अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास कैलकुलेटर

✖क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव, क्रैंकवेब के जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव (लगाए गए तनाव के समानांतर विमान के साथ फिसलने से विरूपण का कारण बनता है) की मात्रा है।ⓘ क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव [τ]			+10% -10%
✖क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज बंकन आघूर्ण, क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल द्वारा उत्पन्न क्षैतिज तल में बंकन आघूर्ण है।ⓘ क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण [M_b-h]			+10% -10%
✖क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर बंकन आघूर्ण, क्रैंक पिन पर रेडियल बल द्वारा ऊर्ध्वाधर तल में उत्पन्न बंकन आघूर्ण है।ⓘ क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण [M_b-v]			+10% -10%
✖क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल, कनेक्टिंग रॉड पर लगने वाले प्रणोद बल का घटक है, जो कनेक्टिंग रॉड के स्पर्शरेखीय दिशा में क्रैंकपिन पर कार्य करता है।ⓘ क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल [P_t]			+10% -10%
✖क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की लंबवत दूरी है।ⓘ क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी [r]			+10% -10%

✖जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास क्रैंक वेब और क्रैंकशाफ्ट के जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास है।ⓘ अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास [d_{s 1}]

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अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास

सूत्र

`"d"_{"s 1"} = ((16/(pi*"τ"))*(sqrt(sqrt(("M"_{"b-h"}^2)+("M"_{"b-v"}^2)))^2)+("P"_{"t"}*"r")^2)^(1/3)`

उदाहरण

`"3301.928mm"=((16/(pi*"57.382N/mm²"))*(sqrt(sqrt((("29800N*mm")^2)+(("316625N*mm")^2)))^2)+("80N"*"75mm")^2)^(1/3)`

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अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास = ((16/(pi*क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव))*(sqrt(sqrt((क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण^2)+(क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण^2)))^2)+(क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी)^2)^(1/3)
d_{s 1} = ((16/(pi*τ))*(sqrt(sqrt((M_b-h^2)+(M_b-v^2)))^2)+(P_t*r)^2)^(1/3)
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 1 कार्यों, 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

pi - आर्किमिडीज़ का स्थिरांक मान लिया गया 3.14159265358979323846264338327950288

उपयोग किए गए कार्य

sqrt - वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-नकारात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दिए गए इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।, sqrt(Number)

चर

जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास - (में मापा गया मीटर) - जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास क्रैंक वेब और क्रैंकशाफ्ट के जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास है।
क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव - (में मापा गया पास्कल) - क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव, क्रैंकवेब के जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव (लगाए गए तनाव के समानांतर विमान के साथ फिसलने से विरूपण का कारण बनता है) की मात्रा है।
क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज बंकन आघूर्ण, क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल द्वारा उत्पन्न क्षैतिज तल में बंकन आघूर्ण है।
क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर बंकन आघूर्ण, क्रैंक पिन पर रेडियल बल द्वारा ऊर्ध्वाधर तल में उत्पन्न बंकन आघूर्ण है।
क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल - (में मापा गया न्यूटन) - क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल, कनेक्टिंग रॉड पर लगने वाले प्रणोद बल का घटक है, जो कनेक्टिंग रॉड के स्पर्शरेखीय दिशा में क्रैंकपिन पर कार्य करता है।
क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की लंबवत दूरी है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव: 57.382 न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर --> 57382000 पास्कल (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण: 29800 न्यूटन मिलीमीटर --> 29.8 न्यूटन मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण: 316625 न्यूटन मिलीमीटर --> 316.625 न्यूटन मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल: 80 न्यूटन --> 80 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी: 75 मिलीमीटर --> 0.075 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

d_{s 1} = ((16/(pi*τ))*(sqrt(sqrt((M_b-h^2)+(M_b-v^2)))^2)+(P_t*r)^2)^(1/3) --> ((16/(pi*57382000))*(sqrt(sqrt((29.8^2)+(316.625^2)))^2)+(80*0.075)^2)^(1/3)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

d_{s 1} = 3.30192811186982

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

3.30192811186982 मीटर -->3301.92811186982 मिलीमीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

3301.92811186982 ≈ 3301.928 मिलीमीटर <-- जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल

श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर

सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित रवि खियानी

रवि खियानी ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 9 अधिकतम टॉर्क के कोण पर क्रैंक वेब के जंक्शन पर शाफ्ट का डिज़ाइन कैलक्युलेटर्स

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास

जाओ जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास = ((16/(pi*क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव))*(sqrt(sqrt((क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण^2)+(क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण^2)))^2)+(क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी)^2)^(1/3)

अधिकतम टॉर्क के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड-क्रैंकशाफ्ट में शीयर स्ट्रेस

जाओ क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव = (16/(pi*क्रैंकवेब जोड़ पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास^3))*(sqrt((क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण^2+क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण^2)+(क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी)^2))

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड-क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने का क्षण

जाओ क्रैंकवेब जोड़ पर परिणामी झुकने वाला क्षण = sqrt((क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल*((क्रैंकपिन की लंबाई*0.75)+क्रैंक वेब की मोटाई))^2+(क्रैंक पिन पर रेडियल बल*((क्रैंकपिन की लंबाई*0.75)+क्रैंक वेब की मोटाई))^2)

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड-क्रैंकशाफ्ट का व्यास

जाओ क्रैंकवेब जोड़ पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास = ((16/(pi*क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव))*(sqrt(क्रैंकवेब जोड़ पर परिणामी झुकने वाला क्षण^2+क्रैंकवेब जोड़ पर मरोड़ क्षण^2)))^(1/3)

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड-क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव

जाओ क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव = (16/(pi*क्रैंकवेब जोड़ पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास^3))*(sqrt(क्रैंकवेब जोड़ पर परिणामी झुकने वाला क्षण^2+क्रैंकवेब जोड़ पर मरोड़ क्षण^2))

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट में परिणामी झुकने वाला क्षण

जाओ क्रैंकवेब जोड़ पर परिणामी झुकने वाला क्षण = (sqrt(क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण^2+क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण^2))

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड-क्रैंकशाफ्ट के क्षैतिज तल में झुकने का क्षण

जाओ क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण = क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल*((क्रैंकपिन की लंबाई*0.75)+क्रैंक वेब की मोटाई)

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड-क्रैंकशाफ्ट के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने का क्षण

जाओ क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण = क्रैंक पिन पर रेडियल बल*((क्रैंकपिन की लंबाई*0.75)+क्रैंक वेब की मोटाई)

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड-क्रैंकशाफ्ट में टोरसोनियल पल

जाओ क्रैंकवेब जोड़ पर मरोड़ क्षण = (क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी)

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास सूत्र

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास की गणना कैसे करें?

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव (τ), क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव, क्रैंकवेब के जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव (लगाए गए तनाव के समानांतर विमान के साथ फिसलने से विरूपण का कारण बनता है) की मात्रा है। के रूप में, क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण (M_b-h), क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज बंकन आघूर्ण, क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल द्वारा उत्पन्न क्षैतिज तल में बंकन आघूर्ण है। के रूप में, क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण (M_b-v), क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर बंकन आघूर्ण, क्रैंक पिन पर रेडियल बल द्वारा ऊर्ध्वाधर तल में उत्पन्न बंकन आघूर्ण है। के रूप में, क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल (P_t), क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल, कनेक्टिंग रॉड पर लगने वाले प्रणोद बल का घटक है, जो कनेक्टिंग रॉड के स्पर्शरेखीय दिशा में क्रैंकपिन पर कार्य करता है। के रूप में & क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी (r), क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की लंबवत दूरी है। के रूप में डालें। कृपया अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास गणना

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास कैलकुलेटर, जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट का व्यास की गणना करने के लिए Diameter of Crankshaft at Juncture = ((16/(pi*क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव))*(sqrt(sqrt((क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण^2)+(क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण^2)))^2)+(क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी)^2)^(1/3) का उपयोग करता है। अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास d_{s 1} को अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास क्रैंक वेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास है और क्रैंकशाफ्ट जब क्रैंकशाफ्ट को अधिकतम टॉर्सनल पल के लिए डिज़ाइन किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 3.3E+6 = ((16/(pi*57382000))*(sqrt(sqrt((29.8^2)+(316.625^2)))^2)+(80*0.075)^2)^(1/3). आप और अधिक अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास क्या है?

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास क्रैंक वेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास है और क्रैंकशाफ्ट जब क्रैंकशाफ्ट को अधिकतम टॉर्सनल पल के लिए डिज़ाइन किया गया है। है और इसे d_{s 1} = ((16/(pi*τ))*(sqrt(sqrt((M_b-h^2)+(M_b-v^2)))^2)+(P_t*r)^2)^(1/3) या Diameter of Crankshaft at Juncture = ((16/(pi*क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव))*(sqrt(sqrt((क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण^2)+(क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण^2)))^2)+(क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी)^2)^(1/3) के रूप में दर्शाया जाता है।

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास की गणना कैसे करें?

अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास को अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास क्रैंक वेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास है और क्रैंकशाफ्ट जब क्रैंकशाफ्ट को अधिकतम टॉर्सनल पल के लिए डिज़ाइन किया गया है। Diameter of Crankshaft at Juncture = ((16/(pi*क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव))*(sqrt(sqrt((क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण^2)+(क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण^2)))^2)+(क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी)^2)^(1/3) d_{s 1} = ((16/(pi*τ))*(sqrt(sqrt((M_b-h^2)+(M_b-v^2)))^2)+(P_t*r)^2)^(1/3) के रूप में परिभाषित किया गया है। अधिकतम टोक़ के लिए क्रैंकवेब के मोड़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास की गणना करने के लिए, आपको क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव (τ), क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज झुकने वाला क्षण (M_b-h), क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण (M_b-v), क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल (P_t) & क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी (r) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको क्रैंकवेब जोड़ पर शाफ्ट में कतरनी तनाव, क्रैंकवेब के जंक्शन पर क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव (लगाए गए तनाव के समानांतर विमान के साथ फिसलने से विरूपण का कारण बनता है) की मात्रा है।, क्रैंक-वेब जोड़ पर क्षैतिज बंकन आघूर्ण, क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल द्वारा उत्पन्न क्षैतिज तल में बंकन आघूर्ण है।, क्रैंक-वेब जोड़ पर ऊर्ध्वाधर बंकन आघूर्ण, क्रैंक पिन पर रेडियल बल द्वारा ऊर्ध्वाधर तल में उत्पन्न बंकन आघूर्ण है।, क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखीय बल, कनेक्टिंग रॉड पर लगने वाले प्रणोद बल का घटक है, जो कनेक्टिंग रॉड के स्पर्शरेखीय दिशा में क्रैंकपिन पर कार्य करता है। & क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की लंबवत दूरी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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