4 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/60
P4i = (IMEP*A*L*(N/2)*Nc)/60
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती - (मध्ये मोजली वॅट) - इंडिकेटेड पॉवर ऑफ 4 स्ट्रोक हे 4 स्ट्रोक डिझेल इंजिनच्या पॉवर आउटपुटचे मोजमाप आहे जे ज्वलन प्रक्रियेदरम्यान पिस्टनवर टाकलेल्या दाबावर आधारित आहे.
सूचित सरासरी प्रभावी दाब - (मध्ये मोजली पास्कल) - इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव्ह प्रेशर हा इंजिनच्या संपूर्ण एका चक्रादरम्यान सिलेंडरमध्ये कायम राहणारा दबाव मानला जाऊ शकतो.
पिस्टन क्षेत्र - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - पिस्टन क्षेत्र हे डिझेल इंजिनच्या पिस्टनने व्यापलेली एकूण जागा म्हणून परिभाषित केले आहे.
पिस्टनचा स्ट्रोक - (मध्ये मोजली मीटर) - पिस्टनचा स्ट्रोक म्हणजे इंजिनच्या प्रत्येक चक्रादरम्यान पिस्टन त्याच्या टॉप डेड सेंटर (टीडीसी) आणि बॉटम डेड सेंटर (बीडीसी) स्थानांमधील अंतर आहे.
RPM - (मध्ये मोजली रेडियन प्रति सेकंद) - RPM म्हणजे रोटेशन प्रति मिनिट गती.
सिलिंडरची संख्या - सिलिंडरची संख्या म्हणजे डिझेल इंजिनमध्ये असलेल्या सिलिंडरची संख्या.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
सूचित सरासरी प्रभावी दाब: 6.5 बार --> 650000 पास्कल (रूपांतरण तपासा ​येथे)
पिस्टन क्षेत्र: 0.166 चौरस मीटर --> 0.166 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
पिस्टनचा स्ट्रोक: 600 मिलिमीटर --> 0.6 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
RPM: 7000 रेडियन प्रति सेकंद --> 7000 रेडियन प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
सिलिंडरची संख्या: 2 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
P4i = (IMEP*A*L*(N/2)*Nc)/60 --> (650000*0.166*0.6*(7000/2)*2)/60
मूल्यांकन करत आहे ... ...
P4i = 7553000
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
7553000 वॅट -->7553 किलोवॅट (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
7553 किलोवॅट <-- 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित निसर्ग
इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी, रुर्ली (आयआयटीआर), रुरकी
निसर्ग यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित परमिंदर सिंग
चंदीगड विद्यापीठ (CU), पंजाब
परमिंदर सिंग यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

25 डिझेल इंजिन पॉवर प्लांट कॅल्क्युलेटर

ब्रेक मीन प्रभावी दाब वापरून एकूण कार्यक्षमता किंवा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता
​ जा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = (ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य*60)
ब्रेक पॉवर दिलेला बोअर आणि स्ट्रोक
​ जा 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = (यांत्रिक कार्यक्षमता*सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/60
2 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती
​ जा 2 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*RPM*सिलिंडरची संख्या)/60
4 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती
​ जा 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/60
ब्रेक मीन प्रभावी दाब वापरून ब्रेक पॉवर
​ जा 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = (ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/60
यांत्रिक कार्यक्षमता वापरून एकूण कार्यक्षमता किंवा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता
​ जा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = (यांत्रिक कार्यक्षमता*4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती)/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
घर्षण शक्ती आणि सूचित शक्ती वापरून एकूण कार्यक्षमता किंवा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता
​ जा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = (4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती-घर्षण शक्ती)/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव्ह प्रेशर आणि ब्रेक मीन इफेक्टिव्ह प्रेशर वापरून थर्मल एफिशिअन्सी
​ जा सूचित थर्मल कार्यक्षमता = ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता*सूचित सरासरी प्रभावी दाब/ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब
इंडिकेटेड पॉवर आणि ब्रेक पॉवर वापरून थर्मल कार्यक्षमता
​ जा सूचित थर्मल कार्यक्षमता = ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता*4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती/4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर
संकेतित शक्ती आणि घर्षण शक्ती वापरून यांत्रिक कार्यक्षमता
​ जा यांत्रिक कार्यक्षमता = (4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती-घर्षण शक्ती)/4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती
ब्रेक पॉवर आणि फ्रिक्शन पॉवर वापरून यांत्रिक कार्यक्षमता
​ जा यांत्रिक कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर/(4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर+घर्षण शक्ती)
सूचित उर्जा आणि इंधन वापर दर वापरून थर्मल कार्यक्षमता
​ जा सूचित थर्मल कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
डिझेल इंजिन पॉवर प्लांटची ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता
​ जा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
प्रति सायकल काम पूर्ण
​ जा काम = सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक
4 स्ट्रोक डिझेल इंजिनची ब्रेक पॉवर
​ जा 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = (2*pi*टॉर्क*(RPM/2))/60
2 स्ट्रोक डिझेल इंजिनची ब्रेक पॉवर
​ जा 2 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = (2*pi*टॉर्क*RPM)/60
ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब
​ जा ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब = यांत्रिक कार्यक्षमता*सूचित सरासरी प्रभावी दाब
डिझेल इंजिन पॉवर प्लांटची थर्मल कार्यक्षमता
​ जा सूचित थर्मल कार्यक्षमता = ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता/यांत्रिक कार्यक्षमता
ब्रेक पॉवर दिलेली यांत्रिक कार्यक्षमता आणि सूचित शक्ती
​ जा 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = यांत्रिक कार्यक्षमता*4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती
डिझेल इंजिनची यांत्रिक कार्यक्षमता
​ जा यांत्रिक कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर/4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती
ब्रेक पॉवर आणि इंधन वापर दर दिलेला ब्रेक विशिष्ट इंधन वापर
​ जा ब्रेक विशिष्ट इंधन वापर = इंधन वापर दर/4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर
ब्रेक पॉवर आणि फ्रिक्शन पॉवर वापरून इंडिकेटेड पॉवर
​ जा 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर+घर्षण शक्ती
डिझेल इंजिनची घर्षण शक्ती
​ जा घर्षण शक्ती = 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती-4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर
ब्रेक म्हणजे टॉर्क दिलेला प्रभावी दाब
​ जा ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब = आनुपातिकता स्थिर*टॉर्क
पिस्टनचे क्षेत्रफळ दिलेले पिस्टन बोर
​ जा पिस्टन क्षेत्र = (pi/4)*पिस्टन बोअर^2

4 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती सुत्र

4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/60
P4i = (IMEP*A*L*(N/2)*Nc)/60

डिझेल इंजिन पॉवर प्लांटची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

डिझेल इंजिन पॉवर प्लांट ही एक प्रकारची वीज निर्मिती सुविधा आहे जी डिझेल इंधनात साठवलेल्या रासायनिक ऊर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करण्यासाठी डिझेल इंजिन वापरतात, ज्याचे नंतर जनरेटरद्वारे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर होते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!