लेग ऑफ वेल्डने विमानात शियर स्ट्रेस-प्रेरित केले कॅल्क्युलेटर

वेल्डचा पाय = डबल ट्रान्सव्हर्स फिलेट वेल्डवर लोड करा*sin(वेल्ड कट कोन)*(sin(वेल्ड कट कोन)+cos(वेल्ड कट कोन))/(ट्रान्सव्हर्स फिलेट वेल्डमध्ये कातरणे ताण*वेल्डची लांबी)
h_l = P_d*sin(θ)*(sin(θ)+cos(θ))/(𝜏*L)
हे सूत्र 2 कार्ये, 5 व्हेरिएबल्स वापरते
sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)वेल्डचा पाय - (मध्ये मोजली मीटर) - लेग ऑफ वेल्ड म्हणजे जोडणीच्या मुळापासून पायाच्या बोटापर्यंतचे अंतर.
डबल ट्रान्सव्हर्स फिलेट वेल्डवर लोड करा - (मध्ये मोजली न्यूटन) - दुहेरी ट्रान्सव्हर्स फिलेट वेल्डवरील भार म्हणजे दुहेरी ट्रान्सव्हर्स फिलेट वेल्डेड नमुन्याच्या क्रॉस-सेक्शनवर लागू केलेले किंवा लागू केलेले भार.
वेल्ड कट कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - वेल्ड कट एंगल हा कोन आहे ज्यावर वेल्ड आडव्याने कापले जाते.
ट्रान्सव्हर्स फिलेट वेल्डमध्ये कातरणे ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - ट्रान्सव्हर्स फिलेट वेल्डमधील शिअर स्ट्रेस हे असे बल आहे जे लादलेल्या ताणाच्या समांतर विमानात किंवा समतल बाजूने फिलेट वेल्डच्या विकृतीकरणास कारणीभूत ठरते.
वेल्डची लांबी - (मध्ये मोजली मीटर) - वेल्डची लांबी हे वेल्डेड जॉइंटद्वारे जोडलेल्या वेल्डिंग सेगमेंटचे रेषीय अंतर आहे.

(गणना 00.005 सेकंदात पूर्ण झाली)