अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
ब्रेक लगाना बल = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की मंदता-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination)
यह सूत्र 1 कार्यों, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
sin - साइन एक त्रिकोणमितीय फ़ंक्शन है जो एक समकोण त्रिभुज की विपरीत भुजा की लंबाई और कर्ण की लंबाई के अनुपात का वर्णन करता है।, sin(Angle)
चर
ब्रेक लगाना बल - (में मापा गया न्यूटन) - ब्रेकिंग बल का अर्थ है अनुदैर्ध्य बल, जो न्यूटन में व्यक्त होता है, जो ब्रेकिंग टॉर्क एप्लिकेशन के परिणामस्वरूप होता है।
वाहन का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - वाहन का द्रव्यमान जड़ता का एक मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है।
वाहन की मंदता - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - वाहन का मंद होना वाहन का ऋणात्मक त्वरण है जो इसकी गति को कम कर देता है।
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है।
समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण - (में मापा गया कांति) - समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण एक तल से दूसरे तल के झुकाव से बनता है; डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन का द्रव्यमान: 55 किलोग्राम --> 55 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन की मंदता: 9 मीटर/वर्ग सेकंड --> 9 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण: 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड --> 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण: 60 डिग्री --> 1.0471975511964 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination) --> 55*9-55*9.8*sin(1.0471975511964)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Fbraking = 28.2123073602409
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
28.2123073602409 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
28.2123073602409 28.21231 न्यूटन <-- ब्रेक लगाना बल
(गणना 00.010 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी
पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

10+ बल कैलक्युलेटर्स

जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल
​ जाओ ब्रेक लगाना बल = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की मंदता-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)
अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं)
​ जाओ ब्रेक लगाना बल = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की मंदता-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)
ब्रेक क्लैंप लोड
​ जाओ ब्रेक क्लैंप लोड = ब्रेक टॉर्क/(प्रभावी त्रिज्या*घर्षण का डिस्क गुणांक*घर्षण चेहरों की संख्या)
टैंगेंशियल ब्रेकिंग फोर्स ने ब्रेक ब्लॉक पर सामान्य बल दिया
​ जाओ टेंगेंशियल ब्रेकिंग फोर्स = ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*पहिया पर ब्रेक ब्लॉक को दबाने वाला सामान्य बल*पहिया की त्रिज्या
ड्रम के दक्षिणावर्त घुमाव के लिए सरल बैंड ब्रेक के लीवर पर बल
​ जाओ लीवर के अंत में लगाया गया बल = (बैंड के टाइट साइड में तनाव*फुलक्रम से लंबवत दूरी)/दूरी b/w फुलक्रम और लीवर का अंत
ड्रम के वामावर्त घुमाव के लिए सरल बैंड ब्रेक के लीवर पर बल
​ जाओ लीवर के अंत में लगाया गया बल = (बैंड के ढीले पक्ष में तनाव*फुलक्रम से लंबवत दूरी)/दूरी b/w फुलक्रम और लीवर का अंत
जूता ब्रेक के लिए ब्लॉक और व्हील की संपर्क सतह पर कार्य करने वाला स्पर्शरेखा ब्रेकिंग बल
​ जाओ टेंगेंशियल ब्रेकिंग फोर्स = ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*पहिया पर ब्रेक ब्लॉक को दबाने वाला सामान्य बल
जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं तो अधिकतम ब्रेकिंग बल अगले पहियों पर कार्य करता है
​ जाओ ब्रेक लगाना बल = ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया
जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान
​ जाओ ब्रेक लगाना बल = ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया
सरल बैंड ब्रेक के लिए ड्रम पर ब्रेकिंग बल
​ जाओ ब्रेक लगाना बल = बैंड के टाइट साइड में तनाव-बैंड के ढीले पक्ष में तनाव

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) सूत्र

ब्रेक लगाना बल = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की मंदता-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination)

एक वाहन में ब्रेकिंग सिस्टम क्या है?

एक ब्रेक सिस्टम को वाहन की गति को धीमा करने और रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसा करने के लिए, ब्रेक सिस्टम के भीतर विभिन्न घटकों को वाहन की चलती ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करना होगा। यह घर्षण का उपयोग करके किया जाता है। घर्षण एक दूसरे पर दो वस्तुओं द्वारा किए गए आंदोलन का प्रतिरोध है।

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) की गणना कैसे करें?

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन का द्रव्यमान जड़ता का एक मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है। के रूप में, वाहन की मंदता (a), वाहन का मंद होना वाहन का ऋणात्मक त्वरण है जो इसकी गति को कम कर देता है। के रूप में, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है। के रूप में & समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण (αinclination), समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण एक तल से दूसरे तल के झुकाव से बनता है; डिग्री या रेडियन में मापा जाता है। के रूप में डालें। कृपया अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) गणना

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) कैलकुलेटर, ब्रेक लगाना बल की गणना करने के लिए Braking force = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की मंदता-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण) का उपयोग करता है। अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) Fbraking को आगे के पहियों पर अभिनय करने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल आगे के पहियों पर लगाया जाता है) सूत्र को वाहन की ब्रेकिंग शक्ति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 28.21231 = 55*9-55*9.8*sin(1.0471975511964). आप और अधिक अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) क्या है?
अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) आगे के पहियों पर अभिनय करने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल आगे के पहियों पर लगाया जाता है) सूत्र को वाहन की ब्रेकिंग शक्ति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है। है और इसे Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination) या Braking force = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की मंदता-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण) के रूप में दर्शाया जाता है।
अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) की गणना कैसे करें?
अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) को आगे के पहियों पर अभिनय करने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल आगे के पहियों पर लगाया जाता है) सूत्र को वाहन की ब्रेकिंग शक्ति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है। Braking force = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की मंदता-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण) Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination) के रूप में परिभाषित किया गया है। अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) की गणना करने के लिए, आपको वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन की मंदता (a), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g) & समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण inclination) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का द्रव्यमान जड़ता का एक मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है।, वाहन का मंद होना वाहन का ऋणात्मक त्वरण है जो इसकी गति को कम कर देता है।, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है। & समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण एक तल से दूसरे तल के झुकाव से बनता है; डिग्री या रेडियन में मापा जाता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
ब्रेक लगाना बल की गणना करने के कितने तरीके हैं?
ब्रेक लगाना बल वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन की मंदता (a), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g) & समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण inclination) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 4 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • ब्रेक लगाना बल = बैंड के टाइट साइड में तनाव-बैंड के ढीले पक्ष में तनाव
  • ब्रेक लगाना बल = ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया
  • ब्रेक लगाना बल = ब्रेक के लिए घर्षण का गुणांक*जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया
  • ब्रेक लगाना बल = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की मंदता-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल से क्षैतिज की ओर झुकाव का कोण)
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