लसावि कॅल्क्युलेटर

TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

यांत्रिक इतर आणि अतिरिक्त एरोस्पेस मूलभूत भौतिकशास्त्र

⤿

आयसी इंजिन उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण ऑटोमोबाईल ऑटोमोबाईल घटकांची रचना अधिक >>

⤿

आयसी इंजिन घटकांची रचना आयसी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शन इंजिन परफॉर्मन्स पॅरामीटर्स एअर स्टँडर्ड सायकल्स

⤿

क्रँकशाफ्ट इंजिन वाल्व इंजिन सिलेंडर कनेक्टिंग रॉड अधिक >>

⤿

साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना

⤿

शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर असर प्रतिक्रिया शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर क्रँक वेबची रचना कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक पिनची रचना कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक वेबची रचना अधिक >>

✖फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगवर फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.ⓘ फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया [R_f1]			+10% -10%
✖क्रँकपिन फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवर क्रँकपिनवर कार्य करणाऱ्या बलामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.ⓘ क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया [R_v1]			+10% -10%
✖बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 1 वर होणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्टच्या ताणामुळे क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.ⓘ बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया [R_h1]			+10% -10%

✖क्रँक शाफ्ट बेअरिंग 1 वरील परिणामकारक प्रतिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगवरील एकूण प्रतिक्रिया शक्ती आहे.ⓘ TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया [R₁]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

क्रँक शाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया 1 = sqrt((फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)^2+बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया^2)
R₁ = sqrt((R_f1+R_v1)^2+R_h1^2)
हे सूत्र 1 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

क्रँक शाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया 1 - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँक शाफ्ट बेअरिंग 1 वरील परिणामकारक प्रतिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगवरील एकूण प्रतिक्रिया शक्ती आहे.
फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगवर फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.
क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँकपिन फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवर क्रँकपिनवर कार्य करणाऱ्या बलामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.
बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 1 वर होणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्टच्या ताणामुळे क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया: 500 न्यूटन --> 500 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया: 29250 न्यूटन --> 29250 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया: 263.414 न्यूटन --> 263.414 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

R₁ = sqrt((R_f1+R_v1)^2+R_h1^2) --> sqrt((500+29250)^2+263.414^2)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

R₁ = 29751.1661441261

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

29751.1661441261 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

29751.1661441261 ≈ 29751.17 न्यूटन <-- क्रँक शाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया 1

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना » यांत्रिक » शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर असर प्रतिक्रिया » TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर असर प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

बेल्ट टेंशनमुळे TDC पोझिशनवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

LaTeX जा बेल्टमुळे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((घट्ट बाजूला बेल्ट ताण+सैल बाजूला बेल्ट ताण)*फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर1

बेल्ट टेंशनमुळे TDC पोझिशनवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

LaTeX जा बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((घट्ट बाजूला बेल्ट ताण+सैल बाजूला बेल्ट ताण)*फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर1

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

LaTeX जा क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = (क्रँक पिनवर सक्ती करा*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+बेअरिंगमधील अंतर1))/बेअरिंगमधील अंतर1

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे TDC स्थितीवर साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

LaTeX जा क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = (क्रँक पिनवर सक्ती करा*बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर1

अजून पहा >>