TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

✖फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे बेअरिंग 1 वरील अनुलंब अभिक्रिया म्हणजे फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.ⓘ फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया [R'₁v]			+10% -10%
✖क्रॅंकपिन फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवर क्रॅंकपिनवर क्रिया करणार्‍या बलामुळे क्रॅंकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.ⓘ क्रॅंकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया [R₁V]			+10% -10%
✖बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 1 वरील क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्टच्या ताणामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.ⓘ बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया [R'₁h]			+10% -10%

✖क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 वरील परिणामकारक प्रतिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवरील एकूण प्रतिक्रिया शक्ती आहे.ⓘ TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया [R₁]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया

सुत्र

`"R"_{"1"} = sqrt((("R'"_{"1"}"v")+("R"_{"1"}"V"))^2+(("R'"_{"1"}"h"))^2)`

उदाहरण

`"13582.07N"=sqrt(("2300N"+"11050N")^2+("2500N")^2)`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया 1 = sqrt((फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+क्रॅंकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)^2+(बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)^2)
R₁ = sqrt((R'₁v+R₁V)^2+(R'₁h)^2)
हे सूत्र 1 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया 1 - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 वरील परिणामकारक प्रतिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवरील एकूण प्रतिक्रिया शक्ती आहे.
फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे बेअरिंग 1 वरील अनुलंब अभिक्रिया म्हणजे फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.
क्रॅंकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रॅंकपिन फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवर क्रॅंकपिनवर क्रिया करणार्‍या बलामुळे क्रॅंकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.
बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 1 वरील क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्टच्या ताणामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया: 2300 न्यूटन --> 2300 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
क्रॅंकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया: 11050 न्यूटन --> 11050 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया: 2500 न्यूटन --> 2500 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

R₁ = sqrt((R'₁v+R₁V)^2+(R'₁h)^2) --> sqrt((2300+11050)^2+(2500)^2)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

R₁ = 13582.0653804935

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

13582.0653804935 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

13582.0653804935 ≈ 13582.07 न्यूटन <-- क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया 1

(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना » शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर असर प्रतिक्रिया » TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 10+ शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर असर प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया

जा क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया 1 = sqrt((फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+क्रॅंकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)^2+(बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)^2)

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे टीडीसी स्थितीत साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा क्रॅंकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = (क्रॅंक पिनवर सक्ती करा*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहॅंग अंतर+बेअरिंगमधील अंतर1))/बेअरिंगमधील अंतर1

बेल्ट टेंशनमुळे TDC पोझिशनवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जा बेल्टमुळे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((घट्ट बाजूला बेल्ट ताण+सैल बाजूला बेल्ट ताण)*फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर1

बेल्ट टेंशनमुळे TDC पोझिशनवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जा बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((घट्ट बाजूला बेल्ट ताण+सैल बाजूला बेल्ट ताण)*फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर1

बेअरिंग प्रेशर दिल्याने TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया

जा क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया 1 = जर्नलचा बेअरिंग प्रेशर बेअरिंग 1*बेअरिंग 1 वर जर्नल किंवा शाफ्टचा व्यास*क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंगची लांबी 1

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे TDC स्थितीवर साइड क्रॅंकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा क्रॅंकपिनमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = (क्रॅंक पिनवर सक्ती करा*बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहॅंग अंतर)/बेअरिंगमधील अंतर1

TDC पोझिशनवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 आणि 2 मधील अंतर

जा बेअरिंगमधील अंतर1 = (क्रॅंक पिनवर सक्ती करा*बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहॅंग अंतर)/क्रॅंकपिनमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे TDC स्थितीवर बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = (फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर*फ्लायव्हीलचे वजन)/बेअरिंगमधील अंतर1

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे TDC स्थितीवर बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = (फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 अंतर*फ्लायव्हीलचे वजन)/बेअरिंगमधील अंतर1

दिलेल्या क्षणी बेल्ट टेंशनद्वारे TDC पोझिशनवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जा बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया = फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण/फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर

TDC स्थितीवर साइड क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर परिणामी प्रतिक्रिया सुत्र

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!