Spinta della rete di propulsione calcolatrice

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Stima del peso

✖La portata massica dell'aria è la massa di aria aspirata che scorre per unità di tempo.ⓘ Portata della massa d'aria [m_af]			+10% -10%
✖La velocità del getto può essere descritta come il movimento della piastra in metri al secondo.ⓘ Velocità del getto [V_J]			+10% -10%
✖La velocità di volo è definita come positiva verso la coda dell'aereo.ⓘ Velocità di volo [V_f]			+10% -10%

✖Forza di spinta che agisce perpendicolarmente al pezzo da lavorare.ⓘ Spinta della rete di propulsione [Ft]

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Formula

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Spinta della rete di propulsione

Formula

`"Ft" = "m"_{"af"}*("V"_{"J"}-"V"_{"f"})`

Esempio

`"9.81N"="0.9kg/s"*("60.90m/s"-"50m/s")`

Calcolatrice

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Spinta della rete di propulsione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Forza di spinta = Portata della massa d'aria*(Velocità del getto-Velocità di volo)
Ft = m_af*(V_J-V_f)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Forza di spinta - (Misurato in Newton) - Forza di spinta che agisce perpendicolarmente al pezzo da lavorare.
Portata della massa d'aria - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - La portata massica dell'aria è la massa di aria aspirata che scorre per unità di tempo.
Velocità del getto - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità del getto può essere descritta come il movimento della piastra in metri al secondo.
Velocità di volo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di volo è definita come positiva verso la coda dell'aereo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Portata della massa d'aria: 0.9 Chilogrammo/Secondo --> 0.9 Chilogrammo/Secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità del getto: 60.9 Metro al secondo --> 60.9 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità di volo: 50 Metro al secondo --> 50 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

Ft = m_af*(V_J-V_f) --> 0.9*(60.9-50)

Valutare ... ...

Ft = 9.81

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

9.81 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

9.81 Newton <-- Forza di spinta

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Kaki Varun Krishna

Istituto di tecnologia Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Prasana Kannan

Scuola di ingegneria Sri sivasubramaniyanadar (ssn scuola di ingegneria), Chennai

Prasana Kannan ha verificato questa calcolatrice e altre 10+ altre calcolatrici!

< 19 Processo di progettazione Calcolatrici

Rapporto spinta-peso data la velocità verticale

Partire Rapporto spinta-peso = ((Velocità verticale/Velocità dell'aeromobile)+((Pressione dinamica/Carico alare)*(Coefficiente di trascinamento minimo))+((Costante di trascinamento indotto dal sollevamento/Pressione dinamica)*(Carico alare)))

Somma delle priorità degli obiettivi che devono essere massimizzati (aerei militari)

Partire Priorità Somma degli obiettivi da massimizzare (%) = Priorità prestazionale (%)+Priorità qualità del volo (%)+Priorità spaventosa (%)+Priorità di manutenibilità (%)+Priorità di producibilità (%)+Priorità di monouso (%)+Priorità invisibile (%)

Frazione di peso della batteria

Partire Frazione del peso della batteria = (Gamma di aeromobili/(Capacità energetica specifica della batteria*3600*Efficienza*(1/[g])*Rapporto massimo portanza/resistenza aerodinamica dell'aeromobile))

Priorità del costo oggettivo nel processo di progettazione dato l'indice minimo di progettazione

Partire Priorità di costo (%) = ((Indice di progettazione minimo*100)-(Indice di peso*Priorità peso (%))-(Indice del periodo*Priorità del periodo (%)))/Indice di costo

Priorità del peso obiettivo nel processo di progettazione dato l'indice minimo di progettazione

Partire Priorità peso (%) = ((Indice di progettazione minimo*100)-(Indice di costo*Priorità di costo (%))-(Indice del periodo*Priorità del periodo (%)))/Indice di peso

Priorità del periodo oggettivo di progettazione dato l'indice minimo di progettazione

Partire Priorità del periodo (%) = ((Indice di progettazione minimo*100)-(Indice di peso*Priorità peso (%))-(Indice di costo*Priorità di costo (%)))/Indice del periodo

Periodo di Indice di Design dato Indice di Design Minimo

Partire Indice del periodo = ((Indice di progettazione minimo*100)-(Indice di peso*Priorità peso (%))-(Indice di costo*Priorità di costo (%)))/Priorità del periodo (%)

Indice di costo dato Indice di progettazione minimo

Partire Indice di costo = ((Indice di progettazione minimo*100)-(Indice di peso*Priorità peso (%))-(Indice del periodo*Priorità del periodo (%)))/Priorità di costo (%)

Indice di peso dato Indice di progettazione minimo

Partire Indice di peso = ((Indice di progettazione minimo*100)-(Indice di costo*Priorità di costo (%))-(Indice del periodo*Priorità del periodo (%)))/Priorità peso (%)

Indice di progettazione minimo

Partire Indice di progettazione minimo = ((Indice di costo*Priorità di costo (%))+(Indice di peso*Priorità peso (%))+(Indice del periodo*Priorità del periodo (%)))/100

Somma delle priorità di tutti gli obiettivi che devono essere ridotti al minimo

Partire Somma prioritaria degli obiettivi da ridurre al minimo(%) = Priorità di costo (%)+Priorità peso (%)+Priorità del periodo (%)

Energia elettrica per turbine eoliche

Partire Energia elettrica della turbina eolica = Potenza dell'albero*Efficienza del generatore*Efficienza della trasmissione

Spinta della rete di propulsione

Partire Forza di spinta = Portata della massa d'aria*(Velocità del getto-Velocità di volo)

Massima capacità di carico utile

Partire Carico utile = Peso massimo al decollo-Peso a vuoto operativo-Carico di carburante

Rapporto di afflusso indotto in Hover

Partire Rapporto di afflusso = Velocità indotta/(Raggio del rotore*Velocità angolare)

Incremento della portata dell'aereo

Partire Incremento della portata dell'aereo = Gamma di design-Gamma armonica

Carburante per la missione

Partire Carburante per la missione = Carico di carburante-Riserva carburante

Carico di carburante

Partire Carico di carburante = Carburante per la missione+Riserva carburante

Riserva carburante

Partire Riserva carburante = Carico di carburante-Carburante per la missione

Spinta della rete di propulsione Formula

Forza di spinta = Portata della massa d'aria*(Velocità del getto-Velocità di volo)
Ft = m_af*(V_J-V_f)

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