अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया कैलकुलेटर

✖फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है।ⓘ फ्लाईव्हील का वजन [W]			+10% -10%
✖सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप सेंटर क्रैंकशाफ्ट की तीसरी बेयरिंग और फ्लाईव्हील वजन की क्रिया रेखा के बीच की दूरी है।ⓘ सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप [c₂]			+10% -10%
✖बियरिंग 2 के बीच का अंतरⓘ बियरिंग 2 के बीच का अंतर [c]			+10% -10%

✖फ्लाईव्हील के भार के कारण बेयरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के भार के कारण क्रैंकशाफ्ट की दूसरी बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है।ⓘ अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया [R'₂v]

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सूत्र

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अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया

सूत्र

`("R'"_{"2"}"v") = "W"*"c"_{"2"}/"c"`

उदाहरण

`"350N"="1500N"*"93.33333mm"/"400mm"`

कैलकुलेटर

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अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = फ्लाईव्हील का वजन*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच का अंतर
R'₂v = W*c₂/c
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - फ्लाईव्हील के भार के कारण बेयरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के भार के कारण क्रैंकशाफ्ट की दूसरी बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है।
फ्लाईव्हील का वजन - (में मापा गया न्यूटन) - फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है।
सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप - (में मापा गया मीटर) - सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप सेंटर क्रैंकशाफ्ट की तीसरी बेयरिंग और फ्लाईव्हील वजन की क्रिया रेखा के बीच की दूरी है।
बियरिंग 2 के बीच का अंतर - (में मापा गया मीटर) - बियरिंग 2 के बीच का अंतर

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

फ्लाईव्हील का वजन: 1500 न्यूटन --> 1500 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप: 93.33333 मिलीमीटर --> 0.09333333 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
बियरिंग 2 के बीच का अंतर: 400 मिलीमीटर --> 0.4 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

R'₂v = W*c₂/c --> 1500*0.09333333/0.4

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

R'₂v = 349.9999875

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

349.9999875 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

349.9999875 ≈ 350 न्यूटन <-- फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल

श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर

सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 18 अधिकतम टॉर्क के कोण पर बियरिंग्स की प्रतिक्रियाएँ कैलक्युलेटर्स

अधिकतम टोक़ के कोण पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर परिणामी प्रतिक्रिया

जाओ क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग 2 पर परिणामी प्रतिक्रिया = sqrt(((रेडियल बल के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया+फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया)^2)+((स्पर्शरेखीय बल द्वारा बियरिंग2 पर क्षैतिज बल+बेल्ट के कारण बियरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया)^2))

अधिकतम टोक़ पर बेल्ट तनाव के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जाओ बेल्ट के कारण बियरिंग 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप)/(बियरिंग 2 के बीच का अंतर)

अधिकतम टोक़ पर बेल्ट तनाव के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जाओ बेल्ट के कारण बियरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप)/(बियरिंग 2 के बीच का अंतर)

अधिकतम टोक़ के कोण पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 3 पर परिणामी प्रतिक्रिया

जाओ क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग पर परिणामी प्रतिक्रिया 3 = sqrt((फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया^2)+(बेल्ट के कारण बियरिंग 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया^2))

अधिकतम टोक़ के कोण पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर परिणामी प्रतिक्रिया

जाओ क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग 1 पर परिणामी प्रतिक्रिया = sqrt((रेडियल बल के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया^2)+(स्पर्शरेखीय बल द्वारा बियरिंग1 पर क्षैतिज बल^2))

अधिकतम टोक़ पर रेडियल बल के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया

जाओ रेडियल बल के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = (क्रैंक पिन पर रेडियल बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से)/बियरिंग 1 के बीच का अंतर

अधिकतम टोक़ पर रेडियल बल के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया

जाओ रेडियल बल के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = (क्रैंक पिन पर रेडियल बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 गैप क्रैंकपिनसेंटर से)/बियरिंग 1 के बीच का अंतर

अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जाओ स्पर्शरेखीय बल द्वारा बियरिंग1 पर क्षैतिज बल = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 गैप क्रैंकपिनसेंटर से)/बियरिंग 1 के बीच का अंतर

अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जाओ स्पर्शरेखीय बल द्वारा बियरिंग2 पर क्षैतिज बल = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से)/बियरिंग 1 के बीच का अंतर

क्रैंक पिन पर बल का स्पर्शरेखा घटक 2 . असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया देता है

जाओ क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल = (स्पर्शरेखीय बल द्वारा बियरिंग2 पर क्षैतिज बल*बियरिंग 1 के बीच का अंतर)/सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से

क्रैंक पिन पर बल का स्पर्शरेखा घटक असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया देता है 1

जाओ क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल = (स्पर्शरेखीय बल द्वारा बियरिंग1 पर क्षैतिज बल*बियरिंग 1 के बीच का अंतर)/सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 गैप क्रैंकपिनसेंटर से

अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर

जाओ सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप = (फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया*बियरिंग 2 के बीच का अंतर)/फ्लाईव्हील का वजन

अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 2 का अंतर

जाओ सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप = (फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया*बियरिंग 2 के बीच का अंतर)/फ्लाईव्हील का वजन

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया

जाओ फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = फ्लाईव्हील का वजन*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच का अंतर

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया

जाओ फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = फ्लाईव्हील का वजन*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच का अंतर

केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 के जर्नल में परिणामी प्रतिक्रिया अधिकतम टोक़ पर असर दबाव दिया जाता है

जाओ जर्नल ऑफ बियरिंग 2 में परिणामी प्रतिक्रिया = बेयरिंग 2 पर जर्नल का बेयरिंग दबाव*बेयरिंग 2 पर जर्नल का व्यास*बेयरिंग 2 पर जर्नल की लंबाई

अधिकतम टोक़ पर डिज़ाइन किए गए क्रैंक पिन और केंद्र क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी

जाओ क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी = क्रैंकपिन के केंद्रीय तल पर मरोड़ क्षण/स्पर्शरेखीय बल द्वारा बियरिंग1 पर क्षैतिज बल

केंद्र क्रैंकशाफ्ट पर अधिकतम टोक़ के लिए गैस के दबाव के कारण पिस्टन शीर्ष पर अभिनय करने वाला बल

जाओ पिस्टन हेड पर बल = (pi*पिस्टन का व्यास^2*पिस्टन टॉप पर गैस का दबाव)/4

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया सूत्र

फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = फ्लाईव्हील का वजन*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच का अंतर
R'₂v = W*c₂/c

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया फ्लाईव्हील का वजन (W), फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है। के रूप में, सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप (c₂), सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप सेंटर क्रैंकशाफ्ट की तीसरी बेयरिंग और फ्लाईव्हील वजन की क्रिया रेखा के बीच की दूरी है। के रूप में & बियरिंग 2 के बीच का अंतर (c), बियरिंग 2 के बीच का अंतर के रूप में डालें। कृपया अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया गणना

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया कैलकुलेटर, फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए Vertical Reaction at Bearing 2 Due to Flywheel = फ्लाईव्हील का वजन*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच का अंतर का उपयोग करता है। अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया R'₂v को अधिकतम टॉर्क फॉर्मूला पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, जब क्रैंक अधिकतम टोक़ के कोण पर होता है और अधिकतम मरोड़ वाले क्षण के अधीन। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 349.9875 = 1500*0.09333333/0.4. आप और अधिक अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया क्या है?

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया अधिकतम टॉर्क फॉर्मूला पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, जब क्रैंक अधिकतम टोक़ के कोण पर होता है और अधिकतम मरोड़ वाले क्षण के अधीन। है और इसे R'₂v = W*c₂/c या Vertical Reaction at Bearing 2 Due to Flywheel = फ्लाईव्हील का वजन*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच का अंतर के रूप में दर्शाया जाता है।

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया को अधिकतम टॉर्क फॉर्मूला पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, जब क्रैंक अधिकतम टोक़ के कोण पर होता है और अधिकतम मरोड़ वाले क्षण के अधीन। Vertical Reaction at Bearing 2 Due to Flywheel = फ्लाईव्हील का वजन*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच का अंतर R'₂v = W*c₂/c के रूप में परिभाषित किया गया है। अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील वजन के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए, आपको फ्लाईव्हील का वजन (W), सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप (c₂) & बियरिंग 2 के बीच का अंतर (c) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है।, सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप सेंटर क्रैंकशाफ्ट की तीसरी बेयरिंग और फ्लाईव्हील वजन की क्रिया रेखा के बीच की दूरी है। & बियरिंग 2 के बीच का अंतर के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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