Raggio della ruota dato il momento angolare all'ingresso calcolatrice

✖Il momento angolare è il grado di rotazione di un corpo, che fornisce il suo momento angolare.ⓘ Momento angolare [L]			+10% -10%
✖Il peso del fluido è il peso del fluido in Newton o Kilo newton.ⓘ Peso del fluido [w_f]			+10% -10%
✖La velocità finale è la velocità di un corpo in movimento dopo che ha raggiunto la sua massima accelerazione.ⓘ Velocità finale [v_f]			+10% -10%
✖La gravità specifica del fluido è il rapporto tra il peso specifico di una sostanza e il peso specifico di un fluido standard.ⓘ Gravità specifica del fluido [G]			+10% -10%

✖Il raggio della ruota è una linea radiale dal fuoco a qualsiasi punto di una curva.ⓘ Raggio della ruota dato il momento angolare all'ingresso [r]

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Formula

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Raggio della ruota dato il momento angolare all'ingresso

Formula

`"r" = "L"/(("w"_{"f"}*"v"_{"f"})/"G")`

Esempio

`"5.056634m"="250kg*m²/s"/(("12.36N"*"40m/s")/"10")`

Calcolatrice

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Raggio della ruota dato il momento angolare all'ingresso Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Raggio della ruota = Momento angolare/((Peso del fluido*Velocità finale)/Gravità specifica del fluido)
r = L/((w_f*v_f)/G)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Raggio della ruota - (Misurato in metro) - Il raggio della ruota è una linea radiale dal fuoco a qualsiasi punto di una curva.
Momento angolare - (Misurato in Chilogrammo metro quadrato al secondo) - Il momento angolare è il grado di rotazione di un corpo, che fornisce il suo momento angolare.
Peso del fluido - (Misurato in Newton) - Il peso del fluido è il peso del fluido in Newton o Kilo newton.
Velocità finale - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità finale è la velocità di un corpo in movimento dopo che ha raggiunto la sua massima accelerazione.
Gravità specifica del fluido - La gravità specifica del fluido è il rapporto tra il peso specifico di una sostanza e il peso specifico di un fluido standard.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Momento angolare: 250 Chilogrammo metro quadrato al secondo --> 250 Chilogrammo metro quadrato al secondo Nessuna conversione richiesta
Peso del fluido: 12.36 Newton --> 12.36 Newton Nessuna conversione richiesta
Velocità finale: 40 Metro al secondo --> 40 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Gravità specifica del fluido: 10 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

r = L/((w_f*v_f)/G) --> 250/((12.36*40)/10)

Valutare ... ...

r = 5.05663430420712

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

5.05663430420712 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

5.05663430420712 ≈ 5.056634 metro <-- Raggio della ruota

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da M Naveen

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Warangal

M Naveen ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da Rithik Agrawal

Istituto nazionale di tecnologia Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< 3 Raggio della ruota Calcolatrici

Raggio della ruota dato il momento angolare all'ingresso

Partire Raggio della ruota = Momento angolare/((Peso del fluido*Velocità finale)/Gravità specifica del fluido)

Raggio della ruota per la velocità tangenziale all'estremità dell'aletta in uscita

Partire Raggio della ruota = Velocità tangenziale/((2*pi*Velocità angolare)/60)

Raggio della ruota per la velocità tangenziale alla punta di ingresso della paletta

Partire Raggio della ruota = Velocità del getto/((2*pi*Velocità angolare)/60)

Raggio della ruota dato il momento angolare all'ingresso Formula

Raggio della ruota = Momento angolare/((Peso del fluido*Velocità finale)/Gravità specifica del fluido)
r = L/((w_f*v_f)/G)

In che modo il raggio della ruota influisce sulla coppia?

Possiamo trattare il valore della coppia come una costante (supponendo che il tuo motore produca un valore di coppia stabile) il che significa quindi che se il raggio della ruota cambia, anche la forza motrice che agisce dalla ruota deve cambiare.

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