TRIAC चे पॉवर डिसिपेशन कॅल्क्युलेटर

✖ट्रायकचा गुडघा व्होल्टेज हा ट्रायक चालवण्यास प्रारंभ करण्यासाठी आवश्यक किमान व्होल्टेज आहे. हे टर्न-ऑन व्होल्टेज किंवा होल्डिंग व्होल्टेज म्हणून देखील ओळखले जाते.ⓘ गुडघा व्होल्टेज [V_knee]			+10% -10%
✖ट्रायक सर्किटमधील सरासरी लोड करंट ट्रिगर अँगलद्वारे नियंत्रित केला जातो. ट्रिगर एंगल म्हणजे ट्रायॅकचे गेट सुरू होण्याची वेळ, एसी व्होल्टेज वेव्हफॉर्मच्या शिखराच्या सापेक्ष.ⓘ सरासरी लोड वर्तमान [I_(avg)]			+10% -10%
✖चालकता प्रतिरोध TRIAC जेव्हा TRIAC चालू असतो आणि विद्युत प्रवाह चालवतो तेव्हा प्रतिरोध असतो.ⓘ चालकता प्रतिकार TRIAC [R_s]			+10% -10%
✖आरएमएस करंट हे मूलभूत आणि हार्मोनिक्स घटकांसह पुरवठ्याच्या प्रवाहाचे मूळ सरासरी चौरस मूल्य म्हणून परिभाषित केले आहे.ⓘ RMS चालू [I_rms]			+10% -10%

✖पॉवर सर्किट डिझाइन करताना विचारात घेण्यासाठी IGBT चे जास्तीत जास्त पॉवर डिसिपेशन हे एक महत्त्वाचे पॅरामीटर आहे. ही जास्तीत जास्त शक्ती आहे जी IGBT नष्ट करू शकते.ⓘ TRIAC चे पॉवर डिसिपेशन [P_max]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

TRIAC चे पॉवर डिसिपेशन

सुत्र

`"P"_{"max"} = "V"_{"knee"}*"I"_{"(avg)"}+"R"_{"s"}*"I"_{"rms"}^2`

उदाहरण

`"0.000294W"="3.63V"*"0.081028mA"+"1.03Ω"*("0.09mA")^2`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स सुत्र PDF PDF Image

TRIAC चे पॉवर डिसिपेशन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

जास्तीत जास्त पॉवर डिसिपेशन = गुडघा व्होल्टेज*सरासरी लोड वर्तमान+चालकता प्रतिकार TRIAC*RMS चालू^2
P_max = V_knee*I_(avg)+R_s*I_rms^2
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

जास्तीत जास्त पॉवर डिसिपेशन - (मध्ये मोजली वॅट) - पॉवर सर्किट डिझाइन करताना विचारात घेण्यासाठी IGBT चे जास्तीत जास्त पॉवर डिसिपेशन हे एक महत्त्वाचे पॅरामीटर आहे. ही जास्तीत जास्त शक्ती आहे जी IGBT नष्ट करू शकते.
गुडघा व्होल्टेज - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - ट्रायकचा गुडघा व्होल्टेज हा ट्रायक चालवण्यास प्रारंभ करण्यासाठी आवश्यक किमान व्होल्टेज आहे. हे टर्न-ऑन व्होल्टेज किंवा होल्डिंग व्होल्टेज म्हणून देखील ओळखले जाते.
सरासरी लोड वर्तमान - (मध्ये मोजली अँपिअर) - ट्रायक सर्किटमधील सरासरी लोड करंट ट्रिगर अँगलद्वारे नियंत्रित केला जातो. ट्रिगर एंगल म्हणजे ट्रायॅकचे गेट सुरू होण्याची वेळ, एसी व्होल्टेज वेव्हफॉर्मच्या शिखराच्या सापेक्ष.
चालकता प्रतिकार TRIAC - (मध्ये मोजली ओहम) - चालकता प्रतिरोध TRIAC जेव्हा TRIAC चालू असतो आणि विद्युत प्रवाह चालवतो तेव्हा प्रतिरोध असतो.
RMS चालू - (मध्ये मोजली अँपिअर) - आरएमएस करंट हे मूलभूत आणि हार्मोनिक्स घटकांसह पुरवठ्याच्या प्रवाहाचे मूळ सरासरी चौरस मूल्य म्हणून परिभाषित केले आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

गुडघा व्होल्टेज: 3.63 व्होल्ट --> 3.63 व्होल्ट कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
सरासरी लोड वर्तमान: 0.081028 मिलीअँपिअर --> 8.1028E-05 अँपिअर (रूपांतरण तपासा येथे)
चालकता प्रतिकार TRIAC: 1.03 ओहम --> 1.03 ओहम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
RMS चालू: 0.09 मिलीअँपिअर --> 9E-05 अँपिअर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

P_max = V_knee*I_(avg)+R_s*I_rms^2 --> 3.63*8.1028E-05+1.03*9E-05^2

मूल्यांकन करत आहे ... ...

P_max = 0.000294139983

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.000294139983 वॅट --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

0.000294139983 ≈ 0.000294 वॅट <-- जास्तीत जास्त पॉवर डिसिपेशन

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -