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✖La velocità del motore alla massima potenza è definita come la velocità angolare dell'albero motore che può raggiungere per fornire la massima potenza alle ruote motrici.ⓘ Velocità del motore alla massima potenza [n_{p max}]			+10% -10%
✖Il raggio effettivo della ruota è il raggio della parte della ruota che rimane indeformata durante il rotolamento.ⓘ Raggio effettivo della ruota [r_d]			+10% -10%
✖Il rapporto di trasmissione della trasmissione finale è il rapporto tra i giri dell'albero del cambio e i giri delle ruote.ⓘ Rapporto di trasmissione della trasmissione finale [i_o]			+10% -10%
✖Il rapporto di trasmissione minimo è definito come il valore più basso del rapporto di trasmissione di un veicolo considerato.ⓘ Rapporto di trasmissione minimo della trasmissione [i_{g min}]			+10% -10%

✖La velocità massima del veicolo è definita come la velocità massima che un veicolo può raggiungere con parametri unici per quel veicolo.ⓘ Velocità massima del veicolo [V_max]

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Formula

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Velocità massima del veicolo

Formula

`"V"_{"max"} = (pi*"n"_{"p max"}*"r"_{"d"})/(30*"i"_{"o"}*"i"_{"g min"})`

Esempio

`"157.0164m/s"=(pi*"35000rev/min"*"0.45m")/(30*"2"*"0.55")`

Calcolatrice

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Velocità massima del veicolo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Velocità massima del veicolo = (pi*Velocità del motore alla massima potenza*Raggio effettivo della ruota)/(30*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Rapporto di trasmissione minimo della trasmissione)
V_max = (pi*n_{p max}*r_d)/(30*i_o*i_{g min})
Questa formula utilizza 1 Costanti, 5 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Variabili utilizzate

Velocità massima del veicolo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità massima del veicolo è definita come la velocità massima che un veicolo può raggiungere con parametri unici per quel veicolo.
Velocità del motore alla massima potenza - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità del motore alla massima potenza è definita come la velocità angolare dell'albero motore che può raggiungere per fornire la massima potenza alle ruote motrici.
Raggio effettivo della ruota - (Misurato in metro) - Il raggio effettivo della ruota è il raggio della parte della ruota che rimane indeformata durante il rotolamento.
Rapporto di trasmissione della trasmissione finale - Il rapporto di trasmissione della trasmissione finale è il rapporto tra i giri dell'albero del cambio e i giri delle ruote.
Rapporto di trasmissione minimo della trasmissione - Il rapporto di trasmissione minimo è definito come il valore più basso del rapporto di trasmissione di un veicolo considerato.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità del motore alla massima potenza: 35000 Rivoluzione al minuto --> 3665.19142900145 Radiante al secondo (Controlla la conversione qui)
Raggio effettivo della ruota: 0.45 metro --> 0.45 metro Nessuna conversione richiesta
Rapporto di trasmissione della trasmissione finale: 2 --> Nessuna conversione richiesta
Rapporto di trasmissione minimo della trasmissione: 0.55 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

V_max = (pi*n_{p max}*r_d)/(30*i_o*i_{g min}) --> (pi*3665.19142900145*0.45)/(30*2*0.55)

Valutare ... ...

V_max = 157.016433645699

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

157.016433645699 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

157.016433645699 ≈ 157.0164 Metro al secondo <-- Velocità massima del veicolo

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

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Velocità massima del veicolo

Partire Velocità massima del veicolo = (pi*Velocità del motore alla massima potenza*Raggio effettivo della ruota)/(30*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Rapporto di trasmissione minimo della trasmissione)

Trasferimento del carico laterale posteriore dato il carico sulla ruota posteriore interna in curva

Partire Trasferimento del carico laterale anteriore = Carico sulla singola ruota in condizioni statiche-Carico individuale sulla ruota interna in curva

Trasferimento del carico laterale anteriore dato il carico sulla ruota anteriore interna in curva

Partire Trasferimento del carico laterale anteriore = Carico sulla singola ruota in condizioni statiche-Carico individuale sulla ruota interna in curva

Trasferimento del carico laterale posteriore dato il carico sulla ruota posteriore esterna in curva

Partire Trasferimento del carico laterale posteriore = Ruota di carico individuale in curva-Carico sulla singola ruota in condizioni statiche

Carico della ruota sulla ruota posteriore interna in condizione statica dato il carico in curva

Partire Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Ruota di carico individuale in curva+Trasferimento del carico laterale posteriore

Carico sulla ruota posteriore esterna in condizione statica dato il carico in curva

Partire Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Ruota di carico individuale in curva-Trasferimento del carico laterale posteriore

Carico sulla ruota posteriore esterna in curva

Partire Ruota di carico individuale in curva = Carico sulla singola ruota in condizioni statiche+Trasferimento del carico laterale posteriore

Carico sulla ruota posteriore interna in curva

Partire Ruota di carico individuale in curva = Carico sulla singola ruota in condizioni statiche-Trasferimento del carico laterale posteriore

Trasferimento del carico laterale anteriore dato il carico sulla ruota anteriore esterna in curva

Partire Trasferimento del carico laterale anteriore = Ruota di carico individuale in curva-Carico sulla singola ruota in condizioni statiche

Carico della ruota sulla ruota anteriore esterna in condizione statica dato il carico in curva

Partire Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Ruota di carico individuale in curva-Trasferimento del carico laterale anteriore

Carico della ruota sulla ruota anteriore interna in condizione statica dato il carico in curva

Partire Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Ruota di carico individuale in curva+Trasferimento del carico laterale anteriore

Carico sulla ruota anteriore esterna in curva

Partire Ruota di carico individuale in curva = Carico sulla singola ruota in condizioni statiche+Trasferimento del carico laterale anteriore

Carico sulla ruota anteriore interna in curva

Partire Ruota di carico individuale in curva = Carico sulla singola ruota in condizioni statiche-Trasferimento del carico laterale anteriore

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