Distanza di interruzione data Distanza di vista di arresto calcolatrice

✖La distanza visiva di arresto è definita come la distanza fornita sulla strada prima di una svolta brusca.ⓘ Distanza visiva di arresto [SSD]			+10% -10%
✖La distanza di ritardo è definita come la distanza percorsa dal veicolo prima di applicare la frenata e dopo aver visto l'oggetto.ⓘ Distanza di ritardo [LD]			+10% -10%

✖La distanza di frenata è definita come la distanza percorsa dopo aver applicato il freno fino all'arresto del veicolo.ⓘ Distanza di interruzione data Distanza di vista di arresto [BD]

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Formula

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Distanza di interruzione data Distanza di vista di arresto

Formula

`"BD" = "SSD"-"LD"`

Esempio

`"132.3m"="160m"-"27.7m"`

Calcolatrice

LaTeX

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Scaricamento Distanze di visibilità dell'autostrada Formule PDF PDF Image

Distanza di interruzione data Distanza di vista di arresto Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Distanza di rottura = Distanza visiva di arresto-Distanza di ritardo
BD = SSD-LD
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Distanza di rottura - (Misurato in metro) - La distanza di frenata è definita come la distanza percorsa dopo aver applicato il freno fino all'arresto del veicolo.
Distanza visiva di arresto - (Misurato in metro) - La distanza visiva di arresto è definita come la distanza fornita sulla strada prima di una svolta brusca.
Distanza di ritardo - (Misurato in metro) - La distanza di ritardo è definita come la distanza percorsa dal veicolo prima di applicare la frenata e dopo aver visto l'oggetto.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Distanza visiva di arresto: 160 metro --> 160 metro Nessuna conversione richiesta
Distanza di ritardo: 27.7 metro --> 27.7 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

BD = SSD-LD --> 160-27.7

Valutare ... ...

BD = 132.3

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

132.3 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

132.3 metro <-- Distanza di rottura

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Rithik Agrawal

Istituto nazionale di tecnologia Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal ha creato questa calcolatrice e altre 1300+ altre calcolatrici!

Verificato da M Naveen

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Warangal

M Naveen ha verificato questa calcolatrice e altre 900+ altre calcolatrici!

< 7 Distanza di frenata Calcolatrici

Distanza di frenata su superficie inclinata con efficienza

Partire Distanza di rottura = (Velocità del veicolo che si muove lentamente^2)/(2*[g]*Coefficiente di attrito di progetto*Rendimento complessivo dall'albero A a X+0.01*Dislivello)

Spazio di frenata su superficie inclinata

Partire Distanza di rottura = (Velocità del veicolo che si muove lentamente^2)/(2*[g]*Coefficiente di attrito di progetto+0.01*Dislivello)

Velocità del veicolo in metri al secondo per lo spazio di frenata

Partire Velocità del veicolo che si muove lentamente = sqrt(Distanza di rottura*(2*[g]*Coefficiente di attrito di progetto))

Velocità del veicolo data la distanza di rottura

Partire Velocità del veicolo che si muove lentamente = (Distanza di rottura*(2*[g]*Coefficiente di attrito di progetto))^0.5

Spazio di frenata su terreno pianeggiante con efficienza

Partire Distanza di rottura = (Velocità del veicolo che si muove lentamente^2)/(2*[g]*Coefficiente di attrito di progetto)

Distanza di rottura

Partire Distanza di rottura = (Velocità del veicolo che si muove lentamente^2)/(2*[g]*Coefficiente di attrito di progetto)

Distanza di interruzione data Distanza di vista di arresto

Partire Distanza di rottura = Distanza visiva di arresto-Distanza di ritardo

Distanza di interruzione data Distanza di vista di arresto Formula

Distanza di rottura = Distanza visiva di arresto-Distanza di ritardo
BD = SSD-LD

Cosa impedisce la distanza visiva?

La distanza visiva di arresto (SSD) è la distanza visiva minima disponibile su un'autostrada in qualsiasi punto avente una lunghezza sufficiente per consentire al conducente di fermare un veicolo che viaggia alla velocità di progetto, in sicurezza senza collisioni con altri ostacoli.

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