Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la coppia di attrito calcolatrice

✖La coppia di attrito sulla frizione è la forza di rotazione che si oppone al movimento tra le parti mobili della frizione, influenzandone le prestazioni e l'usura in un sistema meccanico.ⓘ Coppia di attrito sulla frizione [M_T]			+10% -10%
✖Il coefficiente di attrito della frizione è un valore che rappresenta la forza di attrito tra la frizione e il volano in uno scenario di teoria dell'usura costante.ⓘ Coefficiente di frizione a frizione [μ]			+10% -10%
✖Il diametro esterno della frizione è il diametro massimo della frizione che rimane costante durante il processo di usura, secondo la teoria dell'usura costante.ⓘ Diametro esterno della frizione [d_o]			+10% -10%
✖Il diametro interno della frizione è il diametro della frizione che rimane costante durante il processo di usura, influenzando le prestazioni e la durata della frizione.ⓘ Diametro interno della frizione [d_i]			+10% -10%

✖La forza assiale della frizione è la forza esercitata sul disco della frizione per innestare o disinnestare il motore dalla trasmissione in uno scenario di usura costante.ⓘ Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la coppia di attrito [P_a]

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Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la coppia di attrito Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Forza assiale per frizione = 4*Coppia di attrito sulla frizione/(Coefficiente di frizione a frizione*(Diametro esterno della frizione+Diametro interno della frizione))
P_a = 4*M_T/(μ*(d_o+d_i))
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Forza assiale per frizione - (Misurato in Newton) - La forza assiale della frizione è la forza esercitata sul disco della frizione per innestare o disinnestare il motore dalla trasmissione in uno scenario di usura costante.
Coppia di attrito sulla frizione - (Misurato in Newton metro) - La coppia di attrito sulla frizione è la forza di rotazione che si oppone al movimento tra le parti mobili della frizione, influenzandone le prestazioni e l'usura in un sistema meccanico.
Coefficiente di frizione a frizione - Il coefficiente di attrito della frizione è un valore che rappresenta la forza di attrito tra la frizione e il volano in uno scenario di teoria dell'usura costante.
Diametro esterno della frizione - (Misurato in Metro) - Il diametro esterno della frizione è il diametro massimo della frizione che rimane costante durante il processo di usura, secondo la teoria dell'usura costante.
Diametro interno della frizione - (Misurato in Metro) - Il diametro interno della frizione è il diametro della frizione che rimane costante durante il processo di usura, influenzando le prestazioni e la durata della frizione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coppia di attrito sulla frizione: 238500 Newton Millimetro --> 238.5 Newton metro (Controlla la conversione qui)
Coefficiente di frizione a frizione: 0.2 --> Nessuna conversione richiesta
Diametro esterno della frizione: 200 Millimetro --> 0.2 Metro (Controlla la conversione qui)
Diametro interno della frizione: 100 Millimetro --> 0.1 Metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

P_a = 4*M_T/(μ*(d_o+d_i)) --> 4*238.5/(0.2*(0.2+0.1))

Valutare ... ...

P_a = 15900

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

15900 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

15900 Newton <-- Forza assiale per frizione

(Calcolo completato in 00.005 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vaibhav Malani

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani ha creato questa calcolatrice e altre 600+ altre calcolatrici!

Verificato da Chilvera Bhanu Teja

Istituto di ingegneria aeronautica (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< Teoria dell'usura costante Calcolatrici

Coefficiente di attrito della frizione dalla teoria dell'usura costante

LaTeX Partire Coefficiente di frizione a frizione = 8*Coppia di attrito sulla frizione/(pi*Intensità di pressione ammissibile nella frizione*Diametro interno della frizione*((Diametro esterno della frizione^2)-(Diametro interno della frizione^2)))

Intensità di pressione ammissibile sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la forza assiale

LaTeX Partire Intensità di pressione ammissibile nella frizione = 2*Forza assiale per frizione/(pi*Diametro interno della frizione*(Diametro esterno della frizione-Diametro interno della frizione))

Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data l'intensità di pressione consentita

LaTeX Partire Forza assiale per frizione = pi*Intensità di pressione ammissibile nella frizione*Diametro interno della frizione*(Diametro esterno della frizione-Diametro interno della frizione)/2

Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la coppia di attrito

LaTeX Partire Forza assiale per frizione = 4*Coppia di attrito sulla frizione/(Coefficiente di frizione a frizione*(Diametro esterno della frizione+Diametro interno della frizione))

Vedi altro >>

Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la coppia di attrito Formula

LaTeX Partire

Forza assiale per frizione = 4*Coppia di attrito sulla frizione/(Coefficiente di frizione a frizione*(Diametro esterno della frizione+Diametro interno della frizione))
P_a = 4*M_T/(μ*(d_o+d_i))

Cos'è una frizione?

Una frizione è un dispositivo meccanico che collega e scollega la potenza dal motore alla trasmissione nei veicoli. Consente un innesto fluido delle marce e controlla il trasferimento di potenza. La frizione è fondamentale per avviare, arrestare e cambiare marcia senza mandare in stallo il motore. È comunemente utilizzata nei sistemi di trasmissione manuale. La sua funzione è quella di fornire il controllo sulla trasmissione di potenza.

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