Efficienza propulsiva teorica Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Efficienza del getto = 2/(1+(Velocità assoluta del getto emittente/Velocità di flusso))
η = 2/(1+(V/Vf))
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Efficienza del getto - L'efficienza di un motore elettrico Jet è definita come il rapporto tra la potenza dell'albero utilizzabile e la potenza elettrica in ingresso.
Velocità assoluta del getto emittente - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità assoluta del getto di emissione è la velocità effettiva del getto utilizzato nell'elica.
Velocità di flusso - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità del flusso è la velocità del flusso di qualsiasi fluido.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Velocità assoluta del getto emittente: 6 Metro al secondo --> 6 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità di flusso: 5 Metro al secondo --> 5 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
η = 2/(1+(V/Vf)) --> 2/(1+(6/5))
Valutare ... ...
η = 0.909090909090909
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.909090909090909 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.909090909090909 0.909091 <-- Efficienza del getto
(Calcolo completato in 00.021 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Rithik Agrawal
Istituto nazionale di tecnologia Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal ha creato questa calcolatrice e altre 1300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Mridul Sharma
Istituto indiano di tecnologia dell'informazione (IIIT), Bhopal
Mridul Sharma ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

14 Teoria del momento delle eliche Calcolatrici

Potenza di uscita data la velocità di flusso attraverso l'elica
​ Partire Potenza di uscita = Densità dell'acqua*Velocità del flusso*Velocità di flusso*(Velocità assoluta del getto emittente-Velocità di flusso)
Velocità di flusso data potenza persa
​ Partire Velocità di flusso = Velocità assoluta del getto emittente-sqrt((Perdita di potenza/(Densità del fluido*Velocità del flusso*0.5)))
Tasso di flusso attraverso l'elica
​ Partire Tasso di flusso attraverso l'elica = (pi/8)*(Diametro della turbina^2)*(Velocità assoluta del getto emittente+Velocità di flusso)
Velocità di flusso data la potenza persa
​ Partire Velocità del flusso = Perdita di potenza/Densità del fluido*0.5*(Velocità assoluta del getto emittente-Velocità di flusso)^2
Potenza persa
​ Partire Perdita di potenza = Densità del fluido*Velocità del flusso*0.5*(Velocità assoluta del getto emittente-Velocità di flusso)^2
Velocità di flusso data spinta sull'elica
​ Partire Velocità di flusso = -(Forza di spinta/(Densità dell'acqua*Velocità del flusso))+Velocità assoluta del getto emittente
Velocità di flusso data la velocità di flusso attraverso l'elica
​ Partire Velocità di flusso = (8*Velocità del flusso/(pi*Diametro della turbina^2))-Velocità assoluta del getto emittente
Diametro dell'elica dato Spinta sull'elica
​ Partire Diametro della turbina = sqrt((4/pi)*Forza di spinta/Cambiamento di pressione)
Spinta sull'elica
​ Partire Forza di spinta = (pi/4)*(Diametro della turbina^2)*Cambiamento di pressione
Efficienza propulsiva teorica
​ Partire Efficienza del getto = 2/(1+(Velocità assoluta del getto emittente/Velocità di flusso))
Velocità del flusso data l'efficienza propulsiva teorica
​ Partire Velocità di flusso = Velocità assoluta del getto emittente/(2/Efficienza del getto-1)
Potenza in uscita data Potenza in ingresso
​ Partire Potenza di uscita = Potenza totale in ingresso-Perdita di potenza
Potenza persa data la potenza in ingresso
​ Partire Perdita di potenza = Potenza totale in ingresso-Potenza di uscita
Potenza di ingresso
​ Partire Potenza totale in ingresso = Potenza di uscita+Perdita di potenza

Efficienza propulsiva teorica Formula

Efficienza del getto = 2/(1+(Velocità assoluta del getto emittente/Velocità di flusso))
η = 2/(1+(V/Vf))

Cos'è l'efficienza propulsiva?

L'efficienza di conversione dell'energia cinetica in lavoro propulsivo è definita efficienza propulsiva o esterna e questa è influenzata dalla quantità di energia cinetica sprecata dal meccanismo propulsore.

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