प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत कैलकुलेटर

✖प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ प्रोपेलर दक्षता [η]			+10% -10%
✖विमान की सहनशक्ति वह अधिकतम अवधि है जो एक विमान परिभ्रमण उड़ान में व्यतीत कर सकता है।ⓘ विमान की सहनशक्ति [E]			+10% -10%
✖लिफ्ट गुणांक एक आयामहीन गुणांक है जो उठाने वाले शरीर द्वारा उत्पन्न लिफ्ट को शरीर के चारों ओर द्रव घनत्व, द्रव वेग और संबंधित संदर्भ क्षेत्र से संबंधित करता है।ⓘ लिफ्ट गुणांक [C_L]			+10% -10%
✖ड्रैग गुणांक एक आयामहीन मात्रा है जिसका उपयोग हवा या पानी जैसे तरल वातावरण में किसी वस्तु के ड्रैग या प्रतिरोध को मापने के लिए किया जाता है।ⓘ खींचें गुणांक [C_D]			+10% -10%
✖फ्रीस्ट्रीम घनत्व एक निश्चित ऊंचाई पर एक वायुगतिकीय पिंड के ऊपर की ओर हवा की प्रति इकाई मात्रा का द्रव्यमान है।ⓘ फ्रीस्ट्रीम घनत्व [ρ_∞]			+10% -10%
✖संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान विंग के लिए, विंग के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ विंग क्षेत्र या बस विंग क्षेत्र कहा जाता है।ⓘ संदर्भ क्षेत्र [S]			+10% -10%
✖बिना ईंधन के वजन, बिना ईंधन वाले हवाई जहाज का कुल वजन है।ⓘ ईंधन के बिना वजन [W₁]			+10% -10%
✖हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है।ⓘ कुल वजन [W₀]			+10% -10%

✖विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत [c]

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प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत

सूत्र

`"c" = "η"/"E"*"C"_{"L"}^1.5/"C"_{"D"}*sqrt(2*"ρ"_{"∞"}*"S")*((1/"W"_{"1"})^(1/2)-(1/"W"_{"0"})^(1/2))`

उदाहरण

`"0.599996kg/h/W"="0.93"/"452.873s"*("5")^1.5/"2"*sqrt(2*"1.225kg/m³"*"5.08m²")*((1/"3000kg")^(1/2)-(1/"5000kg")^(1/2))`

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प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

विशिष्ट ईंधन की खपत = प्रोपेलर दक्षता/विमान की सहनशक्ति*लिफ्ट गुणांक^1.5/खींचें गुणांक*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)*((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2)-(1/कुल वजन)^(1/2))
c = η/E*C_L^1.5/C_D*sqrt(2*ρ_∞*S)*((1/W₁)^(1/2)-(1/W₀)^(1/2))
यह सूत्र 1 कार्यों, 9 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

sqrt - वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-नकारात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दिए गए इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।, sqrt(Number)

चर

विशिष्ट ईंधन की खपत - (में मापा गया किलोग्राम / दूसरा / वाट) - विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।
प्रोपेलर दक्षता - प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है।
विमान की सहनशक्ति - (में मापा गया दूसरा) - विमान की सहनशक्ति वह अधिकतम अवधि है जो एक विमान परिभ्रमण उड़ान में व्यतीत कर सकता है।
लिफ्ट गुणांक - लिफ्ट गुणांक एक आयामहीन गुणांक है जो उठाने वाले शरीर द्वारा उत्पन्न लिफ्ट को शरीर के चारों ओर द्रव घनत्व, द्रव वेग और संबंधित संदर्भ क्षेत्र से संबंधित करता है।
खींचें गुणांक - ड्रैग गुणांक एक आयामहीन मात्रा है जिसका उपयोग हवा या पानी जैसे तरल वातावरण में किसी वस्तु के ड्रैग या प्रतिरोध को मापने के लिए किया जाता है।
फ्रीस्ट्रीम घनत्व - (में मापा गया किलोग्राम प्रति घन मीटर) - फ्रीस्ट्रीम घनत्व एक निश्चित ऊंचाई पर एक वायुगतिकीय पिंड के ऊपर की ओर हवा की प्रति इकाई मात्रा का द्रव्यमान है।
संदर्भ क्षेत्र - (में मापा गया वर्ग मीटर) - संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान विंग के लिए, विंग के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ विंग क्षेत्र या बस विंग क्षेत्र कहा जाता है।
ईंधन के बिना वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - बिना ईंधन के वजन, बिना ईंधन वाले हवाई जहाज का कुल वजन है।
कुल वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

प्रोपेलर दक्षता: 0.93 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विमान की सहनशक्ति: 452.873 दूसरा --> 452.873 दूसरा कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
लिफ्ट गुणांक: 5 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
खींचें गुणांक: 2 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
फ्रीस्ट्रीम घनत्व: 1.225 किलोग्राम प्रति घन मीटर --> 1.225 किलोग्राम प्रति घन मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
संदर्भ क्षेत्र: 5.08 वर्ग मीटर --> 5.08 वर्ग मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ईंधन के बिना वजन: 3000 किलोग्राम --> 3000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कुल वजन: 5000 किलोग्राम --> 5000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

c = η/E*C_L^1.5/C_D*sqrt(2*ρ_∞*S)*((1/W₁)^(1/2)-(1/W₀)^(1/2)) --> 0.93/452.873*5^1.5/2*sqrt(2*1.225*5.08)*((1/3000)^(1/2)-(1/5000)^(1/2))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

c = 0.000166665661562072

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.000166665661562072 किलोग्राम / दूसरा / वाट -->0.599996381623459 किलोग्राम / घंटा / वाट (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

0.599996381623459 ≈ 0.599996 किलोग्राम / घंटा / वाट <-- विशिष्ट ईंधन की खपत

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विनय मिश्रा

एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय संस्थान (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित मयरुटसेल्वन वी

PSG कॉलेज ऑफ टेक्नोलॉजी (PSGCT), कोयम्बटूर

मयरुटसेल्वन वी ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 21 प्रोपेलर-चालित हवाई जहाज कैलक्युलेटर्स

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए प्रोपेलर दक्षता

जाओ प्रोपेलर दक्षता = विमान की सहनशक्ति/((1/विशिष्ट ईंधन की खपत)*((लिफ्ट गुणांक^1.5)/खींचें गुणांक)*(sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र))*(((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2))-((1/कुल वजन)^(1/2))))

प्रोपेलर-चालित हवाई जहाज की धीरज

जाओ विमान की सहनशक्ति = प्रोपेलर दक्षता/विशिष्ट ईंधन की खपत*(लिफ्ट गुणांक^1.5)/खींचें गुणांक*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)*((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2)-(1/कुल वजन)^(1/2))

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = प्रोपेलर दक्षता/विमान की सहनशक्ति*लिफ्ट गुणांक^1.5/खींचें गुणांक*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)*((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2)-(1/कुल वजन)^(1/2))

प्रोपेलर दक्षता प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई

जाओ प्रोपेलर दक्षता = (विमान की प्रारंभिक सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दिए गए अधिकतम सहनशक्ति के लिए लिफ्ट टू ड्रैग

जाओ अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात = (विमान की सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात*प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))/(विमान की सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग)

प्रोप-चालित विमानों के लिए दी गई रेंज में अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो

जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = (विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(प्रोपेलर दक्षता*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रोपेलर दक्षता दी गई रेंज

जाओ प्रोपेलर दक्षता = (विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))/विमान की रेंज

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता/विमान की रेंज)*(लिफ्ट गुणांक/खींचें गुणांक)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी

जाओ विमान की रेंज = (प्रोपेलर दक्षता/विशिष्ट ईंधन की खपत)*(लिफ्ट गुणांक/खींचें गुणांक)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी के लिए प्रोपेलर दक्षता

जाओ प्रोपेलर दक्षता = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत*खींचें गुणांक/(लिफ्ट गुणांक*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

प्रॉपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन की दी गई रेंज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता/विमान की रेंज)*(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

प्रदत्त लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की रेंज

जाओ विमान की रेंज = (प्रोपेलर दक्षता/विशिष्ट ईंधन की खपत)*(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात

जाओ प्रोपेलर दक्षता = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत/(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)))

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन

जाओ क्रूज वजन अंश = exp((विमान की रेंज*(-1)*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*प्रोपेलर दक्षता))

अधिकतम सहनशक्ति के लिए लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो दिया गया, प्रॉप-संचालित एयरक्राफ्ट के लिए मैक्स लिफ्ट टू ड्रैग रेश्यो दिया गया

जाओ अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात = 0.866*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के अधिकतम सहनशक्ति के लिए अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात दिया गया लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात

जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात/0.866

इंजन-प्रोपेलर संयोजन के लिए दस्ता ब्रेक पावर

जाओ ब्रेक पावर = उपलब्ध शक्ति/प्रोपेलर दक्षता

इंजन-प्रोपेलर संयोजन के लिए प्रोपेलर दक्षता

जाओ प्रोपेलर दक्षता = उपलब्ध शक्ति/ब्रेक पावर

इंजन-प्रोपेलर संयोजन के लिए पावर उपलब्ध है

जाओ उपलब्ध शक्ति = प्रोपेलर दक्षता*ब्रेक पावर

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत सूत्र

सबसे अच्छी धीरज गति क्या है?

जो गति दिए गए विमान के वजन और ऊंचाई के लिए न्यूनतम ड्रैग देता है, उसे सर्वश्रेष्ठ धीरज गति कहा जाता है। सबसे अच्छी धीरज गति से अधिक गति से उड़ान भरने से ड्रैग और ईंधन का प्रवाह बढ़ता है, और इसलिए धीरज कम हो जाता है।

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत की गणना कैसे करें?

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया प्रोपेलर दक्षता (η), प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, विमान की सहनशक्ति (E), विमान की सहनशक्ति वह अधिकतम अवधि है जो एक विमान परिभ्रमण उड़ान में व्यतीत कर सकता है। के रूप में, लिफ्ट गुणांक (C_L), लिफ्ट गुणांक एक आयामहीन गुणांक है जो उठाने वाले शरीर द्वारा उत्पन्न लिफ्ट को शरीर के चारों ओर द्रव घनत्व, द्रव वेग और संबंधित संदर्भ क्षेत्र से संबंधित करता है। के रूप में, खींचें गुणांक (C_D), ड्रैग गुणांक एक आयामहीन मात्रा है जिसका उपयोग हवा या पानी जैसे तरल वातावरण में किसी वस्तु के ड्रैग या प्रतिरोध को मापने के लिए किया जाता है। के रूप में, फ्रीस्ट्रीम घनत्व (ρ_∞), फ्रीस्ट्रीम घनत्व एक निश्चित ऊंचाई पर एक वायुगतिकीय पिंड के ऊपर की ओर हवा की प्रति इकाई मात्रा का द्रव्यमान है। के रूप में, संदर्भ क्षेत्र (S), संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान विंग के लिए, विंग के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ विंग क्षेत्र या बस विंग क्षेत्र कहा जाता है। के रूप में, ईंधन के बिना वजन (W₁), बिना ईंधन के वजन, बिना ईंधन वाले हवाई जहाज का कुल वजन है। के रूप में & कुल वजन (W₀), हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है। के रूप में डालें। कृपया प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत गणना

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत कैलकुलेटर, विशिष्ट ईंधन की खपत की गणना करने के लिए Specific Fuel Consumption = प्रोपेलर दक्षता/विमान की सहनशक्ति*लिफ्ट गुणांक^1.5/खींचें गुणांक*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)*((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2)-(1/कुल वजन)^(1/2)) का उपयोग करता है। प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत c को प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के एंड्योरेंस के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत को ब्रेग्जिट धीरज सूत्र से प्राप्त किया जा सकता है और यह विमान की ऊंचाई का एक कार्य है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1461.243 = 0.93/452.873*5^1.5/2*sqrt(2*1.225*5.08)*((1/3000)^(1/2)-(1/5000)^(1/2)). आप और अधिक प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत क्या है?

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के एंड्योरेंस के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत को ब्रेग्जिट धीरज सूत्र से प्राप्त किया जा सकता है और यह विमान की ऊंचाई का एक कार्य है। है और इसे c = η/E*C_L^1.5/C_D*sqrt(2*ρ_∞*S)*((1/W₁)^(1/2)-(1/W₀)^(1/2)) या Specific Fuel Consumption = प्रोपेलर दक्षता/विमान की सहनशक्ति*लिफ्ट गुणांक^1.5/खींचें गुणांक*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)*((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2)-(1/कुल वजन)^(1/2)) के रूप में दर्शाया जाता है।

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत की गणना कैसे करें?

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत को प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के एंड्योरेंस के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत को ब्रेग्जिट धीरज सूत्र से प्राप्त किया जा सकता है और यह विमान की ऊंचाई का एक कार्य है। Specific Fuel Consumption = प्रोपेलर दक्षता/विमान की सहनशक्ति*लिफ्ट गुणांक^1.5/खींचें गुणांक*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)*((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2)-(1/कुल वजन)^(1/2)) c = η/E*C_L^1.5/C_D*sqrt(2*ρ_∞*S)*((1/W₁)^(1/2)-(1/W₀)^(1/2)) के रूप में परिभाषित किया गया है। प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत की गणना करने के लिए, आपको प्रोपेलर दक्षता (η), विमान की सहनशक्ति (E), लिफ्ट गुणांक (C_L), खींचें गुणांक (C_D), फ्रीस्ट्रीम घनत्व (ρ_∞), संदर्भ क्षेत्र (S), ईंधन के बिना वजन (W₁) & कुल वजन (W₀) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है।, विमान की सहनशक्ति वह अधिकतम अवधि है जो एक विमान परिभ्रमण उड़ान में व्यतीत कर सकता है।, लिफ्ट गुणांक एक आयामहीन गुणांक है जो उठाने वाले शरीर द्वारा उत्पन्न लिफ्ट को शरीर के चारों ओर द्रव घनत्व, द्रव वेग और संबंधित संदर्भ क्षेत्र से संबंधित करता है।, ड्रैग गुणांक एक आयामहीन मात्रा है जिसका उपयोग हवा या पानी जैसे तरल वातावरण में किसी वस्तु के ड्रैग या प्रतिरोध को मापने के लिए किया जाता है।, फ्रीस्ट्रीम घनत्व एक निश्चित ऊंचाई पर एक वायुगतिकीय पिंड के ऊपर की ओर हवा की प्रति इकाई मात्रा का द्रव्यमान है।, संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान विंग के लिए, विंग के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ विंग क्षेत्र या बस विंग क्षेत्र कहा जाता है।, बिना ईंधन के वजन, बिना ईंधन वाले हवाई जहाज का कुल वजन है। & हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

विशिष्ट ईंधन की खपत की गणना करने के कितने तरीके हैं?

विशिष्ट ईंधन की खपत प्रोपेलर दक्षता (η), विमान की सहनशक्ति (E), लिफ्ट गुणांक (C_L), खींचें गुणांक (C_D), फ्रीस्ट्रीम घनत्व (ρ_∞), संदर्भ क्षेत्र (S), ईंधन के बिना वजन (W₁) & कुल वजन (W₀) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 4 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता/विमान की रेंज)*(लिफ्ट गुणांक/खींचें गुणांक)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))
विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता/विमान की रेंज)*(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))
विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))/विमान की रेंज
विशिष्ट ईंधन की खपत = (अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात*प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))/(विमान की सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग)

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