ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
ब्रेकिंग के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा = ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन
PE = m*g*Δh
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
ब्रेकिंग के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा - (में मापा गया जूल) - ब्रेकिंग के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा वह ऊर्जा है जो किसी वस्तु में किसी शून्य स्थिति के सापेक्ष उसकी स्थिति के कारण संग्रहीत होती है।
ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - ब्रेक असेंबली के द्रव्यमान को सिस्टम में मौजूद सभी वस्तुओं के द्रव्यमान के योग के रूप में परिभाषित किया गया है, जिस पर ब्रेक लगाए गए हैं।
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है।
वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन - (में मापा गया मीटर) - वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन को ब्रेक लगाने से पहले और बाद में वाहन के अंतिम और प्रारंभिक उन्नयन के बीच के अंतर के रूप में परिभाषित किया गया है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान: 1130 किलोग्राम --> 1130 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण: 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड --> 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन: 52 मिलीमीटर --> 0.052 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
PE = m*g*Δh --> 1130*9.8*0.052
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
PE = 575.848
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
575.848 जूल --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
575.848 जूल <-- ब्रेकिंग के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई केतवथ श्रीनाथ
उस्मानिया विश्वविद्यालय (कहां), हैदराबाद
केतवथ श्रीनाथ ने इस कैलकुलेटर और 1000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित उर्वी राठौड़
विश्वकर्मा गवर्नमेंट इंजीनियरिंग कॉलेज (वीजीईसी), अहमदाबाद
उर्वी राठौड़ ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

19 ऊर्जा और तापीय समीकरण कैलक्युलेटर्स

घूर्णन पिंड की गतिज ऊर्जा दी गई त्रिज्या की त्रिज्या
​ जाओ ब्रेक सिस्टम के गियरेशन की त्रिज्या = sqrt(2*ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा/(ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान*((ब्रेक सिस्टम का प्रारंभिक कोणीय वेग^2)-(ब्रेक सिस्टम का अंतिम कोणीय वेग^2))))
सिस्टम के द्रव्यमान को घूर्णन शरीर की गतिज ऊर्जा दी गई
​ जाओ ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान = 2*ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा/((ब्रेक सिस्टम का प्रारंभिक कोणीय वेग^2-ब्रेक सिस्टम का अंतिम कोणीय वेग^2)*ब्रेक सिस्टम के गियरेशन की त्रिज्या^2)
शरीर के प्रारंभिक कोणीय वेग को घूर्णन शरीर की गतिज ऊर्जा दी गई है
​ जाओ ब्रेक सिस्टम का प्रारंभिक कोणीय वेग = sqrt((2*ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा/ब्रेक असेंबली की जड़ता का क्षण)+ब्रेक सिस्टम का अंतिम कोणीय वेग^2)
शरीर के अंतिम कोणीय वेग को घूर्णन शरीर की गतिज ऊर्जा दी जाती है
​ जाओ ब्रेक सिस्टम का अंतिम कोणीय वेग = sqrt(ब्रेक सिस्टम का प्रारंभिक कोणीय वेग^2-(2*ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा/ब्रेक असेंबली की जड़ता का क्षण))
ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा दी गई प्रणाली का प्रारंभिक वेग
​ जाओ ब्रेक लगाने से पहले प्रारंभिक वेग = sqrt((2*ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा/ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान)+ब्रेक लगाने के बाद अंतिम वेग^2)
अंतिम वेग दिया गया गतिज ऊर्जा ब्रेक द्वारा अवशोषित
​ जाओ ब्रेक लगाने के बाद अंतिम वेग = sqrt(ब्रेक लगाने से पहले प्रारंभिक वेग^2-(2*ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा/ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान))
घूर्णन शरीर की गतिज ऊर्जा दी गई प्रणाली की जड़ता का क्षण
​ जाओ ब्रेक असेंबली की जड़ता का क्षण = 2*ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा/(ब्रेक सिस्टम का प्रारंभिक कोणीय वेग^2-ब्रेक सिस्टम का अंतिम कोणीय वेग^2)
घूर्णन शरीर की गतिज ऊर्जा
​ जाओ ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा = ब्रेक असेंबली की जड़ता का क्षण*(ब्रेक सिस्टम का प्रारंभिक कोणीय वेग^2-ब्रेक सिस्टम का अंतिम कोणीय वेग^2)/2
ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा दी गई प्रणाली का द्रव्यमान
​ जाओ ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान = 2*ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा/(ब्रेक लगाने से पहले प्रारंभिक वेग^2-ब्रेक लगाने के बाद अंतिम वेग^2)
ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा
​ जाओ ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा = ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान*(ब्रेक लगाने से पहले प्रारंभिक वेग^2-ब्रेक लगाने के बाद अंतिम वेग^2)/2
ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित प्रणाली द्वारा दी गई संभावित ऊर्जा का द्रव्यमान
​ जाओ ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान = ब्रेकिंग के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा/(गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन)
ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा
​ जाओ ब्रेकिंग के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा = ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन
ब्रेक ड्रम असेंबली के तापमान में वृद्धि के कारण ब्रेक ड्रम सामग्री की विशिष्ट गर्मी
​ जाओ ब्रेक ड्रम की विशिष्ट ऊष्मा = ब्रेक की कुल ऊर्जा/(ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान*ब्रेक असेंबली का तापमान परिवर्तन)
ब्रेक ड्रम असेंबली का द्रव्यमान ब्रेक ड्रम असेंबली का तापमान वृद्धि देता है
​ जाओ ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान = ब्रेक की कुल ऊर्जा/(ब्रेक असेंबली का तापमान परिवर्तन*ब्रेक ड्रम की विशिष्ट ऊष्मा)
ब्रेक ड्रम असेंबली का तापमान वृद्धि
​ जाओ ब्रेक असेंबली का तापमान परिवर्तन = ब्रेक की कुल ऊर्जा/(ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान*ब्रेक ड्रम की विशिष्ट ऊष्मा)
ब्रेक ड्रम असेंबली के तापमान वृद्धि को देखते हुए ब्रेक द्वारा अवशोषित कुल ऊर्जा
​ जाओ ब्रेक की कुल ऊर्जा = ब्रेक असेंबली का तापमान परिवर्तन*ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान*ब्रेक ड्रम की विशिष्ट ऊष्मा
ब्रेक ड्रम रोटेशनल एंगल दिया गया कार्य ब्रेक द्वारा किया गया
​ जाओ ब्रेक डिस्क के रोटेशन का कोण = ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा/सिस्टम पर ब्रेकिंग टॉर्क
ब्रेकिंग टॉर्क दिया गया काम ब्रेक द्वारा किया गया
​ जाओ सिस्टम पर ब्रेकिंग टॉर्क = ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा/ब्रेक डिस्क के रोटेशन का कोण
ब्रेक द्वारा अवशोषित कुल ऊर्जा
​ जाओ ब्रेक द्वारा अवशोषित गतिज ऊर्जा = सिस्टम पर ब्रेकिंग टॉर्क*ब्रेक डिस्क के रोटेशन का कोण

ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा सूत्र

ब्रेकिंग के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा = ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन
PE = m*g*Δh

संभावित ऊर्जा को परिभाषित करें?

संभावित ऊर्जा एक वस्तु द्वारा धारण की जाने वाली ऊर्जा है क्योंकि इसकी स्थिति अन्य वस्तुओं के सापेक्ष होती है, अपने भीतर, अपने विद्युत आवेश या अन्य कारकों पर जोर देती है। हम संभावित ऊर्जा को ऊर्जा के एक रूप के रूप में परिभाषित कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप इसकी स्थिति या स्थिति में परिवर्तन होता है।

ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा की गणना कैसे करें?

ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान (m), ब्रेक असेंबली के द्रव्यमान को सिस्टम में मौजूद सभी वस्तुओं के द्रव्यमान के योग के रूप में परिभाषित किया गया है, जिस पर ब्रेक लगाए गए हैं। के रूप में, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है। के रूप में & वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन (Δh), वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन को ब्रेक लगाने से पहले और बाद में वाहन के अंतिम और प्रारंभिक उन्नयन के बीच के अंतर के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा गणना

ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा कैलकुलेटर, ब्रेकिंग के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा की गणना करने के लिए Potential energy absorbed during braking = ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन का उपयोग करता है। ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा PE को ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा को एक वस्तु द्वारा रखी गई ऊर्जा के रूप में परिभाषित किया गया है क्योंकि इसकी स्थिति अन्य वस्तुओं के सापेक्ष होती है, अपने भीतर, अपने विद्युत आवेश या अन्य कारकों पर जोर देती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 575.848 = 1130*9.8*0.052. आप और अधिक ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा क्या है?
ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा को एक वस्तु द्वारा रखी गई ऊर्जा के रूप में परिभाषित किया गया है क्योंकि इसकी स्थिति अन्य वस्तुओं के सापेक्ष होती है, अपने भीतर, अपने विद्युत आवेश या अन्य कारकों पर जोर देती है। है और इसे PE = m*g*Δh या Potential energy absorbed during braking = ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन के रूप में दर्शाया जाता है।
ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा की गणना कैसे करें?
ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा को ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा को एक वस्तु द्वारा रखी गई ऊर्जा के रूप में परिभाषित किया गया है क्योंकि इसकी स्थिति अन्य वस्तुओं के सापेक्ष होती है, अपने भीतर, अपने विद्युत आवेश या अन्य कारकों पर जोर देती है। Potential energy absorbed during braking = ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन PE = m*g*Δh के रूप में परिभाषित किया गया है। ब्रेकिंग अवधि के दौरान अवशोषित संभावित ऊर्जा की गणना करने के लिए, आपको ब्रेक असेंबली का द्रव्यमान (m), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g) & वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन (Δh) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको ब्रेक असेंबली के द्रव्यमान को सिस्टम में मौजूद सभी वस्तुओं के द्रव्यमान के योग के रूप में परिभाषित किया गया है, जिस पर ब्रेक लगाए गए हैं।, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है। & वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन को ब्रेक लगाने से पहले और बाद में वाहन के अंतिम और प्रारंभिक उन्नयन के बीच के अंतर के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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