Deflessione dell'angolo alla curva centrale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Angolo di deflessione della curva centrale = 35-Angolo di deflessione della curva di ingresso
D2 = 35-D1
Questa formula utilizza 2 Variabili
Variabili utilizzate
Angolo di deflessione della curva centrale - (Misurato in Radiante) - L'angolo di deflessione della curva centrale è l'angolo tra l'estensione in avanti della gamba precedente e la linea davanti a sé.
Angolo di deflessione della curva di ingresso - (Misurato in Radiante) - L'angolo di deflessione della curva di ingresso è l'angolo tra l'estensione in avanti della gamba precedente e la linea davanti a sé.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Angolo di deflessione della curva di ingresso: 21 Radiante --> 21 Radiante Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
D2 = 35-D1 --> 35-21
Valutare ... ...
D2 = 14
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
14 Radiante --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
14 Radiante <-- Angolo di deflessione della curva centrale
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

19 Raggio di sterzata Calcolatrici

Interasse dato Raggio di sterzata
​ Partire Interasse = sqrt(((Raggio della curva per la taxiway*(0.5*Larghezza pista di rullaggio))-Distanza tra punti intermedi)/0.388)
Raggio della curva di ingresso quando si considera l'angolo di deflessione della curva di ingresso
​ Partire Raggio della curva per la taxiway = (180*Lunghezza della curva di ingresso)/(pi*Angolo di deflessione della curva di ingresso)
Angolo di deflessione della curva di ingresso
​ Partire Angolo di deflessione della curva di ingresso = (180*Lunghezza della curva di ingresso)/(pi*Raggio della curva per la taxiway)
Lunghezza della curva di ingresso quando si considera l'angolo di deflessione della curva di ingresso
​ Partire Lunghezza della curva di ingresso = (pi*Angolo di deflessione della curva di ingresso*Raggio della curva per la taxiway)/180
Equazione di Horonjeff per il raggio di sterzata della pista di rullaggio
​ Partire Raggio della curva per la taxiway = (0.388*Interasse^2)/((0.5*Larghezza pista di rullaggio)-Distanza tra punti intermedi)
Larghezza della pista di rullaggio dato il raggio di sterzata
​ Partire Larghezza pista di rullaggio = (((0.388*Interasse^2)/Raggio della curva per la taxiway)+Distanza tra punti intermedi)/0.5
Distanza tra i punti intermedi degli ingranaggi principali e il bordo dei marciapiedi delle vie di rullaggio
​ Partire Distanza tra punti intermedi = (0.5*Larghezza pista di rullaggio)-(0.388*Interasse^2/Raggio della curva per la taxiway)
Deflessione dell'angolo alla curva centrale quando si considera la lunghezza della curva centrale
​ Partire Angolo di deflessione della curva centrale = (180*Lunghezza della curva centrale)/(pi*Raggio della curva centrale)
Raggio della curva centrale data la lunghezza della curva centrale
​ Partire Raggio della curva centrale = (180*Lunghezza della curva centrale)/(pi*Angolo di deflessione della curva centrale)
Lunghezza della curva centrale
​ Partire Lunghezza della curva centrale = (pi*Raggio della curva centrale*Angolo di deflessione della curva centrale)/180
Velocità di virata dell'aeromobile dato il raggio di curva
​ Partire Velocità di virata dell'aeromobile = sqrt(Raggio della curva per la taxiway*Coefficiente d'attrito*125)
Velocità di virata dell'aeromobile data la distanza visiva
​ Partire Velocità di virata dell'aeromobile = sqrt(25.5*Decelerazione*Distanza visiva)
Raggio di sterzata
​ Partire Raggio della curva per la taxiway = (Velocità di virata dell'aeromobile^2)/(125*Coefficiente d'attrito)
Distanza di vista
​ Partire Distanza visiva = (Velocità di virata dell'aeromobile^2)/(25.5*Decelerazione)
Decelerazione data la distanza visiva
​ Partire Decelerazione = Velocità di virata dell'aeromobile^2/(25.5*Distanza visiva)
Angolo di deflessione della curva d'ingresso data la deflessione dell'angolo alla curva centrale
​ Partire Angolo di deflessione della curva di ingresso = 35-Angolo di deflessione della curva centrale
Deflessione dell'angolo alla curva centrale
​ Partire Angolo di deflessione della curva centrale = 35-Angolo di deflessione della curva di ingresso
Raggio della curva quando la velocità in curva
​ Partire Raggio della curva per la taxiway = (Velocità di virata dell'aeromobile/4.1120)^2
Velocità in curva
​ Partire Velocità di virata dell'aeromobile = 4.1120*Raggio della curva per la taxiway^0.5

Deflessione dell'angolo alla curva centrale Formula

Angolo di deflessione della curva centrale = 35-Angolo di deflessione della curva di ingresso
D2 = 35-D1

Cos'è la distanza visiva?

La distanza di visibilità è la lunghezza della carreggiata visibile al conducente. I tre tipi di distanza visiva comuni nella progettazione di strade sono la distanza visiva dell'intersezione, la distanza visiva di arresto e la distanza visiva di passaggio

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