Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति = ((चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/स्थिति चौरसाई पैरामीटर)+लक्ष्य अनुमानित स्थिति
xn = ((Xin-xpn)/α)+xpn
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति - (में मापा गया मीटर) - एनएच स्कैन पर मापी गई स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा एनएच स्कैन पर लक्ष्य की मापी गई या वास्तविक स्थिति है।
चिकनी स्थिति - (में मापा गया मीटर) - स्मूथेड पोजीशन को ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा लक्ष्य की अनुमानित वर्तमान स्थिति के रूप में परिभाषित किया गया है।
लक्ष्य अनुमानित स्थिति - (में मापा गया मीटर) - लक्ष्य अनुमानित स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा nवें स्कैन पर लक्ष्य की अनुमानित या अनुमानित स्थिति है।
स्थिति चौरसाई पैरामीटर - पोजीशन स्मूथिंग पैरामीटर ट्यूनिंग पैरामीटर है जिसका उपयोग शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित स्मूथ स्थिति की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
चिकनी स्थिति: 40 मीटर --> 40 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
लक्ष्य अनुमानित स्थिति: 74 मीटर --> 74 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
स्थिति चौरसाई पैरामीटर: 0.5 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
xn = ((Xin-xpn)/α)+xpn --> ((40-74)/0.5)+74
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
xn = 6
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
6 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
6 मीटर <-- एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई शोभित डिमरी
बिपिन त्रिपाठी कुमाऊँ प्रौद्योगिकी संस्थान (BTKIT), द्वाराहाट
शोभित डिमरी ने इस कैलकुलेटर और 900+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित उर्वी राठौड़
विश्वकर्मा गवर्नमेंट इंजीनियरिंग कॉलेज (वीजीईसी), अहमदाबाद
उर्वी राठौड़ ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

21 विशेष प्रयोजन रडार कैलक्युलेटर्स

रेंज पर लक्ष्य से प्राप्त सिग्नल का आयाम
​ जाओ प्राप्त सिग्नल का आयाम = इको सिग्नल वोल्टेज/(sin((2*pi*(वाहक आवृत्ति+डॉपलर फ्रीक्वेंसी शिफ्ट)*समय सीमा)-((4*pi*वाहक आवृत्ति*श्रेणी)/[c])))
इको सिग्नल वोल्टेज
​ जाओ इको सिग्नल वोल्टेज = प्राप्त सिग्नल का आयाम*sin((2*pi*(वाहक आवृत्ति+डॉपलर फ्रीक्वेंसी शिफ्ट)*समय सीमा)-((4*pi*वाहक आवृत्ति*श्रेणी)/[c]))
टिप्पणियों के बीच का समय
​ जाओ अवलोकनों के बीच का समय = (वेग स्मूथिंग पैरामीटर/(चिकना वेग-(एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी))*(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)
वेग चिकनाई पैरामीटर
​ जाओ वेग स्मूथिंग पैरामीटर = ((चिकना वेग-(एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति))*अवलोकनों के बीच का समय
चिकना वेग
​ जाओ चिकना वेग = (एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी+वेग स्मूथिंग पैरामीटर/अवलोकनों के बीच का समय*(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)
मोनोपल्स रडार में इको सिग्नल के बीच चरण अंतर
​ जाओ इको सिग्नल के बीच चरण अंतर = 2*pi*मोनोपल्स रडार में एंटेना के बीच की दूरी*sin(मोनोपल्स रडार में कोण)/वेवलेंथ
संदर्भ संकेत का आयाम
​ जाओ संदर्भ संकेत का आयाम = सीडब्ल्यू ऑसिलेटर संदर्भ वोल्टेज/(sin(2*pi*कोणीय आवृत्ति*समय सीमा))
लक्ष्य की अनुमानित स्थिति
​ जाओ लक्ष्य अनुमानित स्थिति = (चिकनी स्थिति-(स्थिति चौरसाई पैरामीटर*एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति))/(1-स्थिति चौरसाई पैरामीटर)
सीडब्ल्यू ऑसिलेटर का संदर्भ वोल्टेज
​ जाओ सीडब्ल्यू ऑसिलेटर संदर्भ वोल्टेज = संदर्भ संकेत का आयाम*sin(2*pi*कोणीय आवृत्ति*समय सीमा)
Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति
​ जाओ एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति = ((चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/स्थिति चौरसाई पैरामीटर)+लक्ष्य अनुमानित स्थिति
स्थिति चौरसाई पैरामीटर
​ जाओ स्थिति चौरसाई पैरामीटर = (चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)
चिकनी स्थिति
​ जाओ चिकनी स्थिति = लक्ष्य अनुमानित स्थिति+स्थिति चौरसाई पैरामीटर*(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)
मोनोपल्स रडार में एंटीना 1 से लक्ष्य तक की दूरी
​ जाओ एंटीना 1 से लक्ष्य तक की दूरी = (श्रेणी+मोनोपल्स रडार में एंटेना के बीच की दूरी)/2*sin(मोनोपल्स रडार में कोण)
मोनोपल्स रडार में एंटीना 2 से लक्ष्य तक की दूरी
​ जाओ एंटीना 2 से लक्ष्य तक की दूरी = (श्रेणी-मोनोपल्स रडार में एंटेना के बीच की दूरी)/2*sin(मोनोपल्स रडार में कोण)
क्रॉस फील्ड एम्पलीफायर (सीएफए) की क्षमता
​ जाओ क्रॉस फील्ड एम्पलीफायर की दक्षता = (सीएफए आरएफ पावर आउटपुट-सीएफए आरएफ ड्राइव पावर)/डीसी पावर इनपुट
सीएफए डीसी पावर इनपुट
​ जाओ डीसी पावर इनपुट = (सीएफए आरएफ पावर आउटपुट-सीएफए आरएफ ड्राइव पावर)/क्रॉस फील्ड एम्पलीफायर की दक्षता
सीएफए आरएफ पावर आउटपुट
​ जाओ सीएफए आरएफ पावर आउटपुट = क्रॉस फील्ड एम्पलीफायर की दक्षता*डीसी पावर इनपुट+सीएफए आरएफ ड्राइव पावर
सीएफए आरएफ ड्राइव पावर
​ जाओ सीएफए आरएफ ड्राइव पावर = सीएफए आरएफ पावर आउटपुट-क्रॉस फील्ड एम्पलीफायर की दक्षता*डीसी पावर इनपुट
रेंज संकल्प
​ जाओ रेंज रिज़ॉल्यूशन = (2*एंटीना की ऊंचाई*लक्ष्य ऊंचाई)/श्रेणी
डॉपलर फ्रीक्वेंसी शिफ्ट
​ जाओ डॉपलर फ्रीक्वेंसी शिफ्ट = (2*लक्ष्य वेग)/वेवलेंथ
पीक क्वांटिज़ेशन लोब
​ जाओ शिखर परिमाणीकरण लोब = 1/2^(2*मीन लोब)

Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति सूत्र

एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति = ((चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/स्थिति चौरसाई पैरामीटर)+लक्ष्य अनुमानित स्थिति
xn = ((Xin-xpn)/α)+xpn

आप एक चौरसाई पैरामीटर कैसे चुनते हैं?

एक्सपोनेंशियल स्मूथिंग में स्मूथिंग पैरामीटर चुनते समय, या तो स्क्वेयर्ड वन-स्टेप-फॉरवर्ड फोरकास्ट एरर के योग को कम करके या निरपेक्ष वन-स्टेप-फॉरवर्ड फोरकास्ट एरर के योग को कम करके चुनाव किया जा सकता है। इस लेख में, इन दो विकल्पों की तुलना करने के लिए परिणामी पूर्वानुमान सटीकता का उपयोग किया जाता है।

Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति की गणना कैसे करें?

Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया चिकनी स्थिति (Xin), स्मूथेड पोजीशन को ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा लक्ष्य की अनुमानित वर्तमान स्थिति के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, लक्ष्य अनुमानित स्थिति (xpn), लक्ष्य अनुमानित स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा nवें स्कैन पर लक्ष्य की अनुमानित या अनुमानित स्थिति है। के रूप में & स्थिति चौरसाई पैरामीटर (α), पोजीशन स्मूथिंग पैरामीटर ट्यूनिंग पैरामीटर है जिसका उपयोग शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित स्मूथ स्थिति की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है। के रूप में डालें। कृपया Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति गणना

Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति कैलकुलेटर, एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति की गणना करने के लिए Measured Position at Nth Scan = ((चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/स्थिति चौरसाई पैरामीटर)+लक्ष्य अनुमानित स्थिति का उपयोग करता है। Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति xn को nth स्कैन फॉर्मूला में मापी गई स्थिति को रडार सिस्टम में स्कैन की गई अंतिम स्थिति या nth स्थिति के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 6 = ((40-74)/0.5)+74. आप और अधिक Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति क्या है?
Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति nth स्कैन फॉर्मूला में मापी गई स्थिति को रडार सिस्टम में स्कैन की गई अंतिम स्थिति या nth स्थिति के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे xn = ((Xin-xpn)/α)+xpn या Measured Position at Nth Scan = ((चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/स्थिति चौरसाई पैरामीटर)+लक्ष्य अनुमानित स्थिति के रूप में दर्शाया जाता है।
Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति की गणना कैसे करें?
Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति को nth स्कैन फॉर्मूला में मापी गई स्थिति को रडार सिस्टम में स्कैन की गई अंतिम स्थिति या nth स्थिति के रूप में परिभाषित किया गया है। Measured Position at Nth Scan = ((चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/स्थिति चौरसाई पैरामीटर)+लक्ष्य अनुमानित स्थिति xn = ((Xin-xpn)/α)+xpn के रूप में परिभाषित किया गया है। Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति की गणना करने के लिए, आपको चिकनी स्थिति (Xin), लक्ष्य अनुमानित स्थिति (xpn) & स्थिति चौरसाई पैरामीटर (α) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको स्मूथेड पोजीशन को ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा लक्ष्य की अनुमानित वर्तमान स्थिति के रूप में परिभाषित किया गया है।, लक्ष्य अनुमानित स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा nवें स्कैन पर लक्ष्य की अनुमानित या अनुमानित स्थिति है। & पोजीशन स्मूथिंग पैरामीटर ट्यूनिंग पैरामीटर है जिसका उपयोग शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित स्मूथ स्थिति की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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