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Transfert de charge latéral arrière

Charge sur les roues dans les voitures de course

Transfert de charge latéral avant pour voitures de course

✖Le transfert de charge latéral arrière est le transfert de charge dans les roues arrière dû à l'accélération latérale.ⓘ Transfert de charge latéral arrière [W_R]			+10% -10%
✖La distance horizontale du CG à l'essieu avant est la distance entre le centre de gravité (CG) du véhicule et l'essieu avant, mesurée le long de l'empattement du véhicule.ⓘ Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant [a]			+10% -10%
✖L'empattement du véhicule est l'entraxe entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.ⓘ Empattement du véhicule [b]			+10% -10%
✖La hauteur centrale de roulis arrière est la hauteur du point fictif auquel les forces de virage dans la suspension réagissent sur la carrosserie du véhicule.ⓘ Hauteur du centre de roulis arrière [Z_RR]			+10% -10%
✖La masse du véhicule est la masse totale du véhicule.ⓘ Masse du véhicule [m]			+10% -10%
✖La largeur de voie arrière est la distance entre les centres des roues arrière.ⓘ Largeur de voie arrière [t_R]			+10% -10%
✖La distance du centre de gravité à l'axe de roulis est la distance entre le centre de gravité et l'axe de roulis.ⓘ Distance du centre de gravité à l’axe de roulis [H]			+10% -10%
✖Le taux de roulis arrière est la rigidité de votre voiture en mode roulis. Ou on peut dire que c'est l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.ⓘ Taux de roulis arrière [K_ΦR]			+10% -10%
✖Le taux de roulis avant est la rigidité de votre voiture en mode roulis. Ou on peut dire que c'est l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.ⓘ Taux de roulis avant [K_ΦF]			+10% -10%

✖L'accélération latérale est l'accélération dans la direction latérale lorsque le véhicule prend un virage.ⓘ Accélération latérale due au transfert de charge latéral arrière [A_y]

⎘ Copie

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Formule

✖

Accélération latérale due au transfert de charge latéral arrière

Formule

`"A"_{"y"} = ("W"_{"R"}-"a"/"b"*"Z"_{"RR"})/(1/"[g]"*"m"/"t"_{"R"}*"H"*"K"_{"ΦR"}/("K"_{"ΦF"}+"K"_{"ΦR"}))`

Exemple

`"102.2227m/s²"=("161.87kg"-"27m"/"2.7m"*"0.0762m")/(1/"[g]"*"155kg"/"1.4m"*"0.335m"*"67800Nm/rad"/("94900Nm/rad"+"67800Nm/rad"))`

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Accélération latérale due au transfert de charge latéral arrière Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Accélération latérale = (Transfert de charge latéral arrière-Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant/Empattement du véhicule*Hauteur du centre de roulis arrière)/(1/[g]*Masse du véhicule/Largeur de voie arrière*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis*Taux de roulis arrière/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière))
A_y = (W_R-a/b*Z_RR)/(1/[g]*m/t_R*H*K_ΦR/(K_ΦF+K_ΦR))
Cette formule utilise 1 Constantes, 10 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Accélération latérale - (Mesuré en Mètre / Carré Deuxième) - L'accélération latérale est l'accélération dans la direction latérale lorsque le véhicule prend un virage.
Transfert de charge latéral arrière - (Mesuré en Kilogramme) - Le transfert de charge latéral arrière est le transfert de charge dans les roues arrière dû à l'accélération latérale.
Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant - (Mesuré en Mètre) - La distance horizontale du CG à l'essieu avant est la distance entre le centre de gravité (CG) du véhicule et l'essieu avant, mesurée le long de l'empattement du véhicule.
Empattement du véhicule - (Mesuré en Mètre) - L'empattement du véhicule est l'entraxe entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.
Hauteur du centre de roulis arrière - (Mesuré en Mètre) - La hauteur centrale de roulis arrière est la hauteur du point fictif auquel les forces de virage dans la suspension réagissent sur la carrosserie du véhicule.
Masse du véhicule - (Mesuré en Kilogramme) - La masse du véhicule est la masse totale du véhicule.
Largeur de voie arrière - (Mesuré en Mètre) - La largeur de voie arrière est la distance entre les centres des roues arrière.
Distance du centre de gravité à l’axe de roulis - (Mesuré en Mètre) - La distance du centre de gravité à l'axe de roulis est la distance entre le centre de gravité et l'axe de roulis.
Taux de roulis arrière - (Mesuré en Newton mètre par radian) - Le taux de roulis arrière est la rigidité de votre voiture en mode roulis. Ou on peut dire que c'est l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.
Taux de roulis avant - (Mesuré en Newton mètre par radian) - Le taux de roulis avant est la rigidité de votre voiture en mode roulis. Ou on peut dire que c'est l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Transfert de charge latéral arrière: 161.87 Kilogramme --> 161.87 Kilogramme Aucune conversion requise
Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant: 27 Mètre --> 27 Mètre Aucune conversion requise
Empattement du véhicule: 2.7 Mètre --> 2.7 Mètre Aucune conversion requise
Hauteur du centre de roulis arrière: 0.0762 Mètre --> 0.0762 Mètre Aucune conversion requise
Masse du véhicule: 155 Kilogramme --> 155 Kilogramme Aucune conversion requise
Largeur de voie arrière: 1.4 Mètre --> 1.4 Mètre Aucune conversion requise
Distance du centre de gravité à l’axe de roulis: 0.335 Mètre --> 0.335 Mètre Aucune conversion requise
Taux de roulis arrière: 67800 Newton mètre par radian --> 67800 Newton mètre par radian Aucune conversion requise
Taux de roulis avant: 94900 Newton mètre par radian --> 94900 Newton mètre par radian Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

A_y = (W_R-a/b*Z_RR)/(1/[g]*m/t_R*H*K_ΦR/(K_ΦF+K_ΦR)) --> (161.87-27/2.7*0.0762)/(1/[g]*155/1.4*0.335*67800/(94900+67800))

Évaluer ... ...

A_y = 102.222658503258

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

102.222658503258 Mètre / Carré Deuxième --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

102.222658503258 ≈ 102.2227 Mètre / Carré Deuxième <-- Accélération latérale

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Péri Krishna Karthik

Institut national de technologie de Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Péri Krishna Karthik a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 7 Transfert de charge latéral arrière Calculatrices

Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière

Aller Masse du véhicule = (Transfert de charge latéral arrière-Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant/Empattement du véhicule*Hauteur du centre de roulis arrière)/(Accélération latérale/[g]*1/Largeur de voie arrière*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis*Taux de roulis arrière/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière))

Accélération latérale due au transfert de charge latéral arrière

Aller Accélération latérale = (Transfert de charge latéral arrière-Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant/Empattement du véhicule*Hauteur du centre de roulis arrière)/(1/[g]*Masse du véhicule/Largeur de voie arrière*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis*Taux de roulis arrière/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière))

Hauteur du centre de gravité par rapport à l'axe de roulis compte tenu du transfert de charge latéral arrière

Aller Distance du centre de gravité à l’axe de roulis = (Transfert de charge latéral arrière-Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant/Empattement du véhicule*Hauteur du centre de roulis arrière)/(Accélération latérale/[g]*Masse du véhicule/Largeur de voie arrière*Taux de roulis arrière/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière))

Largeur de voie arrière donnée Transfert de charge latéral arrière

Aller Largeur de voie arrière = (Accélération latérale/[g]*Masse du véhicule*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis*Taux de roulis arrière/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière))/(Transfert de charge latéral arrière-Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant/Empattement du véhicule*Hauteur du centre de roulis arrière)

Transfert de charge latéral arrière

Aller Transfert de charge latéral arrière = Accélération latérale/[g]*Masse du véhicule/Largeur de voie arrière*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis*Taux de roulis arrière/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)+Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant/Empattement du véhicule*Hauteur du centre de roulis arrière

Taux de roulis arrière compte tenu du transfert de charge latéral arrière

Aller Taux de roulis arrière = Taux de roulis avant/(((Accélération latérale/[g]*Masse du véhicule/Largeur de voie arrière*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis)/(Transfert de charge latéral arrière-Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant/Empattement du véhicule*Hauteur du centre de roulis arrière))-1)

Taux de roulis avant compte tenu du transfert de charge latéral arrière

Aller Taux de roulis avant = Taux de roulis arrière*((Accélération latérale/[g]*Masse du véhicule/Largeur de voie arrière*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis)/((Transfert de charge latéral arrière-Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu avant/Empattement du véhicule*Hauteur du centre de roulis arrière))-1)

Accélération latérale due au transfert de charge latéral arrière Formule

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