प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
प्रोपेलर दक्षता = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत/(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)))
η = R*c/(LD*(ln(W0/W1)))
यह सूत्र 1 कार्यों, 6 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
ln - प्राकृतिक लघुगणक, जिसे आधार ई के लघुगणक के रूप में भी जाना जाता है, प्राकृतिक घातीय फलन का व्युत्क्रम फलन है।, ln(Number)
चर
प्रोपेलर दक्षता - प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है।
विमान की रेंज - (में मापा गया मीटर) - विमान की रेंज को ईंधन के टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया गया है।
विशिष्ट ईंधन की खपत - (में मापा गया किलोग्राम / दूसरा / वाट) - विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।
लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात - लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात एक पंख या वाहन द्वारा उत्पन्न लिफ्ट की मात्रा है, जिसे हवा के माध्यम से चलते हुए वायुगतिकीय ड्रैग द्वारा विभाजित किया जाता है।
कुल वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है।
ईंधन के बिना वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - बिना ईंधन के वजन, बिना ईंधन वाले हवाई जहाज का कुल वजन है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
विमान की रेंज: 7126 मीटर --> 7126 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विशिष्ट ईंधन की खपत: 0.6 किलोग्राम / घंटा / वाट --> 0.000166666666666667 किलोग्राम / दूसरा / वाट (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात: 2.5 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कुल वजन: 5000 किलोग्राम --> 5000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ईंधन के बिना वजन: 3000 किलोग्राम --> 3000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
η = R*c/(LD*(ln(W0/W1))) --> 7126*0.000166666666666667/(2.5*(ln(5000/3000)))
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
η = 0.929997722440595
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.929997722440595 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.929997722440595 0.929998 <-- प्रोपेलर दक्षता
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई विनय मिश्रा
एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय संस्थान (IIAEIT), पुणे
विनय मिश्रा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित मयरुटसेल्वन वी
PSG कॉलेज ऑफ टेक्नोलॉजी (PSGCT), कोयम्बटूर
मयरुटसेल्वन वी ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

21 प्रोपेलर-चालित हवाई जहाज कैलक्युलेटर्स

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए प्रोपेलर दक्षता
​ जाओ प्रोपेलर दक्षता = विमान की सहनशक्ति/((1/विशिष्ट ईंधन की खपत)*((लिफ्ट गुणांक^1.5)/खींचें गुणांक)*(sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र))*(((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2))-((1/कुल वजन)^(1/2))))
प्रोपेलर-चालित हवाई जहाज की धीरज
​ जाओ विमान की सहनशक्ति = प्रोपेलर दक्षता/विशिष्ट ईंधन की खपत*(लिफ्ट गुणांक^1.5)/खींचें गुणांक*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)*((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2)-(1/कुल वजन)^(1/2))
प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत
​ जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = प्रोपेलर दक्षता/विमान की सहनशक्ति*लिफ्ट गुणांक^1.5/खींचें गुणांक*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)*((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2)-(1/कुल वजन)^(1/2))
प्रोपेलर दक्षता प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई
​ जाओ प्रोपेलर दक्षता = (विमान की प्रारंभिक सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))
प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दिए गए अधिकतम सहनशक्ति के लिए लिफ्ट टू ड्रैग
​ जाओ अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात = (विमान की सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))
प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत
​ जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात*प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))/(विमान की सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग)
प्रोप-चालित विमानों के लिए दी गई रेंज में अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो
​ जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = (विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(प्रोपेलर दक्षता*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))
प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रोपेलर दक्षता दी गई रेंज
​ जाओ प्रोपेलर दक्षता = (विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))
प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज
​ जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))/विमान की रेंज
प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत
​ जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता/विमान की रेंज)*(लिफ्ट गुणांक/खींचें गुणांक)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))
प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी
​ जाओ विमान की रेंज = (प्रोपेलर दक्षता/विशिष्ट ईंधन की खपत)*(लिफ्ट गुणांक/खींचें गुणांक)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))
प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी के लिए प्रोपेलर दक्षता
​ जाओ प्रोपेलर दक्षता = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत*खींचें गुणांक/(लिफ्ट गुणांक*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))
प्रॉपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन की दी गई रेंज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत
​ जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता/विमान की रेंज)*(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))
प्रदत्त लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की रेंज
​ जाओ विमान की रेंज = (प्रोपेलर दक्षता/विशिष्ट ईंधन की खपत)*(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))
प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात
​ जाओ प्रोपेलर दक्षता = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत/(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)))
प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन
​ जाओ क्रूज वजन अंश = exp((विमान की रेंज*(-1)*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*प्रोपेलर दक्षता))
अधिकतम सहनशक्ति के लिए लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो दिया गया, प्रॉप-संचालित एयरक्राफ्ट के लिए मैक्स लिफ्ट टू ड्रैग रेश्यो दिया गया
​ जाओ अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात = 0.866*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात
प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के अधिकतम सहनशक्ति के लिए अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात दिया गया लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात
​ जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात/0.866
इंजन-प्रोपेलर संयोजन के लिए दस्ता ब्रेक पावर
​ जाओ ब्रेक पावर = उपलब्ध शक्ति/प्रोपेलर दक्षता
इंजन-प्रोपेलर संयोजन के लिए प्रोपेलर दक्षता
​ जाओ प्रोपेलर दक्षता = उपलब्ध शक्ति/ब्रेक पावर
इंजन-प्रोपेलर संयोजन के लिए पावर उपलब्ध है
​ जाओ उपलब्ध शक्ति = प्रोपेलर दक्षता*ब्रेक पावर

प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात सूत्र

प्रोपेलर दक्षता = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत/(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)))
η = R*c/(LD*(ln(W0/W1)))

लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात ग्लाइडर को कैसे प्रभावित करता है?

बिना इंजन वाले ग्लाइडर विमान के लिए, एक उच्च लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात फिर से स्थिर-राज्य ग्लाइड कोण को कम करके एक लंबी दूरी के विमान का उत्पादन करता है, जिस पर ग्लाइडर उतरता है।

प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात की गणना कैसे करें?

प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया विमान की रेंज (R), विमान की रेंज को ईंधन के टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, विशिष्ट ईंधन की खपत (c), विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात (LD), लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात एक पंख या वाहन द्वारा उत्पन्न लिफ्ट की मात्रा है, जिसे हवा के माध्यम से चलते हुए वायुगतिकीय ड्रैग द्वारा विभाजित किया जाता है। के रूप में, कुल वजन (W0), हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है। के रूप में & ईंधन के बिना वजन (W1), बिना ईंधन के वजन, बिना ईंधन वाले हवाई जहाज का कुल वजन है। के रूप में डालें। कृपया प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात गणना

प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात कैलकुलेटर, प्रोपेलर दक्षता की गणना करने के लिए Propeller Efficiency = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत/(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))) का उपयोग करता है। प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात η को प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की दी गई रेंज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए प्रोपेलर दक्षता विशिष्ट ईंधन खपत, सकल वजन और विमान के ईंधन के बिना वजन का एक कार्य है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.136764 = 7126*0.000166666666666667/(2.5*(ln(5000/3000))). आप और अधिक प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात क्या है?
प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की दी गई रेंज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए प्रोपेलर दक्षता विशिष्ट ईंधन खपत, सकल वजन और विमान के ईंधन के बिना वजन का एक कार्य है। है और इसे η = R*c/(LD*(ln(W0/W1))) या Propeller Efficiency = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत/(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))) के रूप में दर्शाया जाता है।
प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात की गणना कैसे करें?
प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात को प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की दी गई रेंज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए प्रोपेलर दक्षता विशिष्ट ईंधन खपत, सकल वजन और विमान के ईंधन के बिना वजन का एक कार्य है। Propeller Efficiency = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत/(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))) η = R*c/(LD*(ln(W0/W1))) के रूप में परिभाषित किया गया है। प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात की गणना करने के लिए, आपको विमान की रेंज (R), विशिष्ट ईंधन की खपत (c), लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात (LD), कुल वजन (W0) & ईंधन के बिना वजन (W1) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको विमान की रेंज को ईंधन के टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया गया है।, विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।, लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात एक पंख या वाहन द्वारा उत्पन्न लिफ्ट की मात्रा है, जिसे हवा के माध्यम से चलते हुए वायुगतिकीय ड्रैग द्वारा विभाजित किया जाता है।, हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है। & बिना ईंधन के वजन, बिना ईंधन वाले हवाई जहाज का कुल वजन है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
प्रोपेलर दक्षता की गणना करने के कितने तरीके हैं?
प्रोपेलर दक्षता विमान की रेंज (R), विशिष्ट ईंधन की खपत (c), लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात (LD), कुल वजन (W0) & ईंधन के बिना वजन (W1) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 5 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • प्रोपेलर दक्षता = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत*खींचें गुणांक/(लिफ्ट गुणांक*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))
  • प्रोपेलर दक्षता = विमान की सहनशक्ति/((1/विशिष्ट ईंधन की खपत)*((लिफ्ट गुणांक^1.5)/खींचें गुणांक)*(sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र))*(((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2))-((1/कुल वजन)^(1/2))))
  • प्रोपेलर दक्षता = उपलब्ध शक्ति/ब्रेक पावर
  • प्रोपेलर दक्षता = (विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))
  • प्रोपेलर दक्षता = (विमान की प्रारंभिक सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))
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