झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है कैलकुलेटर

✖वाहन का द्रव्यमान जड़ता का एक मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है।ⓘ वाहन का द्रव्यमान [m]			+10% -10%
✖गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है।ⓘ गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण [g]			+10% -10%
✖समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण एक तल से दूसरे तल के झुकाव से बनता है; डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।ⓘ समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण [α_inclination]			+10% -10%
✖रियर एक्सल से सीजी की लंबवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं।ⓘ सीजी . की लंबवत दूरी [x]			+10% -10%
✖पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं।ⓘ पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी [L]			+10% -10%
✖ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक उस बल को परिभाषित करने वाला अनुपात है जो एक शरीर के संपर्क में दूसरे शरीर के संबंध में गति का विरोध करता है।ⓘ ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक [μ_brake]			+10% -10%
✖सड़क की सतह से ऊपर वाहन के सीजी की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं।ⓘ वाहन के सीजी की ऊंचाई [h]			+10% -10%

✖जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया एक दूसरे के संपर्क में दो सतहों के लंबवत अभिनय करने के लिए मजबूर होती है।ⓘ झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है [R_B]

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झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है

सूत्र

`"R"_{"B"} = "m"*"g"*cos("α"_{"inclination"})-("m"*"g"*cos("α"_{"inclination"})*"x")/("L"-"μ"_{"brake"}*"h")`

उदाहरण

`"15.85294N"="55kg"*"9.8m/s²"*cos("60°")-("55kg"*"9.8m/s²"*cos("60°")*"8m")/("12m"-"0.35"*"10m")`

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झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*सीजी . की लंबवत दूरी)/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)
R_B = m*g*cos(α_inclination)-(m*g*cos(α_inclination)*x)/(L-μ_brake*h)
यह सूत्र 1 कार्यों, 8 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण से सटी भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)

चर

जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया एक दूसरे के संपर्क में दो सतहों के लंबवत अभिनय करने के लिए मजबूर होती है।
वाहन का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - वाहन का द्रव्यमान जड़ता का एक मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है।
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है।
समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण - (में मापा गया कांति) - समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण एक तल से दूसरे तल के झुकाव से बनता है; डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।
सीजी . की लंबवत दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल से सीजी की लंबवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं।
पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं।
ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक - ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक उस बल को परिभाषित करने वाला अनुपात है जो एक शरीर के संपर्क में दूसरे शरीर के संबंध में गति का विरोध करता है।
वाहन के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - सड़क की सतह से ऊपर वाहन के सीजी की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन का द्रव्यमान: 55 किलोग्राम --> 55 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण: 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड --> 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण: 60 डिग्री --> 1.0471975511964 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
सीजी . की लंबवत दूरी: 8 मीटर --> 8 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी: 12 मीटर --> 12 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक: 0.35 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन के सीजी की ऊंचाई: 10 मीटर --> 10 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

R_B = m*g*cos(α_inclination)-(m*g*cos(α_inclination)*x)/(L-μ_brake*h) --> 55*9.8*cos(1.0471975511964)-(55*9.8*cos(1.0471975511964)*8)/(12-0.35*10)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

R_B = 15.852941176476

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

15.852941176476 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

15.852941176476 ≈ 15.85294 न्यूटन <-- जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया

बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी

पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 12 कुल सामान्य प्रतिक्रिया कैलक्युलेटर्स

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है

जाओ जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*सीजी . की लंबवत दूरी)/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है

जाओ जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(झुकाव का कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*(ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+सीजी . की लंबवत दूरी))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी)

जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो ग्राउंड और फ्रंट व्हील के बीच कुल सामान्य प्रतिक्रिया

जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*(सीजी . की लंबवत दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाया जाता है तो ग्राउंड और पिछले पहियों के बीच कुल सामान्य प्रतिक्रिया

जाओ जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-सीजी . की लंबवत दूरी))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

ग्राउंड और फ्रंट व्हील के बीच 0 Accln के लिए कुल सामान्य प्रतिक्रिया, रियर व्हील पर ब्रेक लगाए गए

जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(सीजी . की लंबवत दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है

जाओ जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+सीजी . की लंबवत दूरी))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी)

फ्रंट व्हील पर ब्रेक लगाने पर रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया

जाओ जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*सीजी . की लंबवत दूरी)/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर सामने के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है

जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*(ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+सीजी . की लंबवत दूरी))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी)

इंक्लाइन प्लेन पर फ्रंट व्हील्स पर नॉर्मल रिएक्शन जब ब्रेक फ्रंट व्हील्स पर लगाया जाता है

जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*सीजी . की लंबवत दूरी)/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

ग्राउंड और रियर व्हील के बीच 0 Accln के लिए कुल सामान्य प्रतिक्रिया, रियर व्हील पर ब्रेक लगाए गए

जाओ जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-सीजी . की लंबवत दूरी))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो सामने के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है

जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+सीजी . की लंबवत दूरी))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी)

फ्रंट व्हील्स पर ब्रेक लगाने पर फ्रंट व्हील्स पर नॉर्मल रिएक्शन

जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*सीजी . की लंबवत दूरी)/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है सूत्र

एक वाहन में ब्रेकिंग सिस्टम क्या है?

एक ब्रेक सिस्टम को वाहन की गति को धीमा करने और रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसा करने के लिए, ब्रेक सिस्टम के भीतर विभिन्न घटकों को वाहन की चलती ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करना होगा। यह घर्षण का उपयोग करके किया जाता है। घर्षण एक दूसरे पर दो वस्तुओं द्वारा किए गए आंदोलन का प्रतिरोध है।

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है की गणना कैसे करें?

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन का द्रव्यमान जड़ता का एक मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है। के रूप में, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है। के रूप में, समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण (α_inclination), समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण एक तल से दूसरे तल के झुकाव से बनता है; डिग्री या रेडियन में मापा जाता है। के रूप में, सीजी . की लंबवत दूरी (x), रियर एक्सल से सीजी की लंबवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं। के रूप में, पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी (L), पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं। के रूप में, ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक (μ_brake), ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक उस बल को परिभाषित करने वाला अनुपात है जो एक शरीर के संपर्क में दूसरे शरीर के संबंध में गति का विरोध करता है। के रूप में & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), सड़क की सतह से ऊपर वाहन के सीजी की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं। के रूप में डालें। कृपया झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है गणना

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है कैलकुलेटर, जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए Normal reaction between ground and rear wheel = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*सीजी . की लंबवत दूरी)/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) का उपयोग करता है। झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है R_B को इंक्लूड प्लेन पर रियर व्हील्स पर नॉर्मल रिएक्शन जब ब्रेक को फ्रंट व्हील्स फॉर्मूला पर लागू किया जाता है, तो इसे एक दूसरे के संपर्क में दो सतहों पर लंबवत कार्य करने वाले बल के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 15.85294 = 55*9.8*cos(1.0471975511964)-(55*9.8*cos(1.0471975511964)*8)/(12-0.35*10). आप और अधिक झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है क्या है?

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है इंक्लूड प्लेन पर रियर व्हील्स पर नॉर्मल रिएक्शन जब ब्रेक को फ्रंट व्हील्स फॉर्मूला पर लागू किया जाता है, तो इसे एक दूसरे के संपर्क में दो सतहों पर लंबवत कार्य करने वाले बल के रूप में परिभाषित किया जाता है। है और इसे R_B = m*g*cos(α_inclination)-(m*g*cos(α_inclination)*x)/(L-μ_brake*h) या Normal reaction between ground and rear wheel = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*सीजी . की लंबवत दूरी)/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) के रूप में दर्शाया जाता है।

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है की गणना कैसे करें?

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है को इंक्लूड प्लेन पर रियर व्हील्स पर नॉर्मल रिएक्शन जब ब्रेक को फ्रंट व्हील्स फॉर्मूला पर लागू किया जाता है, तो इसे एक दूसरे के संपर्क में दो सतहों पर लंबवत कार्य करने वाले बल के रूप में परिभाषित किया जाता है। Normal reaction between ground and rear wheel = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*सीजी . की लंबवत दूरी)/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) R_B = m*g*cos(α_inclination)-(m*g*cos(α_inclination)*x)/(L-μ_brake*h) के रूप में परिभाषित किया गया है। झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है की गणना करने के लिए, आपको वाहन का द्रव्यमान (m), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण (α_inclination), सीजी . की लंबवत दूरी (x), पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी (L), ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक (μ_brake) & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का द्रव्यमान जड़ता का एक मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है।, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है।, समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण एक तल से दूसरे तल के झुकाव से बनता है; डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।, रियर एक्सल से सीजी की लंबवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं।, पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं।, ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक उस बल को परिभाषित करने वाला अनुपात है जो एक शरीर के संपर्क में दूसरे शरीर के संबंध में गति का विरोध करता है। & सड़क की सतह से ऊपर वाहन के सीजी की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि कितनी दूर वस्तुएं या बिंदु हैं। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया की गणना करने के कितने तरीके हैं?

जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया वाहन का द्रव्यमान (m), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण (α_inclination), सीजी . की लंबवत दूरी (x), पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी (L), ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक (μ_brake) & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 5 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+सीजी . की लंबवत दूरी))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी)
जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*सीजी . की लंबवत दूरी)/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)
जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-सीजी . की लंबवत दूरी))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)
जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(झुकाव का कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*(ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+सीजी . की लंबवत दूरी))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी)
जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)*(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी-सीजी . की लंबवत दूरी))/(पीछे और सामने के पहियों के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

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