Lunghezza del piano di scorrimento data la forza di coesione lungo il piano di scorrimento Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Lunghezza del piano di scorrimento = Forza di coesione in KN/Coesione mobilitata in Kilopascal
L = Fc/Cmob
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Lunghezza del piano di scorrimento - (Misurato in metro) - La lunghezza del piano di scorrimento è la lunghezza del piano lungo il quale può verificarsi il cedimento.
Forza di coesione in KN - (Misurato in Newton) - Forza di Coesione in KN è un termine generico per le forze intermolecolari collettive in KN.
Coesione mobilitata in Kilopascal - (Misurato in Pasquale) - La coesione mobilitata in Kilopascal è la quantità di coesione che resiste allo stress di taglio.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Forza di coesione in KN: 1.5 Kilonewton --> 1500 Newton (Controlla la conversione ​qui)
Coesione mobilitata in Kilopascal: 0.3 Kilopascal --> 300 Pasquale (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
L = Fc/Cmob --> 1500/300
Valutare ... ...
L = 5
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
5 metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
5 metro <-- Lunghezza del piano di scorrimento
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Suraj Kumar
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Suraj Kumar ha creato questa calcolatrice e altre 2200+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Ishita Goyal
Istituto di ingegneria e tecnologia Meerut (MIET), Meerut
Ishita Goyal ha verificato questa calcolatrice e altre 2600+ altre calcolatrici!

25 Analisi della stabilità dei pendii utilizzando il metodo di Culman Calcolatrici

Altezza dalla punta del cuneo alla sommità del cuneo dato il fattore di sicurezza
​ Partire Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa = (Coesione efficace nella geotecnologia come Kilopascal/((1/2)*(Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo-(tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)/tan((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180)))*Peso unitario del suolo*(sin(((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno-Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo)*pi)/180)/sin((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno*pi)/180))*sin((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180)))
Coesione del suolo dato l'angolo di inclinazione e l'angolo di inclinazione
​ Partire Coesione efficace nella geotecnologia come Kilopascal = (Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo-(tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)/tan((Angolo di inclinazione*pi)/180)))*((1/2)*Peso unitario del suolo*Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa*(sin(((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno-Angolo di inclinazione)*pi)/180)/sin((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno*pi)/180))*sin((Angolo di inclinazione*pi)/180))
Coesione mobilitata dato l'angolo di attrito mobilitato
​ Partire Coesione mobilitata nella meccanica del suolo = (0.5*cosec((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno*pi)/180)*sec((Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo*pi)/180)*sin(((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno-Angolo di pendenza nella meccanica del suolo)*pi)/180)*sin(((Angolo di pendenza nella meccanica del suolo-Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo)*pi)/180))*(Peso unitario del suolo*Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa)
Altezza dalla punta alla parte superiore del cuneo dato l'angolo di attrito mobilizzato
​ Partire Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa = Coesione mobilitata nella meccanica del suolo/(0.5*cosec((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno*pi)/180)*sec((Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo*pi)/180)*sin(((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno-Angolo di inclinazione)*pi)/180)*sin(((Angolo di pendenza nella meccanica del suolo-Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo)*pi)/180)*Peso unitario del suolo)
Altezza sicura dalla punta alla sommità del cuneo
​ Partire Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa = (4*Coesione mobilitata nella meccanica del suolo*sin((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno*pi)/180)*cos((Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo*pi)/180))/(Peso unitario del suolo*(1-cos(((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno-Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo)*pi)/180)))
Coesione mobilitata data l'altezza sicura dalla punta alla sommità del cuneo
​ Partire Coesione mobilitata in Kilopascal = Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa/(4*sin((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo*pi)/180)*cos((Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo*pi)/180))/(Peso unitario dell'acqua nella meccanica del suolo*(1-cos(((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo-Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo)*pi)/180)))
Fattore di sicurezza data la lunghezza del piano di scorrimento
​ Partire Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo = ((Coesione nel suolo*Lunghezza del piano di scorrimento)/(Peso del cuneo in Newton*sin((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180)))+(tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)/tan((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180))
Altezza dalla punta del cuneo alla parte superiore del cuneo dato il peso del cuneo
​ Partire Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa = Peso del cuneo in kilonewton/((Peso unitario del suolo*Lunghezza del piano di scorrimento*(sin(((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo-Angolo di inclinazione)*pi)/180)))/(2*sin((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo*pi)/180)))
Altezza dalla punta del cuneo alla parte superiore del cuneo
​ Partire Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa = Altezza del cuneo/((sin(((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo-Angolo di inclinazione)*pi)/180))/sin((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo*pi)/180))
Altezza del cuneo del suolo dato l'angolo di inclinazione e l'angolo di inclinazione
​ Partire Altezza del cuneo = (Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa*sin(((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo-Angolo di inclinazione)*pi)/180))/sin((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo*pi)/180)
Lunghezza del piano di scorrimento data la resistenza al taglio lungo il piano di scorrimento
​ Partire Lunghezza del piano di scorrimento = (Resistenza al taglio del suolo-(Peso del cuneo*cos((Angolo di pendenza nella meccanica del suolo*pi)/180)*tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)))/Coesione nel suolo
Resistenza al taglio lungo il piano di scorrimento
​ Partire Resistenza al taglio = (Coesione del suolo*Lunghezza del piano di scorrimento)+(Peso del cuneo*cos((Angolo di inclinazione*pi)/180)*tan((Angolo di attrito interno*pi)/180))
Angolo di inclinazione data la resistenza al taglio lungo il piano di scorrimento
​ Partire Angolo di pendenza nella meccanica del suolo = acos((Resistenza al taglio-(Coesione del suolo*Lunghezza del piano di scorrimento))/(Peso del cuneo in Newton*tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)))
Angolo di attrito interno data la sollecitazione normale effettiva
​ Partire Angolo di attrito interno del suolo = atan((Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo*Sollecitazione di taglio del suolo in Megapascal)/Sollecitazione normale effettiva del suolo in Megapascal)
Angolo di inclinazione dato lo sforzo di taglio lungo il piano di scorrimento
​ Partire Angolo di pendenza nella meccanica del suolo = asin(Sollecitazione di taglio media sul piano di taglio nel terreno Mech/Peso del cuneo in Newton)
Angolo di attrito mobilitato dato l'angolo di pendenza critica
​ Partire Angolo di attrito mobilitato = (2*Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo)-Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno
Angolo di inclinazione critico dato l'angolo di inclinazione
​ Partire Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo = (Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno+Angolo di attrito mobilitato)/2
Angolo di inclinazione dato l'angolo di pendenza critica
​ Partire Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno = (2*Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo)-Angolo di attrito mobilitato
Lunghezza del piano di scorrimento dato il peso del cuneo del suolo
​ Partire Lunghezza del piano di scorrimento = Peso del cuneo in kilonewton/((Altezza del cuneo*Peso unitario del suolo)/2)
Altezza del cuneo del suolo dato il peso del cuneo
​ Partire Altezza del cuneo = Peso del cuneo in kilonewton/((Lunghezza del piano di scorrimento*Peso unitario del suolo)/2)
Peso unitario del suolo dato il peso del cuneo
​ Partire Peso unitario del suolo = Peso del cuneo in kilonewton/((Lunghezza del piano di scorrimento*Altezza del cuneo)/2)
Peso del cuneo di suolo
​ Partire Peso del cuneo in kilonewton = (Lunghezza del piano di scorrimento*Altezza del cuneo*Peso unitario del suolo)/2
Coesione mobilitata data forza di coesione lungo il piano di scorrimento
​ Partire Coesione mobilitata nella meccanica del suolo = Forza di coesione in KN/Lunghezza del piano di scorrimento
Forza di coesione lungo il piano di scorrimento
​ Partire Forza di coesione in KN = Coesione mobilitata nella meccanica del suolo*Lunghezza del piano di scorrimento
Lunghezza del piano di scorrimento data la forza di coesione lungo il piano di scorrimento
​ Partire Lunghezza del piano di scorrimento = Forza di coesione in KN/Coesione mobilitata in Kilopascal

Lunghezza del piano di scorrimento data la forza di coesione lungo il piano di scorrimento Formula

Lunghezza del piano di scorrimento = Forza di coesione in KN/Coesione mobilitata in Kilopascal
L = Fc/Cmob

Cos'è lo Slip Plane?

Lo scivolamento è il grande spostamento di una parte di un cristallo rispetto a un'altra parte lungo piani e direzioni cristallografiche. Lo scorrimento si verifica per il passaggio di dislocazioni su piani ravvicinati che sono piani contenenti il maggior numero di atomi per area e in direzioni ravvicinate.

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