स्थिति चौरसाई पैरामीटर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
स्थिति चौरसाई पैरामीटर = (चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)
α = (Xin-xpn)/(xn-xpn)
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
स्थिति चौरसाई पैरामीटर - पोजीशन स्मूथिंग पैरामीटर ट्यूनिंग पैरामीटर है जिसका उपयोग शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित स्मूथ स्थिति की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है।
चिकनी स्थिति - (में मापा गया मीटर) - स्मूथेड पोजीशन को ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा लक्ष्य की अनुमानित वर्तमान स्थिति के रूप में परिभाषित किया गया है।
लक्ष्य अनुमानित स्थिति - (में मापा गया मीटर) - लक्ष्य अनुमानित स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा nवें स्कैन पर लक्ष्य की अनुमानित या अनुमानित स्थिति है।
एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति - (में मापा गया मीटर) - एनएच स्कैन पर मापी गई स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा एनएच स्कैन पर लक्ष्य की मापी गई या वास्तविक स्थिति है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
चिकनी स्थिति: 40 मीटर --> 40 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
लक्ष्य अनुमानित स्थिति: 74 मीटर --> 74 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति: 6 मीटर --> 6 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
α = (Xin-xpn)/(xn-xpn) --> (40-74)/(6-74)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
α = 0.5
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.5 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.5 <-- स्थिति चौरसाई पैरामीटर
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई शोभित डिमरी
बिपिन त्रिपाठी कुमाऊँ प्रौद्योगिकी संस्थान (BTKIT), द्वाराहाट
शोभित डिमरी ने इस कैलकुलेटर और 900+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित उर्वी राठौड़
विश्वकर्मा गवर्नमेंट इंजीनियरिंग कॉलेज (वीजीईसी), अहमदाबाद
उर्वी राठौड़ ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

21 विशेष प्रयोजन रडार कैलक्युलेटर्स

रेंज पर लक्ष्य से प्राप्त सिग्नल का आयाम
​ जाओ प्राप्त सिग्नल का आयाम = इको सिग्नल वोल्टेज/(sin((2*pi*(वाहक आवृत्ति+डॉपलर फ्रीक्वेंसी शिफ्ट)*समय सीमा)-((4*pi*वाहक आवृत्ति*श्रेणी)/[c])))
इको सिग्नल वोल्टेज
​ जाओ इको सिग्नल वोल्टेज = प्राप्त सिग्नल का आयाम*sin((2*pi*(वाहक आवृत्ति+डॉपलर फ्रीक्वेंसी शिफ्ट)*समय सीमा)-((4*pi*वाहक आवृत्ति*श्रेणी)/[c]))
टिप्पणियों के बीच का समय
​ जाओ अवलोकनों के बीच का समय = (वेग स्मूथिंग पैरामीटर/(चिकना वेग-(एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी))*(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)
वेग चिकनाई पैरामीटर
​ जाओ वेग स्मूथिंग पैरामीटर = ((चिकना वेग-(एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति))*अवलोकनों के बीच का समय
चिकना वेग
​ जाओ चिकना वेग = (एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी+वेग स्मूथिंग पैरामीटर/अवलोकनों के बीच का समय*(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)
मोनोपल्स रडार में इको सिग्नल के बीच चरण अंतर
​ जाओ इको सिग्नल के बीच चरण अंतर = 2*pi*मोनोपल्स रडार में एंटेना के बीच की दूरी*sin(मोनोपल्स रडार में कोण)/वेवलेंथ
संदर्भ संकेत का आयाम
​ जाओ संदर्भ संकेत का आयाम = सीडब्ल्यू ऑसिलेटर संदर्भ वोल्टेज/(sin(2*pi*कोणीय आवृत्ति*समय सीमा))
लक्ष्य की अनुमानित स्थिति
​ जाओ लक्ष्य अनुमानित स्थिति = (चिकनी स्थिति-(स्थिति चौरसाई पैरामीटर*एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति))/(1-स्थिति चौरसाई पैरामीटर)
सीडब्ल्यू ऑसिलेटर का संदर्भ वोल्टेज
​ जाओ सीडब्ल्यू ऑसिलेटर संदर्भ वोल्टेज = संदर्भ संकेत का आयाम*sin(2*pi*कोणीय आवृत्ति*समय सीमा)
Nth स्कैन पर मापी गई स्थिति
​ जाओ एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति = ((चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/स्थिति चौरसाई पैरामीटर)+लक्ष्य अनुमानित स्थिति
स्थिति चौरसाई पैरामीटर
​ जाओ स्थिति चौरसाई पैरामीटर = (चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)
चिकनी स्थिति
​ जाओ चिकनी स्थिति = लक्ष्य अनुमानित स्थिति+स्थिति चौरसाई पैरामीटर*(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)
मोनोपल्स रडार में एंटीना 1 से लक्ष्य तक की दूरी
​ जाओ एंटीना 1 से लक्ष्य तक की दूरी = (श्रेणी+मोनोपल्स रडार में एंटेना के बीच की दूरी)/2*sin(मोनोपल्स रडार में कोण)
मोनोपल्स रडार में एंटीना 2 से लक्ष्य तक की दूरी
​ जाओ एंटीना 2 से लक्ष्य तक की दूरी = (श्रेणी-मोनोपल्स रडार में एंटेना के बीच की दूरी)/2*sin(मोनोपल्स रडार में कोण)
क्रॉस फील्ड एम्पलीफायर (सीएफए) की क्षमता
​ जाओ क्रॉस फील्ड एम्पलीफायर की दक्षता = (सीएफए आरएफ पावर आउटपुट-सीएफए आरएफ ड्राइव पावर)/डीसी पावर इनपुट
सीएफए डीसी पावर इनपुट
​ जाओ डीसी पावर इनपुट = (सीएफए आरएफ पावर आउटपुट-सीएफए आरएफ ड्राइव पावर)/क्रॉस फील्ड एम्पलीफायर की दक्षता
सीएफए आरएफ पावर आउटपुट
​ जाओ सीएफए आरएफ पावर आउटपुट = क्रॉस फील्ड एम्पलीफायर की दक्षता*डीसी पावर इनपुट+सीएफए आरएफ ड्राइव पावर
सीएफए आरएफ ड्राइव पावर
​ जाओ सीएफए आरएफ ड्राइव पावर = सीएफए आरएफ पावर आउटपुट-क्रॉस फील्ड एम्पलीफायर की दक्षता*डीसी पावर इनपुट
रेंज संकल्प
​ जाओ रेंज रिज़ॉल्यूशन = (2*एंटीना की ऊंचाई*लक्ष्य ऊंचाई)/श्रेणी
डॉपलर फ्रीक्वेंसी शिफ्ट
​ जाओ डॉपलर फ्रीक्वेंसी शिफ्ट = (2*लक्ष्य वेग)/वेवलेंथ
पीक क्वांटिज़ेशन लोब
​ जाओ शिखर परिमाणीकरण लोब = 1/2^(2*मीन लोब)

स्थिति चौरसाई पैरामीटर सूत्र

स्थिति चौरसाई पैरामीटर = (चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)
α = (Xin-xpn)/(xn-xpn)

स्मूथ पोजिशनिंग सॉल्यूशन क्या है?

एक सहज स्थिति समाधान जीपीएस/जीएनएसएस डेटा को संदर्भित करता है जिसे जीएनएसएस सिग्नल स्थितियों को बदलने के कारण अचानक स्थिति कूदने के बिना एक चिकनी प्रक्षेपवक्र बनाने के लिए एक विशेष फिल्टर या एल्गोरिदम के माध्यम से चलाया गया है।

स्थिति चौरसाई पैरामीटर की गणना कैसे करें?

स्थिति चौरसाई पैरामीटर के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया चिकनी स्थिति (Xin), स्मूथेड पोजीशन को ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा लक्ष्य की अनुमानित वर्तमान स्थिति के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, लक्ष्य अनुमानित स्थिति (xpn), लक्ष्य अनुमानित स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा nवें स्कैन पर लक्ष्य की अनुमानित या अनुमानित स्थिति है। के रूप में & एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति (xn), एनएच स्कैन पर मापी गई स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा एनएच स्कैन पर लक्ष्य की मापी गई या वास्तविक स्थिति है। के रूप में डालें। कृपया स्थिति चौरसाई पैरामीटर गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

स्थिति चौरसाई पैरामीटर गणना

स्थिति चौरसाई पैरामीटर कैलकुलेटर, स्थिति चौरसाई पैरामीटर की गणना करने के लिए Position Smoothing Parameter = (चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति) का उपयोग करता है। स्थिति चौरसाई पैरामीटर α को पोजिशन स्मूथिंग पैरामीटर फॉर्मूला का उपयोग ट्यूनिंग पैरामीटर की गणना करने के लिए किया जाता है जिसका उपयोग रडार सिस्टम में अव्यवस्था या शोर जैसे कारकों के कारण शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित चिकनी स्थिति की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ स्थिति चौरसाई पैरामीटर गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.5 = (40-74)/(6-74). आप और अधिक स्थिति चौरसाई पैरामीटर उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

स्थिति चौरसाई पैरामीटर क्या है?
स्थिति चौरसाई पैरामीटर पोजिशन स्मूथिंग पैरामीटर फॉर्मूला का उपयोग ट्यूनिंग पैरामीटर की गणना करने के लिए किया जाता है जिसका उपयोग रडार सिस्टम में अव्यवस्था या शोर जैसे कारकों के कारण शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित चिकनी स्थिति की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है। है और इसे α = (Xin-xpn)/(xn-xpn) या Position Smoothing Parameter = (चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति) के रूप में दर्शाया जाता है।
स्थिति चौरसाई पैरामीटर की गणना कैसे करें?
स्थिति चौरसाई पैरामीटर को पोजिशन स्मूथिंग पैरामीटर फॉर्मूला का उपयोग ट्यूनिंग पैरामीटर की गणना करने के लिए किया जाता है जिसका उपयोग रडार सिस्टम में अव्यवस्था या शोर जैसे कारकों के कारण शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित चिकनी स्थिति की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है। Position Smoothing Parameter = (चिकनी स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति) α = (Xin-xpn)/(xn-xpn) के रूप में परिभाषित किया गया है। स्थिति चौरसाई पैरामीटर की गणना करने के लिए, आपको चिकनी स्थिति (Xin), लक्ष्य अनुमानित स्थिति (xpn) & एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति (xn) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको स्मूथेड पोजीशन को ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा लक्ष्य की अनुमानित वर्तमान स्थिति के रूप में परिभाषित किया गया है।, लक्ष्य अनुमानित स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा nवें स्कैन पर लक्ष्य की अनुमानित या अनुमानित स्थिति है। & एनएच स्कैन पर मापी गई स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा एनएच स्कैन पर लक्ष्य की मापी गई या वास्तविक स्थिति है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!