Allungamento della cima di ormeggio data la rigidità individuale della cima di ormeggio calcolatrice

✖Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio [forza] è il carico massimo a cui dovrebbe essere soggetta una linea di ormeggio in servizio operativo, calcolato in base ai criteri ambientali standard.ⓘ Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio [T_n]			+10% -10%
✖La rigidità individuale di una linea di ormeggio [forza/lunghezza] si basa sulle tensioni dei cambiamenti differenziali nelle linee di ormeggio.ⓘ Rigidità individuale di una cima di ormeggio [k_n]			+10% -10%

✖Allungamento della linea di ormeggio [lunghezza]. Un ormeggio è qualsiasi struttura permanente a cui può essere assicurata una nave.ⓘ Allungamento della cima di ormeggio data la rigidità individuale della cima di ormeggio [Δl_n]

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Formula

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Allungamento della cima di ormeggio data la rigidità individuale della cima di ormeggio

Formula

`"Δl"_{"n"} = "T"_{"n"}/"k"_{"n"}`

Esempio

`"1600m"="160kN"/"100"`

Calcolatrice

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Allungamento della cima di ormeggio data la rigidità individuale della cima di ormeggio Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Allungamento della linea di ormeggio = Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio/Rigidità individuale di una cima di ormeggio
Δl_n = T_n/k_n
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Allungamento della linea di ormeggio - (Misurato in metro) - Allungamento della linea di ormeggio [lunghezza]. Un ormeggio è qualsiasi struttura permanente a cui può essere assicurata una nave.
Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio - (Misurato in Newton) - Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio [forza] è il carico massimo a cui dovrebbe essere soggetta una linea di ormeggio in servizio operativo, calcolato in base ai criteri ambientali standard.
Rigidità individuale di una cima di ormeggio - La rigidità individuale di una linea di ormeggio [forza/lunghezza] si basa sulle tensioni dei cambiamenti differenziali nelle linee di ormeggio.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio: 160 Kilonewton --> 160000 Newton (Controlla la conversione qui)
Rigidità individuale di una cima di ormeggio: 100 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

Δl_n = T_n/k_n --> 160000/100

Valutare ... ...

Δl_n = 1600

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1600 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1600 metro <-- Allungamento della linea di ormeggio

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Suraj Kumar

Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri

Suraj Kumar ha verificato questa calcolatrice e altre 600+ altre calcolatrici!

< 12 Ormeggio Calcolatrici

Periodo naturale non smorzato della nave

Partire Periodo naturale non smorzato di una nave = 2*pi*(sqrt(Massa virtuale della nave/Costante elastica effettiva))

Costante della molla effettiva dato il periodo naturale non smorzato

Partire Costante elastica effettiva = ((2*pi)^2*Massa virtuale della nave)/Periodo naturale non smorzato di una nave^2

Massa virtuale del recipiente dato il periodo naturale non smorzato

Partire Massa virtuale della nave = (Periodo naturale non smorzato di una nave^2*Costante elastica effettiva)/(2*pi)^2

Allungamento della cima di ormeggio data la rigidità individuale della cima di ormeggio

Partire Allungamento della linea di ormeggio = Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio/Rigidità individuale di una cima di ormeggio

Tensione assiale o carico data la rigidità individuale della cima di ormeggio

Partire Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio = Allungamento della linea di ormeggio*Rigidità individuale di una cima di ormeggio

Rigidità individuale della cima di ormeggio

Partire Rigidità individuale di una cima di ormeggio = Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio/Allungamento nella linea di ormeggio

Allungamento della linea di ormeggio dato l'allungamento percentuale della linea di ormeggio

Partire Allungamento nella linea di ormeggio = Lunghezza della linea di ormeggio*(Percentuale di allungamento in una linea di ormeggio/100)

Lunghezza della linea di ormeggio in percentuale Allungamento della linea di ormeggio

Partire Lunghezza della linea di ormeggio = Allungamento nella linea di ormeggio/(Percentuale di allungamento in una linea di ormeggio/100)

Percentuale di allungamento nella linea di ormeggio

Partire Percentuale di allungamento in una linea di ormeggio = 100*(Allungamento nella linea di ormeggio/Lunghezza della linea di ormeggio)

Massa del recipiente dovuta agli effetti inerziali dell'acqua trascinata dal recipiente

Partire Massa del vaso a causa di effetti inerziali = Massa virtuale della nave-Massa di una nave

Messa della nave data Messa virtuale della nave

Partire Massa di una nave = Massa virtuale della nave-Massa del vaso a causa di effetti inerziali

Messa virtuale della nave

Partire Massa virtuale della nave = Massa di una nave+Massa del vaso a causa di effetti inerziali

Allungamento della cima di ormeggio data la rigidità individuale della cima di ormeggio Formula

Allungamento della linea di ormeggio = Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio/Rigidità individuale di una cima di ormeggio
Δl_n = T_n/k_n

Cosa sono gli ormeggi oceanici?

Un ormeggio in oceanografia è una raccolta di dispositivi collegati a un filo e ancorati sul fondo del mare. È il modo euleriano di misurare le correnti oceaniche, poiché un ormeggio è fermo in una posizione fissa. Al contrario, la via lagrangiana misura il moto di un vagabondo oceanografico, il vagabondo lagrangiano

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