Prevalenza di liquido per perdita di carico e coefficiente di velocità calcolatrice

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✖La perdita di carico è una misura della riduzione del carico totale (somma di carico di elevazione, carico di velocità e carico di pressione) del fluido mentre si muove attraverso un sistema fluido.ⓘ Perdita di carico [h_f]			+10% -10%
✖Il coefficiente di velocità è il rapporto tra la velocità effettiva e la velocità teorica.ⓘ Coefficiente di velocità [C_v]			+10% -10%

✖La prevalenza del liquido è l'altezza di una colonna di liquido che corrisponde ad una particolare pressione esercitata dalla colonna di liquido dalla base del suo contenitore.ⓘ Prevalenza di liquido per perdita di carico e coefficiente di velocità [H]

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Formula

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Prevalenza di liquido per perdita di carico e coefficiente di velocità

Formula

`"H" = "h"_{"f"}/(1-("C"_{"v"}^2))`

Esempio

`"7.8125m"="1.2m"/(1-(("0.92")^2))`

Calcolatrice

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Prevalenza di liquido per perdita di carico e coefficiente di velocità Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Capo del liquido = Perdita di carico/(1-(Coefficiente di velocità^2))
H = h_f/(1-(C_v^2))
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Capo del liquido - (Misurato in metro) - La prevalenza del liquido è l'altezza di una colonna di liquido che corrisponde ad una particolare pressione esercitata dalla colonna di liquido dalla base del suo contenitore.
Perdita di carico - (Misurato in metro) - La perdita di carico è una misura della riduzione del carico totale (somma di carico di elevazione, carico di velocità e carico di pressione) del fluido mentre si muove attraverso un sistema fluido.
Coefficiente di velocità - Il coefficiente di velocità è il rapporto tra la velocità effettiva e la velocità teorica.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Perdita di carico: 1.2 metro --> 1.2 metro Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di velocità: 0.92 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

H = h_f/(1-(C_v^2)) --> 1.2/(1-(0.92^2))

Valutare ... ...

H = 7.8125

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

7.8125 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

7.8125 metro <-- Capo del liquido

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

< 6 Testa di flusso Calcolatrici

Prevalenza assoluta a prevalenza costante e prevalenza atmosferica

Partire Prevalenza di pressione assoluta = Prevalenza della pressione atmosferica+Testa costante-(((Velocità di uscita del liquido/0.62)^2)*(1/(2*9.81)))

Prevalenza atmosferica a prevalenza costante e prevalenza assoluta

Partire Prevalenza della pressione atmosferica = Prevalenza di pressione assoluta-Testa costante+(((Velocità di uscita del liquido/0.62)^2)*(1/(2*9.81)))

Perdita di testa a causa di un improvviso ingrossamento

Partire Perdita di testa = ((Velocità di ingresso del liquido-Velocità di uscita del liquido)^2)/(2*9.81)

Prevalenza di liquido per perdita di carico e coefficiente di velocità

Partire Capo del liquido = Perdita di carico/(1-(Coefficiente di velocità^2))

Perdita di carico dovuta alla resistenza ai fluidi

Partire Perdita di carico = Capo del liquido*(1-(Coefficiente di velocità^2))

Testa del liquido sopra il centro dell'orifizio

Partire Capo del liquido = (Velocità teorica^2)/(2*9.81)

Prevalenza di liquido per perdita di carico e coefficiente di velocità Formula

Capo del liquido = Perdita di carico/(1-(Coefficiente di velocità^2))
H = h_f/(1-(C_v^2))

Qual è il coefficiente di velocità?

è definito come il rapporto tra la velocità effettiva di un getto di liquido alla vena-contracta e la velocità teorica di un getto.

Cos'è la resistenza ai fluidi?

La resistenza ai fluidi è un termine generico che descrive la misura in cui un prodotto in gomma conserva le sue caratteristiche fisiche originali e la capacità di funzionare quando è esposto a olio, sostanze chimiche, acqua, fluidi organici o qualsiasi liquido che potrebbe incontrare durante il servizio effettivo.

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