जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन कैलकुलेटर

✖लिफ्ट गुणांक एक आयामहीन गुणांक है जो उठाने वाले शरीर द्वारा उत्पन्न लिफ्ट को शरीर के चारों ओर द्रव घनत्व, द्रव वेग और संबंधित संदर्भ क्षेत्र से संबंधित करता है।ⓘ लिफ्ट गुणांक [C_L]			+10% -10%
✖हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है।ⓘ कुल वजन [W₀]			+10% -10%
✖बिना ईंधन के वजन, बिना ईंधन वाले हवाई जहाज का कुल वजन है।ⓘ ईंधन के बिना वजन [W₁]			+10% -10%
✖ड्रैग गुणांक एक आयामहीन मात्रा है जिसका उपयोग हवा या पानी जैसे तरल वातावरण में किसी वस्तु के ड्रैग या प्रतिरोध को मापने के लिए किया जाता है।ⓘ खींचें गुणांक [C_D]			+10% -10%
✖विमान की सहनशक्ति वह अधिकतम अवधि है जो एक विमान परिभ्रमण उड़ान में व्यतीत कर सकता है।ⓘ विमान की सहनशक्ति [E]			+10% -10%

✖थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है।ⓘ जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन [c_t]

⎘ कॉपी

👎

सूत्र

✖

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन

सूत्र

`"c"_{"t"} = "C"_{"L"}*(ln("W"_{"0"}/"W"_{"1"}))/("C"_{"D"}*"E")`

उदाहरण

`"10.1517kg/h/N"="5"*(ln("5000kg"/"3000kg"))/("2"*"452.873s")`

कैलकुलेटर

LaTeX

रीसेट

👍

डाउनलोड करना भौतिक विज्ञान सूत्र पीडीएफ PDF Image

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*विमान की सहनशक्ति)
c_t = C_L*(ln(W₀/W₁))/(C_D*E)
यह सूत्र 1 कार्यों, 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

ln - प्राकृतिक लघुगणक, जिसे आधार ई के लघुगणक के रूप में भी जाना जाता है, प्राकृतिक घातीय फलन का व्युत्क्रम फलन है।, ln(Number)

चर

जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत - (में मापा गया किलोग्राम / दूसरा / न्यूटन) - थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है।
लिफ्ट गुणांक - लिफ्ट गुणांक एक आयामहीन गुणांक है जो उठाने वाले शरीर द्वारा उत्पन्न लिफ्ट को शरीर के चारों ओर द्रव घनत्व, द्रव वेग और संबंधित संदर्भ क्षेत्र से संबंधित करता है।
कुल वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है।
ईंधन के बिना वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - बिना ईंधन के वजन, बिना ईंधन वाले हवाई जहाज का कुल वजन है।
खींचें गुणांक - ड्रैग गुणांक एक आयामहीन मात्रा है जिसका उपयोग हवा या पानी जैसे तरल वातावरण में किसी वस्तु के ड्रैग या प्रतिरोध को मापने के लिए किया जाता है।
विमान की सहनशक्ति - (में मापा गया दूसरा) - विमान की सहनशक्ति वह अधिकतम अवधि है जो एक विमान परिभ्रमण उड़ान में व्यतीत कर सकता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

लिफ्ट गुणांक: 5 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कुल वजन: 5000 किलोग्राम --> 5000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ईंधन के बिना वजन: 3000 किलोग्राम --> 3000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
खींचें गुणांक: 2 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विमान की सहनशक्ति: 452.873 दूसरा --> 452.873 दूसरा कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

c_t = C_L*(ln(W₀/W₁))/(C_D*E) --> 5*(ln(5000/3000))/(2*452.873)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

c_t = 0.00281991653159932

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.00281991653159932 किलोग्राम / दूसरा / न्यूटन -->10.1516995137575 किलोग्राम / घंटा / न्यूटन (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

10.1516995137575 ≈ 10.1517 किलोग्राम / घंटा / न्यूटन <-- जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » विमान यांत्रिकी » विमान का प्रदर्शन » रेंज और सहनशक्ति » जेट एयरप्लेन » जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विनय मिश्रा

एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय संस्थान (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित साईं वेंकट फणींद्र चरी अरेंद्र

वल्लुपुपल्ली नागेश्वर राव विग्नना ज्योति इंस्टीट्यूट ऑफ इंजीनियरिंग एंड टेक्नोलॉजी (VNRVJIET), हैदराबाद

साईं वेंकट फणींद्र चरी अरेंद्र ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 18 जेट एयरप्लेन कैलक्युलेटर्स

जेट एयरप्लेन की दी गई रेंज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन

जाओ जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = (sqrt(8/(फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)))*(1/(विमान की रेंज*खींचें गुणांक))*(sqrt(लिफ्ट गुणांक))*((sqrt(कुल वजन))-(sqrt(ईंधन के बिना वजन)))

जेट एयरप्लेन की रेंज

जाओ विमान की रेंज = (sqrt(8/(फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)))*(1/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*खींचें गुणांक))*(sqrt(लिफ्ट गुणांक))*((sqrt(कुल वजन))-(sqrt(ईंधन के बिना वजन)))

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई रेंज में अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो

जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = (विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))

जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))/विमान की रेंज

ब्रेगेट रेंज

जाओ विमान की रेंज = (लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*उड़ान वेग*ln(प्रारंभिक भार/अंतिम वजन))/([g]*जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)

जेट विमान के लिए क्रूज भार अंश

जाओ क्रूज वजन अंश = exp((विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत*(-1))/(0.866*1.32*अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात))

ब्रेगुएट सहनशक्ति समीकरण

जाओ विमान की सहनशक्ति = (1/जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)*(लिफ्ट गुणांक/खींचें गुणांक)*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)

प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन की रेंज के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात

जाओ लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात = विशिष्ट ईंधन की खपत*विमान की रेंज/(प्रोपेलर दक्षता*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन

जाओ जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*विमान की सहनशक्ति)

जेट एयरप्लेन का धीरज

जाओ विमान की सहनशक्ति = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)

अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो जेट एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक धीरज दिया गया

जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = (विमान की सहनशक्ति*विशिष्ट ईंधन की खपत)/ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन)

विशिष्ट ईंधन की खपत जेट विमान के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))/विमान की सहनशक्ति

रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण

जाओ विमान की रेंज = उड़ान वेग/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*पूर्ण जोर)*int(1,x,ईंधन के बिना वजन,कुल वजन)

जेट एरोप्लेन के धीरज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन

जाओ जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = (1/विमान की सहनशक्ति)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)

जेट एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए धीरज

जाओ विमान की सहनशक्ति = (1/जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात

जाओ लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात = जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*विमान की सहनशक्ति/(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

जेट विमान के लिए लोइटर वज़न अंश

जाओ जेट विमान के लिए लोइटर वजन अंश = exp(((-1)*विमान की सहनशक्ति*विशिष्ट ईंधन की खपत)/खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात)

औसत मूल्य सीमा समीकरण

जाओ औसत मूल्य सीमा समीकरण = वज़न/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*(खिंचाव बल/उड़ान वेग))

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन सूत्र

जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*विमान की सहनशक्ति)
c_t = C_L*(ln(W₀/W₁))/(C_D*E)

विशिष्ट ईंधन की खपत निकास गति से संबंधित कैसे है?

उनकी अधिकतम दक्षता पर वायु-श्वास जेट इंजनों की विशिष्ट ईंधन खपत कम या ज्यादा होती है जो निकास गति के समानुपाती होती है।

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन की गणना कैसे करें?

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया लिफ्ट गुणांक (C_L), लिफ्ट गुणांक एक आयामहीन गुणांक है जो उठाने वाले शरीर द्वारा उत्पन्न लिफ्ट को शरीर के चारों ओर द्रव घनत्व, द्रव वेग और संबंधित संदर्भ क्षेत्र से संबंधित करता है। के रूप में, कुल वजन (W₀), हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है। के रूप में, ईंधन के बिना वजन (W₁), बिना ईंधन के वजन, बिना ईंधन वाले हवाई जहाज का कुल वजन है। के रूप में, खींचें गुणांक (C_D), ड्रैग गुणांक एक आयामहीन मात्रा है जिसका उपयोग हवा या पानी जैसे तरल वातावरण में किसी वस्तु के ड्रैग या प्रतिरोध को मापने के लिए किया जाता है। के रूप में & विमान की सहनशक्ति (E), विमान की सहनशक्ति वह अधिकतम अवधि है जो एक विमान परिभ्रमण उड़ान में व्यतीत कर सकता है। के रूप में डालें। कृपया जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन गणना

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन कैलकुलेटर, जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत की गणना करने के लिए Thrust-Specific Fuel Consumption = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*विमान की सहनशक्ति) का उपयोग करता है। जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन c_t को जेट हवाई जहाज के दिए गए धीरज के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन की खपत ईंधन भार का एक कार्य है के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 36546.12 = 5*(ln(5000/3000))/(2*452.873). आप और अधिक जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन क्या है?

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन जेट हवाई जहाज के दिए गए धीरज के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन की खपत ईंधन भार का एक कार्य है है और इसे c_t = C_L*(ln(W₀/W₁))/(C_D*E) या Thrust-Specific Fuel Consumption = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*विमान की सहनशक्ति) के रूप में दर्शाया जाता है।

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन की गणना कैसे करें?

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन को जेट हवाई जहाज के दिए गए धीरज के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन की खपत ईंधन भार का एक कार्य है Thrust-Specific Fuel Consumption = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*विमान की सहनशक्ति) c_t = C_L*(ln(W₀/W₁))/(C_D*E) के रूप में परिभाषित किया गया है। जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन की गणना करने के लिए, आपको लिफ्ट गुणांक (C_L), कुल वजन (W₀), ईंधन के बिना वजन (W₁), खींचें गुणांक (C_D) & विमान की सहनशक्ति (E) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको लिफ्ट गुणांक एक आयामहीन गुणांक है जो उठाने वाले शरीर द्वारा उत्पन्न लिफ्ट को शरीर के चारों ओर द्रव घनत्व, द्रव वेग और संबंधित संदर्भ क्षेत्र से संबंधित करता है।, हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है।, बिना ईंधन के वजन, बिना ईंधन वाले हवाई जहाज का कुल वजन है।, ड्रैग गुणांक एक आयामहीन मात्रा है जिसका उपयोग हवा या पानी जैसे तरल वातावरण में किसी वस्तु के ड्रैग या प्रतिरोध को मापने के लिए किया जाता है। & विमान की सहनशक्ति वह अधिकतम अवधि है जो एक विमान परिभ्रमण उड़ान में व्यतीत कर सकता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत की गणना करने के कितने तरीके हैं?

जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत लिफ्ट गुणांक (C_L), कुल वजन (W₀), ईंधन के बिना वजन (W₁), खींचें गुणांक (C_D) & विमान की सहनशक्ति (E) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 2 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = (1/विमान की सहनशक्ति)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)
जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = (sqrt(8/(फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)))*(1/(विमान की रेंज*खींचें गुणांक))*(sqrt(लिफ्ट गुणांक))*((sqrt(कुल वजन))-(sqrt(ईंधन के बिना वजन)))

होम

मुक्त पीडीएफ़

🔍 खोज

श्रेणियाँ

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!