Valeur de rivet minimale pour le cisaillement et le roulement compte tenu du nombre de rivets dans le petit joint Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Plus petite valeur de force = Force transmise/Nombre de rivets par pas
Pl = FT/n
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Plus petite valeur de force - (Mesuré en Newton) - La plus petite valeur de résistance est la plus petite valeur de la résistance au cisaillement, à l'écrasement ou à la déchirure.
Force transmise - (Mesuré en Newton) - La force transmise dans un corps est essentiellement régie par les lois de Newton sur la conservation du moment linéaire et angulaire.
Nombre de rivets par pas - Le nombre de rivets par pas est défini comme le nombre total de rivets présents sur le pas du rivet.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Force transmise: 40 Kilonewton --> 40000 Newton (Vérifiez la conversion ​ici)
Nombre de rivets par pas: 2 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Pl = FT/n --> 40000/2
Évaluer ... ...
Pl = 20000
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
20000 Newton -->20 Kilonewton (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
20 Kilonewton <-- Plus petite valeur de force
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

14 Conception du joint riveté Calculatrices

Efficacité du joint riveté compte tenu du pas du rivet
​ Aller Efficacité du joint riveté = (Pas de rivet-Diamètre des rivets)/Pas de rivet
Valeur de rivet minimale pour le cisaillement et le roulement compte tenu du nombre de rivets dans le petit joint
​ Aller Plus petite valeur de force = Force transmise/Nombre de rivets par pas
Force transmise à travers les joints compte tenu du nombre de rivets dans le petit joint
​ Aller Force transmise = Nombre de rivets par pas*Plus petite valeur de force
Nombre de rivets dans le petit joint
​ Aller Nombre de rivets par pas = Force transmise/Plus petite valeur de force
Pas des rivets compte tenu de l'efficacité du joint riveté et du diamètre du rivet
​ Aller Pas de rivet = Diamètre des rivets/(1-Efficacité du joint riveté)
Diamètre du rivet compte tenu de l'efficacité du joint riveté
​ Aller Diamètre des rivets = Pas de rivet*(1-Efficacité du joint riveté)
Diamètre du rivet (pour la dimension en cm)
​ Aller Diamètre des rivets = 1.6*sqrt(Épaisseur de plaque)
Diamètre du rivet
​ Aller Diamètre des rivets = 6*sqrt(Épaisseur de plaque)
Épaisseur de la plaque principale compte tenu de l'épaisseur de la plaque de recouvrement pour un assemblage bout à bout avec une seule plaque de recouvrement
​ Aller Épaisseur de plaque = Épaisseur de la plaque de couverture/1.125
Épaisseur de la plaque principale compte tenu de l'épaisseur de la plaque de recouvrement pour joint bout à bout avec double plaque de recouvrement
​ Aller Épaisseur de plaque = Épaisseur de la plaque de couverture/0.625
Épaisseur de la plaque de recouvrement pour joint bout à bout avec plaque de recouvrement unique
​ Aller Épaisseur de la plaque de couverture = 1.125*Épaisseur de plaque
Épaisseur de la plaque de recouvrement pour joint bout à bout avec double plaque de recouvrement
​ Aller Épaisseur de la plaque de couverture = 0.625*Épaisseur de plaque
Épaisseur de la plaque principale (pour la dimension en cm)
​ Aller Épaisseur de plaque = (Diamètre des rivets/1.6)^2
Épaisseur de la plaque principale (pour la dimension en mm)
​ Aller Épaisseur de plaque = (Diamètre des rivets/6)^2

Valeur de rivet minimale pour le cisaillement et le roulement compte tenu du nombre de rivets dans le petit joint Formule

Plus petite valeur de force = Force transmise/Nombre de rivets par pas
Pl = FT/n

Quelle est la différence entre un rivet à tige pleine et un rivet spécial?

Deux des principaux types de rivets utilisés dans l'avion sont le type à tige pleine commune, qui doit être entraîné à l'aide d'une barre de tronçonnage, et les rivets spéciaux (aveugles), qui peuvent être installés là où il est impossible d'utiliser une barre de tronçonnage. Les rivets à tige pleine sont généralement utilisés dans les travaux de réparation.

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