Momento finale massimo quando l'asse neutro si trova nella rete Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Massimo ultimo momento = 0.9*((Area di rinforzo in tensione-Area in acciaio a trazione per resistenza)*Resistenza allo snervamento dell'acciaio*(Profondità effettiva del raggio-Profondità equivalente/2)+Area in acciaio a trazione per resistenza*Resistenza allo snervamento dell'acciaio*(Profondità effettiva del raggio-Spessore flangia/2))
Mu = 0.9*((A-Ast)*fysteel*(deff-Dequivalent/2)+Ast*fysteel*(deff-tf/2))
Questa formula utilizza 7 Variabili
Variabili utilizzate
Massimo ultimo momento - (Misurato in Newton metro) - Maximum Ultimate Moment è il momento che agisce sulla trave alla sua massima capacità.
Area di rinforzo in tensione - (Misurato in Metro quadrato) - L'area di armatura a trazione è lo spazio occupato dall'acciaio per conferire resistenza a trazione alla sezione.
Area in acciaio a trazione per resistenza - (Misurato in Metro quadrato) - L'area dell'acciaio di trazione per la resistenza è l'area dell'acciaio di trazione necessaria per sviluppare la resistenza alla compressione della flangia sporgente.
Resistenza allo snervamento dell'acciaio - (Misurato in Pasquale) - La resistenza allo snervamento dell'acciaio è il livello di sollecitazione che corrisponde al punto di snervamento.
Profondità effettiva del raggio - (Misurato in Metro) - La profondità effettiva della trave è la distanza dal baricentro dell'acciaio tensionato alla faccia più esterna della fibra di compressione.
Profondità equivalente - (Misurato in Metro) - La profondità equivalente è la profondità della distribuzione della sollecitazione di compressione rettangolare equivalente.
Spessore flangia - (Misurato in Metro) - Lo spessore della flangia è lo spessore della flangia in un colmo sporgente, labbro o bordo, esterno o interno di una trave come una trave a I o una trave a T.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Area di rinforzo in tensione: 10 Metro quadrato --> 10 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Area in acciaio a trazione per resistenza: 0.4 Metro quadrato --> 0.4 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Resistenza allo snervamento dell'acciaio: 250 Megapascal --> 250000000 Pasquale (Controlla la conversione ​qui)
Profondità effettiva del raggio: 4 Metro --> 4 Metro Nessuna conversione richiesta
Profondità equivalente: 25 Millimetro --> 0.025 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Spessore flangia: 99.5 Millimetro --> 0.0995 Metro (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Mu = 0.9*((A-Ast)*fysteel*(deff-Dequivalent/2)+Ast*fysteel*(deff-tf/2)) --> 0.9*((10-0.4)*250000000*(4-0.025/2)+0.4*250000000*(4-0.0995/2))
Valutare ... ...
Mu = 8968522500
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
8968522500 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
8968522500 9E+9 Newton metro <-- Massimo ultimo momento
(Calcolo completato in 00.013 secondi)

Titoli di coda

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Sezioni flangiate Calcolatrici

Momento finale massimo quando l'asse neutro si trova nella rete
​ LaTeX ​ Partire Massimo ultimo momento = 0.9*((Area di rinforzo in tensione-Area in acciaio a trazione per resistenza)*Resistenza allo snervamento dell'acciaio*(Profondità effettiva del raggio-Profondità equivalente/2)+Area in acciaio a trazione per resistenza*Resistenza allo snervamento dell'acciaio*(Profondità effettiva del raggio-Spessore flangia/2))
Distanza quando l'asse neutro giace nella flangia
​ LaTeX ​ Partire Distanza da Fibra di compressione a NA = (1.18*Valore di Omega*Profondità effettiva del raggio)/Costante β1
Profondità quando l'asse neutro è nella flangia
​ LaTeX ​ Partire Profondità effettiva del raggio = Distanza da Fibra di compressione a NA*Costante β1/(1.18*Valore di Omega)
Valore di Omega se l'Asse Neutro è in Flangia
​ LaTeX ​ Partire Valore di Omega = Distanza da Fibra di compressione a NA*Costante β1/(1.18*Profondità effettiva del raggio)

Momento finale massimo quando l'asse neutro si trova nella rete Formula

​LaTeX ​Partire
Massimo ultimo momento = 0.9*((Area di rinforzo in tensione-Area in acciaio a trazione per resistenza)*Resistenza allo snervamento dell'acciaio*(Profondità effettiva del raggio-Profondità equivalente/2)+Area in acciaio a trazione per resistenza*Resistenza allo snervamento dell'acciaio*(Profondità effettiva del raggio-Spessore flangia/2))
Mu = 0.9*((A-Ast)*fysteel*(deff-Dequivalent/2)+Ast*fysteel*(deff-tf/2))

Cos'è la capacità del momento ultimo?

La capacità del momento ultimo è il momento che agisce sulla trave alla sua capacità. La capacità del momento nominale stimato dovrebbe essere moltiplicata per i fattori di riduzione della resistenza per ottenere la capacità del momento finale di progetto della trave. Questo può essere rappresentato utilizzando il simbolo Mu.

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