Charge radiale sur roulement Calculatrice

✖La charge dynamique équivalente sur le roulement est définie comme la charge dynamique nette sur un roulement à contact.ⓘ Charge dynamique équivalente sur roulement [P_eq]			+10% -10%
✖Le facteur de poussée pour le roulement est utilisé pour indiquer la partie de la force de poussée contribuant à la charge équivalente du roulement.ⓘ Facteur de poussée pour le roulement [Y]			+10% -10%
✖La charge axiale ou de poussée agissant sur le roulement est la quantité de charge de poussée sur le roulement agissant axialement.ⓘ Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement [F_a]			+10% -10%
✖Le facteur radial est utilisé pour désigner la partie de la force radiale qui contribue à la charge de roulement équivalente.ⓘ Facteur radial [X]			+10% -10%

✖La charge radiale agissant sur le roulement est la quantité de charge sur le roulement agissant radialement.ⓘ Charge radiale sur roulement [F_r]

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Formule

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Charge radiale sur roulement

Formule

`"F"_{"r"} = ("P"_{"eq"}-("Y"*"F"_{"a"}))/("X")`

Exemple

`"9196.429N"=("9650N"-("1.5"*"3000N"))/("0.56")`

Calculatrice

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Charge radiale sur roulement Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Charge radiale agissant sur le roulement = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur de poussée pour le roulement*Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement))/(Facteur radial)
F_r = (P_eq-(Y*F_a))/(X)
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Charge radiale agissant sur le roulement - (Mesuré en Newton) - La charge radiale agissant sur le roulement est la quantité de charge sur le roulement agissant radialement.
Charge dynamique équivalente sur roulement - (Mesuré en Newton) - La charge dynamique équivalente sur le roulement est définie comme la charge dynamique nette sur un roulement à contact.
Facteur de poussée pour le roulement - Le facteur de poussée pour le roulement est utilisé pour indiquer la partie de la force de poussée contribuant à la charge équivalente du roulement.
Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement - (Mesuré en Newton) - La charge axiale ou de poussée agissant sur le roulement est la quantité de charge de poussée sur le roulement agissant axialement.
Facteur radial - Le facteur radial est utilisé pour désigner la partie de la force radiale qui contribue à la charge de roulement équivalente.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Charge dynamique équivalente sur roulement: 9650 Newton --> 9650 Newton Aucune conversion requise
Facteur de poussée pour le roulement: 1.5 --> Aucune conversion requise
Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement: 3000 Newton --> 3000 Newton Aucune conversion requise
Facteur radial: 0.56 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

F_r = (P_eq-(Y*F_a))/(X) --> (9650-(1.5*3000))/(0.56)

Évaluer ... ...

F_r = 9196.42857142857

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

9196.42857142857 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

9196.42857142857 ≈ 9196.429 Newton <-- Charge radiale agissant sur le roulement

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vaibhav Malani

Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!

Vérifié par Rajat Vishwakarma

Institut universitaire de technologie RGPV (UIT - RGPV), Bhopal

Rajat Vishwakarma a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< 21 Configuration des roulements Calculatrices

Facteur radial du roulement à rouleaux en fonction du facteur de rotation de la course

Aller Facteur radial = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur de poussée pour le roulement*Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement))/(Facteur de rotation de course*Charge radiale agissant sur le roulement)

Charge radiale sur le roulement compte tenu du facteur de rotation de la course

Aller Charge radiale agissant sur le roulement = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur de poussée pour le roulement*Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement))/(Facteur radial*Facteur de rotation de course)

Facteur de rotation de la course du roulement à rouleaux

Aller Facteur de rotation de course = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur de poussée pour le roulement*Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement))/(Facteur radial*Charge radiale agissant sur le roulement)

Charge de poussée axiale sur le roulement compte tenu du facteur de rotation de la course

Aller Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur radial*Facteur de rotation de course*Charge radiale agissant sur le roulement))/Facteur de poussée pour le roulement

Facteur de poussée du roulement donné Facteur de rotation de course

Aller Facteur de poussée pour le roulement = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur radial*Facteur de rotation de course*Charge radiale agissant sur le roulement))/Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement

Facteur radial du roulement à rouleaux

Aller Facteur radial = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur de poussée pour le roulement*Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement))/(Charge radiale agissant sur le roulement)

Charge radiale sur roulement

Charge de poussée axiale sur le roulement en fonction du facteur de poussée

Aller Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur radial*Charge radiale agissant sur le roulement))/Facteur de poussée pour le roulement

Facteur de poussée du roulement

Aller Facteur de poussée pour le roulement = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur radial*Charge radiale agissant sur le roulement))/Charge axiale ou axiale agissant sur le roulement

Fiabilité du roulement

Aller Fiabilité du roulement = e^(-(Durée de vie correspondante du roulement/Constante a de roulement)^Constante b de roulement)

Charge sur roulement donnée Moment sur roulement

Aller Charge agissant sur le roulement = Moment de frottement sur roulement/(Coefficient de frottement du roulement*(Diamètre d'alésage du roulement/2))

Coefficient de frottement du roulement de contact à rouleaux

Aller Coefficient de frottement du roulement = 2*Moment de frottement sur roulement/(Diamètre d'alésage du roulement*Charge agissant sur le roulement)

Moment de frottement sur le roulement à rouleaux

Aller Moment de frottement sur roulement = Coefficient de frottement du roulement*Charge agissant sur le roulement*(Diamètre d'alésage du roulement/2)

Diamètre d'alésage du roulement

Aller Diamètre d'alésage du roulement = 2*Moment de frottement sur roulement/(Coefficient de frottement du roulement*Charge agissant sur le roulement)

Nombre de roulements requis compte tenu de la fiabilité

Aller Nombre de roulements = (log10(Fiabilité du système de roulement))/(log10(Fiabilité du roulement))

Diamètre de la roue du train compte tenu de la durée de vie des roulements

Aller Diamètre de roue de train = (1000/(pi*Durée de vie nominale des roulements))*Durée de vie nominale en millions de kilomètres

Durée de vie nominale du roulement à rouleaux

Aller Durée de vie nominale en millions de kilomètres = Durée de vie nominale des roulements/(1000/(pi*Diamètre de roue de train))

Vitesse de rotation du roulement

Aller Vitesse de roulement en tr/min = Durée de vie nominale des roulements*(10^6)/(60*Durée de vie nominale des roulements en heures)

Fiabilité du roulement compte tenu du nombre de roulements

Aller Fiabilité du roulement = Fiabilité du système de roulement^(1/Nombre de roulements)

Fiabilité du système de roulement complet

Aller Fiabilité du système de roulement = Fiabilité du roulement^Nombre de roulements

Durée de vie médiane du roulement à rouleaux

Aller Durée de vie médiane du roulement = 5*Durée de vie nominale des roulements

Charge radiale sur roulement Formule

Qu'est-ce qu'un roulement à roulement?

Le terme roulements à contact de roulement fait référence à la grande variété de roulements qui utilisent des billes sphériques ou un autre type de rouleau entre les éléments fixes et mobiles. Le type de roulement le plus courant supporte un arbre rotatif, résistant à des charges purement radiales ou à une combinaison de charges radiales et axiales (poussée).

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