ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क कैलकुलेटर

✖बेल्ट के तंग पक्ष में तनाव को एक स्ट्रिंग, एक केबल, चेन, या समान एक-आयामी निरंतर वस्तु के माध्यम से अक्षीय रूप से प्रेषित बल के रूप में वर्णित किया गया है।ⓘ बेल्ट के टाइट साइड में तनाव [T₁]			+10% -10%
✖बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव को एक स्ट्रिंग, एक केबल, चेन, या इसी तरह के एक-आयामी निरंतर वस्तु के माध्यम से अक्षीय रूप से प्रेषित पुलिंग बल के रूप में वर्णित किया गया है।ⓘ बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव [T₂]			+10% -10%
✖चालक का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। यह किसी भी वृत्त की सबसे लंबी संभव जीवा है।ⓘ चालक का व्यास [d_driver]			+10% -10%

✖चरखी पर लगाए गए टोक़ को रोटेशन के अक्ष पर बल के प्रभाव के प्रभाव के रूप में वर्णित किया गया है। संक्षेप में, यह बल का क्षण है। यह τ द्वारा विशेषता है।ⓘ ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क [τ]

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सूत्र

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ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क

सूत्र

`"τ" = ("T"_{"1"}-"T"_{"2"})*"d"_{"driver"}/2`

उदाहरण

`"0.0605N*m"=("22N"-"11N")*"0.011m"/2`

कैलकुलेटर

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रीसेट

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ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

पुली पर लगा टॉर्क = (बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव)*चालक का व्यास/2
τ = (T₁-T₂)*d_driver/2
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

पुली पर लगा टॉर्क - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - चरखी पर लगाए गए टोक़ को रोटेशन के अक्ष पर बल के प्रभाव के प्रभाव के रूप में वर्णित किया गया है। संक्षेप में, यह बल का क्षण है। यह τ द्वारा विशेषता है।
बेल्ट के टाइट साइड में तनाव - (में मापा गया न्यूटन) - बेल्ट के तंग पक्ष में तनाव को एक स्ट्रिंग, एक केबल, चेन, या समान एक-आयामी निरंतर वस्तु के माध्यम से अक्षीय रूप से प्रेषित बल के रूप में वर्णित किया गया है।
बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव - (में मापा गया न्यूटन) - बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव को एक स्ट्रिंग, एक केबल, चेन, या इसी तरह के एक-आयामी निरंतर वस्तु के माध्यम से अक्षीय रूप से प्रेषित पुलिंग बल के रूप में वर्णित किया गया है।
चालक का व्यास - (में मापा गया मीटर) - चालक का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। यह किसी भी वृत्त की सबसे लंबी संभव जीवा है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

बेल्ट के टाइट साइड में तनाव: 22 न्यूटन --> 22 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव: 11 न्यूटन --> 11 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चालक का व्यास: 0.011 मीटर --> 0.011 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

τ = (T₁-T₂)*d_driver/2 --> (22-11)*0.011/2

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

τ = 0.0605

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.0605 न्यूटन मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.0605 न्यूटन मीटर <-- पुली पर लगा टॉर्क

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित टीम सॉफ्टसविस्टा

सॉफ्टसविस्टा कार्यालय (पुणे), भारत

टीम सॉफ्टसविस्टा ने इस कैलकुलेटर और 1100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 20 बेल्ट ड्राइव कैलक्युलेटर्स

ओपन बेल्ट ड्राइव की लंबाई

जाओ बेल्ट की कुल लंबाई = pi*(छोटी चरखी की त्रिज्या+बड़ी चरखी की त्रिज्या)+2*दो पुली के केंद्रों के बीच की दूरी+((बड़ी चरखी की त्रिज्या-छोटी चरखी की त्रिज्या)^2)/दो पुली के केंद्रों के बीच की दूरी

क्रॉस बेल्ट ड्राइव की लंबाई

जाओ लंबाई बेल्ट ड्राइव = pi*(छोटी चरखी की त्रिज्या+बड़ी चरखी की त्रिज्या)+2*दो पुली के केंद्रों के बीच की दूरी+(छोटी चरखी की त्रिज्या+बड़ी चरखी की त्रिज्या)^2/दो पुली के केंद्रों के बीच की दूरी

क्रॉस बेल्ट ड्राइव के लिए वर्टिकल एक्सिस के साथ बेल्ट द्वारा बनाया गया कोण

जाओ वर्टिकल एक्सिस के साथ बेल्ट द्वारा बनाया गया कोण = (छोटी चरखी की त्रिज्या+बड़ी चरखी की त्रिज्या)/दो पुली के केंद्रों के बीच की दूरी

ओपन बेल्ट ड्राइव के लिए वर्टिकल एक्सिस के साथ बेल्ट द्वारा बनाया गया कोण

जाओ वर्टिकल एक्सिस के साथ बेल्ट द्वारा बनाया गया कोण = (बड़ी चरखी की त्रिज्या-छोटी चरखी की त्रिज्या)/दो पुली के केंद्रों के बीच की दूरी

वी बेल्ट ड्राइव में घर्षण बल

जाओ घर्षण बल = घर्षण बी / डब्ल्यू बेल्ट का गुणांक*ग्रूव के तल में कुल प्रतिक्रिया*cosec(नाली का कोण/2)

चेन ड्राइव के पिच और पिच सर्कल व्यास के बीच संबंध

जाओ गियर का पिच सर्कल व्यास = चेन ड्राइव की पिच*cosec((180*pi/180)/स्प्रोकेट पर दांतों की संख्या)

बेल्ट . में प्रारंभिक तनाव

जाओ बेल्ट का प्रारंभिक तनाव = (बेल्ट के टाइट साइड में तनाव+बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव+2*बेल्ट का केन्द्रापसारक तनाव)/2

बेल्ट और नाली के किनारों के बीच सामान्य प्रतिक्रिया

जाओ बेल्ट और ग्रूव के किनारों के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = ग्रूव के तल में कुल प्रतिक्रिया/(2*sin(नाली का कोण/2))

ड्रिवेन पुली पर लगाया गया टॉर्क

जाओ पुली पर लगा टॉर्क = (बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव)*अनुयायी का व्यास/2

ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क

जाओ पुली पर लगा टॉर्क = (बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव)*चालक का व्यास/2

बेल्ट द्वारा प्रेषित शक्ति

जाओ पावर ट्रांसमिटेड = (बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव)*बेल्ट का वेग

बेल्ट द्वारा अधिकतम शक्ति के संचरण के लिए वेग

जाओ बेल्ट का वेग = sqrt(बेल्ट का अधिकतम तनाव/(3*प्रति यूनिट लंबाई में बेल्ट का द्रव्यमान))

बेल्ट का अधिकतम तनाव

जाओ बेल्ट का अधिकतम तनाव = अधिकतम सुरक्षित तनाव*पट्टे की चौड़ाई*बेल्ट की मोटाई

बेल्ट की लंबाई जो अनुयायी के ऊपर से गुजरती है

जाओ अनुयायी पर बेल्ट की लंबाई = pi*अनुयायी की गति*अनुयायी चरखी का व्यास

बेल्ट की लंबाई जो ड्राइवर के ऊपर से गुजरती है

जाओ चालक पर बेल्ट की लंबाई = pi*चालक चरखी का व्यास*चालक की गति

बेल्ट में कुल प्रतिशत पर्ची

जाओ पर्ची का कुल प्रतिशत = ड्राइवर और बेल्ट के बीच फिसलना+बेल्ट और फॉलोअर के बीच स्लिप करें

Belt . में केन्द्रापसारक तनाव

जाओ बेल्ट का केन्द्रापसारक तनाव = प्रति यूनिट लंबाई में बेल्ट का द्रव्यमान*बेल्ट का वेग

क्रॉस बेल्ट ड्राइव के लिए संपर्क कोण

जाओ संपर्क कोण = 180*pi/180+2*वर्टिकल एक्सिस के साथ बेल्ट द्वारा बनाया गया कोण

ओपन बेल्ट ड्राइव के लिए संपर्क कोण

जाओ संपर्क कोण = 180*pi/180-2*वर्टिकल एक्सिस के साथ बेल्ट द्वारा बनाया गया कोण

बेल्ट द्वारा अधिकतम शक्ति के संचरण के लिए अधिकतम तनाव

जाओ बेल्ट का अधिकतम तनाव = 3*बेल्ट का केन्द्रापसारक तनाव

ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क सूत्र

पुली पर लगा टॉर्क = (बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव)*चालक का व्यास/2
τ = (T₁-T₂)*d_driver/2

कौन सी चरखी तेजी से मुड़ती है?

यदि एक छोटा चरखी बड़ा हो जाता है, तो बड़ा धीमा हो जाएगा, लेकिन शाफ्ट में अधिक शक्ति उपलब्ध होगी। यदि एक बड़ा चरखी छोटा हो जाता है, तो छोटा बड़ा की तुलना में बहुत तेज हो जाएगा, लेकिन शाफ्ट पर कम शक्ति उपलब्ध होगी।

बेल्ट ड्राइव किसके लिए प्रयोग किया जाता है?

बेल्ट ड्राइव, मशीनरी में, आम तौर पर समानांतर शाफ्ट से जुड़ी हुई दालों की एक जोड़ी और एक घेरने वाली लचीली बेल्ट (बैंड) से जुड़ी होती है जो एक शाफ्ट से दूसरे में रोटरी गति को प्रसारित और संशोधित करने के लिए सेवा कर सकती है।

ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क की गणना कैसे करें?

ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया बेल्ट के टाइट साइड में तनाव (T₁), बेल्ट के तंग पक्ष में तनाव को एक स्ट्रिंग, एक केबल, चेन, या समान एक-आयामी निरंतर वस्तु के माध्यम से अक्षीय रूप से प्रेषित बल के रूप में वर्णित किया गया है। के रूप में, बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव (T₂), बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव को एक स्ट्रिंग, एक केबल, चेन, या इसी तरह के एक-आयामी निरंतर वस्तु के माध्यम से अक्षीय रूप से प्रेषित पुलिंग बल के रूप में वर्णित किया गया है। के रूप में & चालक का व्यास (d_driver), चालक का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। यह किसी भी वृत्त की सबसे लंबी संभव जीवा है। के रूप में डालें। कृपया ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क गणना

ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क कैलकुलेटर, पुली पर लगा टॉर्क की गणना करने के लिए Torque Exerted on Pulley = (बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव)*चालक का व्यास/2 का उपयोग करता है। ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क τ को ड्राइविंग चरखी पर लगाया गया टोक़ बल का माप है जो किसी वस्तु को धुरी के चारों ओर घूमने का कारण बन सकता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.0605 = (22-11)*0.011/2. आप और अधिक ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क क्या है?

ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क ड्राइविंग चरखी पर लगाया गया टोक़ बल का माप है जो किसी वस्तु को धुरी के चारों ओर घूमने का कारण बन सकता है। है और इसे τ = (T₁-T₂)*d_driver/2 या Torque Exerted on Pulley = (बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव)*चालक का व्यास/2 के रूप में दर्शाया जाता है।

ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क की गणना कैसे करें?

ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क को ड्राइविंग चरखी पर लगाया गया टोक़ बल का माप है जो किसी वस्तु को धुरी के चारों ओर घूमने का कारण बन सकता है। Torque Exerted on Pulley = (बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव)*चालक का व्यास/2 τ = (T₁-T₂)*d_driver/2 के रूप में परिभाषित किया गया है। ड्राइविंग पुली पर लगाया गया टॉर्क की गणना करने के लिए, आपको बेल्ट के टाइट साइड में तनाव (T₁), बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव (T₂) & चालक का व्यास (d_driver) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको बेल्ट के तंग पक्ष में तनाव को एक स्ट्रिंग, एक केबल, चेन, या समान एक-आयामी निरंतर वस्तु के माध्यम से अक्षीय रूप से प्रेषित बल के रूप में वर्णित किया गया है।, बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव को एक स्ट्रिंग, एक केबल, चेन, या इसी तरह के एक-आयामी निरंतर वस्तु के माध्यम से अक्षीय रूप से प्रेषित पुलिंग बल के रूप में वर्णित किया गया है। & चालक का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। यह किसी भी वृत्त की सबसे लंबी संभव जीवा है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

पुली पर लगा टॉर्क की गणना करने के कितने तरीके हैं?

पुली पर लगा टॉर्क बेल्ट के टाइट साइड में तनाव (T₁), बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव (T₂) & चालक का व्यास (d_driver) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

पुली पर लगा टॉर्क = (बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव)*अनुयायी का व्यास/2

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