Coefficiente di momento relativo all'avanguardia per un profilo alare simmetrico mediante la teoria del profilo alare sottile calcolatrice

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Flusso incomprimibile bidimensionale

Flusso comprimibile

Flusso incomprimibile tridimensionale

Fondamenti del flusso viscoso e incomprimibile

⤿

Flusso su profili alari e ali

Distribuzione degli ascensori

Distribuzione del flusso e della portanza

Flussi elementari

⤿

Flusso sui profili alari

Flusso sopra le ali

Resistenza indotta

✖Il coefficiente di portanza è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido e un'area di riferimento associata.ⓘ Coefficiente di sollevamento [C_L]

+10%

-10%

✖Il coefficiente di momento sul bordo d'attacco si ottiene dividendo il momento attorno al bordo d'attacco per la pressione dinamica, l'area e la corda del profilo alare.ⓘ Coefficiente di momento relativo all'avanguardia per un profilo alare simmetrico mediante la teoria del profilo alare sottile [C_m,le]

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Formula

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Coefficiente di momento relativo all'avanguardia per un profilo alare simmetrico mediante la teoria del profilo alare sottile

Formula

`"C"_{"m,le"} = -"C"_{"L"}/4`

Esempio

`"-0.3"=-"1.2"/4`

Calcolatrice

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Coefficiente di momento relativo all'avanguardia per un profilo alare simmetrico mediante la teoria del profilo alare sottile Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coefficiente di momento relativo al bordo anteriore = -Coefficiente di sollevamento/4
C_m,le = -C_L/4
Questa formula utilizza 2 Variabili

Variabili utilizzate

Coefficiente di momento relativo al bordo anteriore - Il coefficiente di momento sul bordo d'attacco si ottiene dividendo il momento attorno al bordo d'attacco per la pressione dinamica, l'area e la corda del profilo alare.
Coefficiente di sollevamento - Il coefficiente di portanza è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido e un'area di riferimento associata.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente di sollevamento: 1.2 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

C_m,le = -C_L/4 --> -1.2/4

Valutare ... ...

C_m,le = -0.3

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

-0.3 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

-0.3 <-- Coefficiente di momento relativo al bordo anteriore

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Shikha Maurya

Indian Institute of Technology (IO ESSO), Bombay

Shikha Maurya ha creato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< 8 Flusso sui profili alari Calcolatrici

Posizione del centro di pressione per il profilo alare bombato

Partire Centro di pressione = -(Coefficiente di momento relativo al bordo anteriore*Accordo)/Coefficiente di sollevamento

Spessore dello strato limite per il flusso laminare

Partire Spessore dello strato limite laminare = 5*Distanza sull'asse X/sqrt(Numero di Reynolds per il flusso laminare)

Coefficiente di portanza per profilo alare bombato

Partire Coefficiente di portanza per profilo alare bombato = 2*pi*((Angolo di attacco)-(Angolo di portanza zero))

Spessore dello strato limite per un flusso turbolento

Partire Spessore dello strato limite turbolento = 0.37*Distanza sull'asse X/(Numero di Reynolds per il flusso turbolento^(1/5))

Coefficiente di resistenza all'attrito della pelle per lastra piana in flusso laminare

Partire Coefficiente di resistenza all'attrito della pelle = 1.328/(sqrt(Numero di Reynolds per il flusso laminare))

Coefficiente di resistenza dell'attrito della pelle per la piastra piana in flusso turbolento

Partire Coefficiente di resistenza all'attrito della pelle = 0.074/(Numero di Reynolds per il flusso turbolento^(1/5))

Coefficiente di momento relativo all'avanguardia per un profilo alare simmetrico mediante la teoria del profilo alare sottile

Partire Coefficiente di momento relativo al bordo anteriore = -Coefficiente di sollevamento/4

Coefficiente di portanza per profilo alare simmetrico mediante la teoria del profilo alare sottile

Partire Coefficiente di sollevamento = 2*pi*Angolo di attacco

Coefficiente di momento relativo all'avanguardia per un profilo alare simmetrico mediante la teoria del profilo alare sottile Formula

Coefficiente di momento relativo al bordo anteriore = -Coefficiente di sollevamento/4
C_m,le = -C_L/4

Qual è la teoria del profilo alare sottile?

La teoria del profilo alare sottile si basa sulla sostituzione del profilo alare con la linea del camber medio. Un foglio a vortice viene posizionato lungo la linea della corda e la sua forza viene regolata in modo tale che, insieme al freestream uniforme, la linea di camber diventi una linea di flusso e allo stesso tempo soddisfi la condizione di Kutta.

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