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Rapport de glissement

Roulant

Vitesse angulaire

✖La vitesse angulaire de la roue entraînée (ou freinée) est la vitesse angulaire de la roue entraînée (ou freinée).ⓘ Vitesse angulaire de la roue entraînée (ou freinée) [Ω]			+10% -10%
✖La vitesse angulaire de la roue libre est la vitesse angulaire de la roue libre, c'est-à-dire la roue à laquelle la puissance du moteur n'est pas fournie.ⓘ Vitesse angulaire de la roue à roulement libre [Ω₀]			+10% -10%

✖Le taux de glissement est défini comme le rapport entre le glissement longitudinal et la vitesse angulaire de la roue à roulement libre.ⓘ Rapport de glissement compte tenu de la vitesse de la roue motrice et de la roue libre [SR]

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Formule

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Rapport de glissement compte tenu de la vitesse de la roue motrice et de la roue libre

Formule

`"SR" = "Ω"/"Ω"_{"0"}-1`

Exemple

`"0.191919"="59rad/s"/"49.5rad/s"-1`

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Rapport de glissement compte tenu de la vitesse de la roue motrice et de la roue libre Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Rapport de glissement = Vitesse angulaire de la roue entraînée (ou freinée)/Vitesse angulaire de la roue à roulement libre-1
SR = Ω/Ω₀-1
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Rapport de glissement - Le taux de glissement est défini comme le rapport entre le glissement longitudinal et la vitesse angulaire de la roue à roulement libre.
Vitesse angulaire de la roue entraînée (ou freinée) - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse angulaire de la roue entraînée (ou freinée) est la vitesse angulaire de la roue entraînée (ou freinée).
Vitesse angulaire de la roue à roulement libre - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse angulaire de la roue libre est la vitesse angulaire de la roue libre, c'est-à-dire la roue à laquelle la puissance du moteur n'est pas fournie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse angulaire de la roue entraînée (ou freinée): 59 Radian par seconde --> 59 Radian par seconde Aucune conversion requise
Vitesse angulaire de la roue à roulement libre: 49.5 Radian par seconde --> 49.5 Radian par seconde Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

SR = Ω/Ω₀-1 --> 59/49.5-1

Évaluer ... ...

SR = 0.191919191919192

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.191919191919192 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.191919191919192 ≈ 0.191919 <-- Rapport de glissement

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Péri Krishna Karthik

Institut national de technologie de Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Péri Krishna Karthik a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 5 Rapport de glissement Calculatrices

Rapport de glissement défini selon Calspan TIRF

Aller Rapport de glissement = Vitesse angulaire de la roue*Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon en charge)/(Vitesse des essieux sur la chaussée*cos(Angle de glissement))-1

Taux de glissement défini selon Goodyear

Aller Rapport de glissement = 1-(Vitesse des essieux sur la chaussée*cos(Angle de glissement))/(Vitesse angulaire de la roue*Rayon de roulement efficace pour un roulement libre)

Rapport de glissement défini selon SAE J670

Aller Rapport de glissement = Vitesse angulaire de la roue*Rayon de roulement efficace pour un roulement libre/(Vitesse des essieux sur la chaussée*cos(Angle de glissement))-1

Rapport de glissement compte tenu de la vitesse de la roue motrice et de la roue libre

Aller Rapport de glissement = Vitesse angulaire de la roue entraînée (ou freinée)/Vitesse angulaire de la roue à roulement libre-1

Rapport de glissement étant donné la vitesse de glissement longitudinal et la vitesse de la roue à roulement libre

Aller Rapport de glissement = Vitesse de glissement longitudinal (angulaire)/Vitesse angulaire de la roue à roulement libre

Rapport de glissement compte tenu de la vitesse de la roue motrice et de la roue libre Formule

Rapport de glissement = Vitesse angulaire de la roue entraînée (ou freinée)/Vitesse angulaire de la roue à roulement libre-1
SR = Ω/Ω₀-1

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