Rapporto di velocità del martinetto a vite con ingranaggio a vite senza fine Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Rapporto di velocità = (2*pi*Ruota del raggio dello sforzo*Numero di denti nell'albero della vite)/Pece
i = (2*pi*Rw*Tss)/Pscw
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Variabili utilizzate
Rapporto di velocità - Il rapporto di velocità è la distanza percorsa da qualsiasi parte di una macchina rispetto a quella percorsa contemporaneamente dalla parte motrice.
Ruota del raggio dello sforzo - (Misurato in metro) - La Ruota del Raggio dello Sforzo è uno qualsiasi dei segmenti di linea dal centro della ruota al suo perimetro.
Numero di denti nell'albero della vite - Il numero di denti nell'albero della vite si riferisce al numero di filettature o creste elicoidali presenti sull'albero della vite del martinetto.
Pece - (Misurato in metro) - Il passo è la distanza tra le filettature delle viti ed è comunemente utilizzato con prodotti in pollici e specificato come filettature per pollice.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Ruota del raggio dello sforzo: 0.85 metro --> 0.85 metro Nessuna conversione richiesta
Numero di denti nell'albero della vite: 17 --> Nessuna conversione richiesta
Pece: 14 metro --> 14 metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
i = (2*pi*Rw*Tss)/Pscw --> (2*pi*0.85*17)/14
Valutare ... ...
i = 6.48514483491036
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
6.48514483491036 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
6.48514483491036 6.485145 <-- Rapporto di velocità
(Calcolo completato in 00.021 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Istituto di ingegneria aeronautica (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Sagar S Kulkarni
Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru
Sagar S Kulkarni ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

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Coppia richiesta mentre il carico scende nel martinetto
​ Partire Coppia richiesta mentre il carico è in discesa = Diametro medio della vite/2*Carico*tan(Angolo di attrito-Limitare l'angolo di attrito)
Coppia richiesta mentre il carico aumenta nel martinetto
​ Partire Coppia richiesta mentre il carico è crescente = Diametro medio della vite/2*Carico*tan(Angolo di attrito+Limitare l'angolo di attrito)
Rapporto di velocità del martinetto a vite con ingranaggio a vite senza fine con filettature multiple
​ Partire Rapporto di velocità = (2*pi*Ruota del raggio dello sforzo*Numero di denti sulla ruota elicoidale)/(Numero di thread*Pece)
Efficienza del martinetto a vite
​ Partire Efficienza = tan(Angolo dell'elica)/(tan(Angolo dell'elica+Angolo di attrito))*100
Rapporto di velocità del martinetto a vite con ingranaggio a vite senza fine con doppia filettatura
​ Partire Rapporto di velocità = (2*pi*Ruota del raggio dello sforzo*Numero di denti sulla ruota elicoidale)/(2*Pece)
Rapporto di velocità del martinetto a vite con ingranaggio a vite senza fine
​ Partire Rapporto di velocità = (2*pi*Ruota del raggio dello sforzo*Numero di denti nell'albero della vite)/Pece
Rapporto di velocità del martinetto differenziale
​ Partire Rapporto di velocità = (2*pi*Lunghezza del braccio della leva)/(Passo della vite A-Passo della vite B)
Rapporto di velocità del martinetto semplice
​ Partire Rapporto di velocità = (2*pi*Lunghezza del braccio della leva)/Pece
Efficienza del martinetto a vite senza fine
​ Partire Efficienza = Vantaggio meccanico/Rapporto di velocità
Efficienza del martinetto differenziale
​ Partire Efficienza = Vantaggio meccanico/Rapporto di velocità

Rapporto di velocità del martinetto a vite con ingranaggio a vite senza fine Formula

Rapporto di velocità = (2*pi*Ruota del raggio dello sforzo*Numero di denti nell'albero della vite)/Pece
i = (2*pi*Rw*Tss)/Pscw

Cos'è il rapporto di velocità?

Il rapporto di velocità è il rapporto tra la distanza percorsa dallo sforzo e la distanza percorsa dal carico nello stesso intervallo di tempo.

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