Force de précontrainte après perte immédiate compte tenu de la précontrainte initiale Calculatrice

✖La force de précontrainte initiale est la force appliquée aux câbles par le vérin.ⓘ Force de précontrainte initiale [P_i]			+10% -10%
✖La zone de béton précontrainte est une méthode de construction dans laquelle les câbles en acier sont stressés avant de couler le béton, améliorant ainsi la résistance structurelle.ⓘ Zone de béton précontrainte [A_{Pre tension}]			+10% -10%
✖La surface de précontrainte de la section transformée est la surface de l'élément lorsque l'acier est remplacé par une surface équivalente de béton.ⓘ Zone de précontrainte de la section transformée [A_Pretension]			+10% -10%

✖La force de précontrainte après perte est la force de précontrainte après des pertes immédiates. C'est la valeur réduite de la force de précontrainte après raccourcissement élastique, glissement d'ancrage et perte par frottement.ⓘ Force de précontrainte après perte immédiate compte tenu de la précontrainte initiale [P_o]

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Formule

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Force de précontrainte après perte immédiate compte tenu de la précontrainte initiale

Formule

`"P"_{"o"} = "P"_{"i"}*"A"_{"Pre tension"}/"A"_{"Pretension"}`

Exemple

`"208800kN"="435kN"*"12mm²"/"0.025mm²"`

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Force de précontrainte après perte immédiate compte tenu de la précontrainte initiale Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force de précontrainte après perte = Force de précontrainte initiale*Zone de béton précontrainte/Zone de précontrainte de la section transformée
P_o = P_i*A_{Pre tension}/A_Pretension
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Force de précontrainte après perte - (Mesuré en Kilonewton) - La force de précontrainte après perte est la force de précontrainte après des pertes immédiates. C'est la valeur réduite de la force de précontrainte après raccourcissement élastique, glissement d'ancrage et perte par frottement.
Force de précontrainte initiale - (Mesuré en Kilonewton) - La force de précontrainte initiale est la force appliquée aux câbles par le vérin.
Zone de béton précontrainte - (Mesuré en Millimètre carré) - La zone de béton précontrainte est une méthode de construction dans laquelle les câbles en acier sont stressés avant de couler le béton, améliorant ainsi la résistance structurelle.
Zone de précontrainte de la section transformée - (Mesuré en Millimètre carré) - La surface de précontrainte de la section transformée est la surface de l'élément lorsque l'acier est remplacé par une surface équivalente de béton.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Force de précontrainte initiale: 435 Kilonewton --> 435 Kilonewton Aucune conversion requise
Zone de béton précontrainte: 12 Millimètre carré --> 12 Millimètre carré Aucune conversion requise
Zone de précontrainte de la section transformée: 0.025 Millimètre carré --> 0.025 Millimètre carré Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P_o = P_i*A_{Pre tension}/A_Pretension --> 435*12/0.025

Évaluer ... ...

P_o = 208800

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

208800000 Newton -->208800 Kilonewton (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

208800 Kilonewton <-- Force de précontrainte après perte

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a créé cette calculatrice et 500+ autres calculatrices!

Vérifié par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a validé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

< 9 Membres précontraints Calculatrices

Zone transformée du membre de précontrainte pour perte de charge connue

Aller Zone de précontrainte de la section transformée = Rapport modulaire pour le raccourcissement élastique*Force de précontrainte initiale/Baisse de précontrainte

Chute de précontrainte donnée Force de précontrainte initiale

Aller Baisse de précontrainte = Force de précontrainte initiale*Rapport modulaire pour le raccourcissement élastique/Zone de précontrainte de la section transformée

Force de précontrainte après perte immédiate compte tenu de la précontrainte initiale

Aller Force de précontrainte après perte = Force de précontrainte initiale*Zone de béton précontrainte/Zone de précontrainte de la section transformée

Précontrainte initiale donnée en précontrainte après perte immédiate

Aller Force de précontrainte initiale = Force de précontrainte après perte*Zone de précontrainte de la section transformée/Zone de béton précontrainte

Chute de précontrainte donnée Pression après perte immédiate

Aller Baisse de précontrainte = (Force de précontrainte après perte/Zone de béton précontrainte)*Rapport modulaire pour le raccourcissement élastique

Ratio modulaire donné Précontrainte après Perte Immédiate

Aller Rapport modulaire pour le raccourcissement élastique = Baisse de précontrainte*Zone de béton précontrainte/Force de précontrainte après perte

Déformation résiduelle dans l'acier pour une déformation connue due au raccourcissement élastique

Aller Souche résiduelle = Souche initiale-Déformation du béton

Déformation initiale dans l'acier pour une déformation connue due au raccourcissement élastique

Aller Souche initiale = Déformation du béton+Souche résiduelle

Déformation dans le béton due au raccourcissement élastique

Aller Déformation du béton = Souche initiale-Souche résiduelle

Force de précontrainte après perte immédiate compte tenu de la précontrainte initiale Formule

Force de précontrainte après perte = Force de précontrainte initiale*Zone de béton précontrainte/Zone de précontrainte de la section transformée
P_o = P_i*A_{Pre tension}/A_Pretension

Quelles sont les étapes du processus de chargement dans le processus de précontrainte ?

Étapes de chargement L'analyse des éléments précontraints peut être différente pour les différentes étapes de chargement. Les étapes de chargement sont les suivantes. 1) Initial: Il peut être subdivisé en deux étapes. a) Lors de la mise en tension de l'acier b) Lors du transfert de la précontrainte au béton. 2) Intermédiaire: Cela comprend les charges pendant le transport des éléments précontraints. 3) Finale: elle peut être subdivisée en deux étapes. a) En service, pendant le fonctionnement. b) Au final, lors d'événements extrêmes.

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