झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी कैलकुलेटर

✖धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति उस वाहन की गति है जिसे ओवरटेक करना होता है।ⓘ धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति [V_b]			+10% -10%
✖घर्षण का डिजाइन गुणांक एक आयाम रहित संख्या है जिसे घर्षण बल और सामान्य बल के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है।ⓘ घर्षण का डिजाइन गुणांक [f]			+10% -10%
✖गियरबॉक्स के शाफ्ट ए से एक्स तक समग्र दक्षता मुख्य रूप से गियर जाल और बीयरिंग दक्षता पर निर्भर करती है।ⓘ दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता [η_x]			+10% -10%
✖मापी गई लंबाई के सिरों पर ऊंचाई में अंतर।ⓘ ऊंचाई में अंतर [ΔH]			+10% -10%

✖ब्रेकिंग दूरी को ब्रेक लगाने के बाद वाहन के रुकने तक तय की गई दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है।ⓘ झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी [BD]

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सूत्र

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झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी

सूत्र

`"BD" = ("V"_{"b"}^2)/(2*"[g]"*"f"*"η"_{"x"}+0.01*"ΔH")`

उदाहरण

`"49.30192m"=(("11.11m/s")^2)/(2*"[g]"*"0.15"*"0.8"+0.01*"15m")`

कैलकुलेटर

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झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

दूरी तोड़ना = (धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति^2)/(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक*दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता+0.01*ऊंचाई में अंतर)
BD = (V_b^2)/(2*[g]*f*η_x+0.01*ΔH)
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665

चर

दूरी तोड़ना - (में मापा गया मीटर) - ब्रेकिंग दूरी को ब्रेक लगाने के बाद वाहन के रुकने तक तय की गई दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है।
धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति उस वाहन की गति है जिसे ओवरटेक करना होता है।
घर्षण का डिजाइन गुणांक - घर्षण का डिजाइन गुणांक एक आयाम रहित संख्या है जिसे घर्षण बल और सामान्य बल के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है।
दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता - गियरबॉक्स के शाफ्ट ए से एक्स तक समग्र दक्षता मुख्य रूप से गियर जाल और बीयरिंग दक्षता पर निर्भर करती है।
ऊंचाई में अंतर - (में मापा गया मीटर) - मापी गई लंबाई के सिरों पर ऊंचाई में अंतर।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति: 11.11 मीटर प्रति सेकंड --> 11.11 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
घर्षण का डिजाइन गुणांक: 0.15 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता: 0.8 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊंचाई में अंतर: 15 मीटर --> 15 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

BD = (V_b^2)/(2*[g]*f*η_x+0.01*ΔH) --> (11.11^2)/(2*[g]*0.15*0.8+0.01*15)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

BD = 49.3019241123568

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

49.3019241123568 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

49.3019241123568 ≈ 49.30192 मीटर <-- दूरी तोड़ना

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई ऋतिक अग्रवाल

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कर्नाटक (NITK), सुरथकल

ऋतिक अग्रवाल ने इस कैलकुलेटर और 1300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित एम नवीन

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एन.आई.टी.), वारंगल

एम नवीन ने इस कैलकुलेटर और 900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 7 ब्रेक लगाने की दूरी कैलक्युलेटर्स

झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी

जाओ दूरी तोड़ना = (धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति^2)/(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक*दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता+0.01*ऊंचाई में अंतर)

झुकी हुई सतह पर ब्रेकिंग दूरी

जाओ दूरी तोड़ना = (धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति^2)/(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक+0.01*ऊंचाई में अंतर)

ब्रेकिंग दूरी के लिए मीटर प्रति सेकंड में वाहन का वेग

जाओ धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति = sqrt(दूरी तोड़ना*(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक))

ब्रेकिंग डिस्टेंस दिए गए वाहन का वेग

जाओ धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति = (दूरी तोड़ना*(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक))^0.5

दक्षता के साथ लेवल ग्राउंड पर ब्रेकिंग दूरी

जाओ दूरी तोड़ना = (धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति^2)/(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक)

दूरी तोड़ना

ब्रेकिंग डिस्टेंस दी गई स्टॉपिंग साइट डिस्टेंस

जाओ दूरी तोड़ना = दृष्टि दूरी रोकना-अंतराल दूरी

झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी सूत्र

दूरी तोड़ना = (धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति^2)/(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक*दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता+0.01*ऊंचाई में अंतर)
BD = (V_b^2)/(2*[g]*f*η_x+0.01*ΔH)

ब्रेकिंग दूरी क्या है?

ब्रेक लगाने की दूरी से तात्पर्य उस दूरी से है, जब कोई वाहन उस बिंदु से यात्रा करेगा जब उसके ब्रेक पूरी तरह से लागू होते हैं जब वह पूरी तरह से रुक जाता है

झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी की गणना कैसे करें?

झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति (V_b), धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति उस वाहन की गति है जिसे ओवरटेक करना होता है। के रूप में, घर्षण का डिजाइन गुणांक (f), घर्षण का डिजाइन गुणांक एक आयाम रहित संख्या है जिसे घर्षण बल और सामान्य बल के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में, दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता (η_x), गियरबॉक्स के शाफ्ट ए से एक्स तक समग्र दक्षता मुख्य रूप से गियर जाल और बीयरिंग दक्षता पर निर्भर करती है। के रूप में & ऊंचाई में अंतर (ΔH), मापी गई लंबाई के सिरों पर ऊंचाई में अंतर। के रूप में डालें। कृपया झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी गणना

झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी कैलकुलेटर, दूरी तोड़ना की गणना करने के लिए Breaking Distance = (धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति^2)/(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक*दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता+0.01*ऊंचाई में अंतर) का उपयोग करता है। झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी BD को दक्षता सूत्र के साथ झुकी हुई सतह पर ब्रेक लगाने की दूरी को उस दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है जब वाहन उस बिंदु से यात्रा करेगा जब उसके ब्रेक पूरी तरह से रुकने पर पूरी तरह से लागू हो जाते हैं। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 49.30192 = (11.11^2)/(2*[g]*0.15*0.8+0.01*15). आप और अधिक झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी क्या है?

झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी दक्षता सूत्र के साथ झुकी हुई सतह पर ब्रेक लगाने की दूरी को उस दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है जब वाहन उस बिंदु से यात्रा करेगा जब उसके ब्रेक पूरी तरह से रुकने पर पूरी तरह से लागू हो जाते हैं। है और इसे BD = (V_b^2)/(2*[g]*f*η_x+0.01*ΔH) या Breaking Distance = (धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति^2)/(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक*दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता+0.01*ऊंचाई में अंतर) के रूप में दर्शाया जाता है।

झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी की गणना कैसे करें?

झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी को दक्षता सूत्र के साथ झुकी हुई सतह पर ब्रेक लगाने की दूरी को उस दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है जब वाहन उस बिंदु से यात्रा करेगा जब उसके ब्रेक पूरी तरह से रुकने पर पूरी तरह से लागू हो जाते हैं। Breaking Distance = (धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति^2)/(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक*दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता+0.01*ऊंचाई में अंतर) BD = (V_b^2)/(2*[g]*f*η_x+0.01*ΔH) के रूप में परिभाषित किया गया है। झुकी हुई सतह पर दक्षता के साथ ब्रेकिंग दूरी की गणना करने के लिए, आपको धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति (V_b), घर्षण का डिजाइन गुणांक (f), दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता (η_x) & ऊंचाई में अंतर (ΔH) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति उस वाहन की गति है जिसे ओवरटेक करना होता है।, घर्षण का डिजाइन गुणांक एक आयाम रहित संख्या है जिसे घर्षण बल और सामान्य बल के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है।, गियरबॉक्स के शाफ्ट ए से एक्स तक समग्र दक्षता मुख्य रूप से गियर जाल और बीयरिंग दक्षता पर निर्भर करती है। & मापी गई लंबाई के सिरों पर ऊंचाई में अंतर। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

दूरी तोड़ना की गणना करने के कितने तरीके हैं?

दूरी तोड़ना धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति (V_b), घर्षण का डिजाइन गुणांक (f), दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता (η_x) & ऊंचाई में अंतर (ΔH) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 4 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

दूरी तोड़ना = दृष्टि दूरी रोकना-अंतराल दूरी
दूरी तोड़ना = (धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति^2)/(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक)
दूरी तोड़ना = (धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति^2)/(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक+0.01*ऊंचाई में अंतर)
दूरी तोड़ना = (धीमी गति से चलने वाले वाहन की गति^2)/(2*[g]*घर्षण का डिजाइन गुणांक)

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