vitesse moyenne dans le canal pour le débit = (Superficie de la Baie*Changement de l'élévation de la baie avec le temps)/Superficie moyenne sur la longueur du canal
Superficie de la baie pour l'écoulement à travers l'entrée dans la baie
​ Aller Superficie de la Baie = (Vitesse moyenne dans le canal pour le débit*Superficie moyenne sur la longueur du canal)/Changement de l'élévation de la baie avec le temps
Vitesse moyenne transversale maximale pendant le cycle de marée en fonction de la vitesse du chenal d'entrée
​ Aller Vitesse moyenne transversale maximale = Vitesse d'entrée/sin(2*pi*Durée de l'afflux/Période de marée)
Vitesse du canal d'entrée
​ Aller Vitesse d'entrée = Vitesse moyenne transversale maximale*sin(2*pi*Durée de l'afflux/Période de marée)
Paramètre du coefficient de friction d'entrée étant donné le coefficient de réplétion de Keulegan
​ Aller Coefficient de friction King's 1st Inlet = sqrt(1/Coefficient de frottement de King's Inlet)/(Coefficient de réplétion de Keulegan [sans dimension])
Coefficient de replétion de Keulegan
​ Aller Coefficient de réplétion de Keulegan [sans dimension] = 1/Coefficient de friction King's 1st Inlet*sqrt(1/Coefficient de frottement de King's Inlet)
Coefficient de frottement d'entrée donné Coefficient de réplétion de Keulegan
​ Aller Coefficient de frottement de King's Inlet = 1/(Coefficient de réplétion de Keulegan [sans dimension]*Coefficient de friction King's 1st Inlet)^2
Amplitude de la marée dans la baie donnée Prisme de marée Remplissage de la baie
​ Aller Amplitude de la marée dans la baie = Baie de remplissage du prisme de marée/(2*Superficie de la Baie)
Superficie de la baie donnée Prisme de marée Remplissage de la baie
​ Aller Superficie de la Baie = Baie de remplissage du prisme de marée/(2*Amplitude de la marée dans la baie)
Rayon hydraulique donné Paramètre sans dimension
​ Aller Rayon hydraulique du canal = (116*Coefficient de rugosité de Manning^2/Paramètre sans dimension)^3

Coefficient de replétion de Keulegan Formule

Coefficient de réplétion de Keulegan [sans dimension] = 1/Coefficient de friction King's 1st Inlet*sqrt(1/Coefficient de frottement de King's Inlet)
K = 1/K2*sqrt(1/K1)

Qu'est-ce que les modèles de flux d'entrée?

Un Inlet a une «gorge» où les flux convergent avant de se dilater à nouveau du côté opposé. Les zones de bas-fond (peu profondes) qui s'étendent vers la baie et vers l'océan à partir de la gorge dépendent de l'hydraulique d'entrée, des conditions des vagues et de la géomorphologie générale. Tous ces éléments interagissent pour déterminer les modèles d'écoulement dans et autour de l'entrée et les emplacements où les canaux d'écoulement se produisent.

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